共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
关于加快浙江省交通信息化建设的对策措施 总被引:1,自引:0,他引:1
汤修华 《交通世界(建养机械)》2004,(2):88-91
浙江省委、省政府提出要在2020年提前基本实现现代化,全面建设小康社会,交通作为基础产业、先行产业,为保障全省目标的实现,省厅提出要在2015年基本实现交通现代化的奋斗目标,实现交通现代化的“两个率先”。经省政府批准,本届政府实施交通“六大工程”。交通信息化是交通现代化的标志,是交通“六大工程”的技术保障和有力支撑,是“三高”精神的有效载体和直接表现,其根本目的是服务于交通中心工作,促进交通中心工作,实现浙江交通新的跨越式发展。 相似文献
2.
交通模型是城市交通规划和城市交通研究中极为重要的一个技术分支,是交通分析的手段.是制定交通战略、对策和交通规划方案的基础。在业外人士看来,交通模型是一些枯燥的数字、公式和算法,但对从事交通研究的同仁来讲,交通模型是我们探索把握交通发展客观规律、从感性认识走向理性认识的一把钥匙。 相似文献
3.
自改革开放以来,宿迁的交通事业发展迅速,但从适应经济发展要求,促进社会进步,改善人民生活质量来衡量,仍存在差距。文章针对宿迁市历年来经济社会发展与交通发展相关性,以及交通发展的具体情况进行分析探讨,为充分发挥宿迁交通优势,加快交通建设,完善基础设施,提出一些建议,以满足宿迁市经济快速发展对交通发展的要求。 相似文献
4.
介绍上海交通发展“白皮书”勾画的大上海新交通层次高、人性化、捷运化、信息化、生态化等特点,提出加快南京交通发展的新观念,从上海“经营城市”中学习“经营交通”,营造发展交通的优良环境,转变政府职能,探索交通体制改革。 相似文献
5.
6.
7.
8.
介绍了区域交通模型和次区域交通模型,以及两种对接方法。以美国南加州橙县和尔湾市交通分析模型为例探讨实现交通模型一致性的具体过程。首先通过构建3级交通分析小区系统,运用土地利用/社会经济数据转换系数,以及遵循同区域交通模型相一致的公路网构建方式确保模型输入数据一致;同时,对次区域交通模型的模拟结果进行适当后处理,使其与实际交通量吻合。结果表明,尔湾市交通分析模型与橙县交通分析模型之间的结果差异为.4.2%,可认为二者之间是一致的。 相似文献
9.
赖怀福 《交通世界(建养机械)》2005,(11):10-10
交通世界是一个纷敏复杂而又多资多彩的世界.随着人们对交通的认知不断加深和技术手段的不断提高,交通已经从陆地至水上,天空,地面至地下,水下.无所不在.而《交通世界》为我门提供一个探索交通世界内在奥秘,展示交通世界现代最新成果的平台。 相似文献
10.
目前,国内的智能交通已经取得了很大的成就。但是,严重的交通问题依旧存在,智能交通技术和方法存在一些急需改进的方面。比如缺乏交通预测流量、道路交叉口渠化、交通控制及交通走廊各交义口问的同步优化; 相似文献
11.
上下班、上下学等通勤交通是整个城市赖以正常运转的重要基础,城市公共交通之所以具有公益性特质,主要因为它是通勤交通这类刚性交通需求的基本保障。因此,公交优先的目标也应直指通勤交通,只有牢牢执住通勤交通的牛耳,才能用好、用足、用准公交优先战略,把解决好通勤交通作为缓解整个城市交通问题的突破口。 相似文献
12.
微观交通参数采集是智能交通中的重要技术。本文用基于车辆跟踪的方法提取微观交通参数,首先,利用动态图像处理技术进行车辆跟踪;然后,建立适于交通参数采集的摄像机模型:在此基础上,提出了基于车辆跟踪的车辆位置检测算法,瞬时速度估计算法,并阐述了其它交通参数采集方法,试验表明,这些方法可以有效的提取交通参数,实施方便。 相似文献
13.
14.
交通安全与安全交通是同一问题中相互联系、相互依存的两个方面,交通安全是创立安全交通的唯一目的,安全交通是实现交通安全的必要条件。人既处于交通环境中受交通环境的制约,又可以对改变交通环境发挥主观能动作用。 相似文献
15.
1发展历程
1)初级阶段宁波交通模型雏形形成于20世纪90年代。1992年,上海同济大学城市规划设计研究所和上海市城市综合交通规划研究所对宁波市进行了机动车OD调查、居民OD调查以及道路交通量调查。1997年,同济大学和宁波市规划设计研究院联合编制了《宁波市城市道路交通规划》。该项目以1992年调查数据为基础,参考日本做法,采用“交通发生、交通分布、交通分配”三阶段交通需求分析法,通过EMME/2交通规划软件首次建立了宁波交通模型。 相似文献
16.
17.
18.
中国智能交通协会与欧洲智能交通协会一直共同努力致力于加强中欧智能交通领域间的发展。在今年9月中国智能交通年会期间,中欧智能交通协会共同举办了中欧智能交通研讨会,双方会员单位就多模式出行、交通及出行者信息服务和智能通讯系统等主题进行了深入的探讨,奠定了良好的合作基础。 相似文献
19.
王涛 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
为进一步优化交通科技人才绩效评价机制,针对交通科研所工作特点,探讨了传统交通科研院所绩效评价中存在的问题,研究结论将科研院所战略目标转化为每个岗位可以具体衡量的指标和指标值,解决了交通科研院所传统绩效评价不能把长期战略和短期个人绩效考核联系起来的缺陷,建立了基于BSC的交通科研院所绩效考评体系,为推进交通科研人才开发利用提供技术参考。 相似文献