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粱仑 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):179-185
对于新事物的认识,我们向来喜欢问个究竟,在纷繁的汽车世界里,即便纳智捷已经不算足人新的事物,但是由于种种原因,自它诞生之日起,就如同在我们面前挂起一面纱帘。2010年,这个来自宝岛台湾的汽车品牌,决心联合东风汽车发力大陆市场,才渐渐走进我们的视野,而这一次东风裕隆安排的台湾行更是让我们清清楚楚地看到了纳智捷品牌的全貌。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(9):28-28
7月28日,东风裕隆汽车有限公司酋款车型——纳智捷大7SUV在杭州正式下线,这款定义为“世界首部智慧科技车”的产品将在10月前接受预订并全面投放市场。纳智捷大7SUV的下线及预售,标志着东风裕隆迈出具有重要战略意义的一步,也标志着纳智捷品牌以高端SUV市场为发轫,向市场强势出击。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):70-75
对于纳智捷这个品牌,很多人或许还有些陌生,但在宝岛台湾,我们却可以在路上看到很多纳智捷的车型,其中尤其以这款纳智捷 大7 SUV居多。 相似文献
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你肯定知道今年四月在上海车展发表的Neora概念车就是纳智捷5Sedan的前身,而对比Neora概念车,其实纳智捷5Sedan的外观并没有经过太多的修改,与头灯相连的水箱护罩与大型前进气霸都跟Neora相仿,此外车身还拥有12处纳智捷设计师特别强调的”驻笔回锋”设计,那是一种类似毛笔手法中的回勾线条,你可以在头灯、车尾与车侧等多处看到这样的设计。 相似文献
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张晓柠的相册里,有一张他的爱犬“金毛儿”和纳智捷大7 SUV的合影。张先生说,从国庆节纳智捷大7 SUV提车到家至今一个多月的时间里,每当他们全家带狗出行的时候,金毛儿总是积极地冲在所有人的最前面,直奔纳智捷大7 SUV。每当此时,他总是远远地按一下智能钥匙,车的尾厢盖就自动打开了,金毛儿一个箭步蹿上去,然后以叫声催促大家加紧步伐。 相似文献
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要做Leader还是Follower?人人都想做Leader,但只有掌握技术与品牌才有条件做Leader。胡开昌领军的纳智捷汽车,正在朝“台湾人设计的世界车”迈进,除了HTC与捷安特之外,未来提到Madein Taiwan,你还会联想到纳智捷Luxgen! 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):200-201
国内汽车市场从来不乏强劲对手的加入。2011年9月30日,纳智捷 大7 SUV在中国大陆正式上市,上市不到三个月便取得了破万台订单的成绩。然而,东风裕隆丝毫没有放慢前进的脚步,紧跟首款车型耀世而出的步伐,一个全新的细分车型——纳智捷Master CEO即将迈入大陆市场。 相似文献
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捷径实际就是性价比最高的路。不仅开车要选捷径,消费者买车和厂家造车同样有捷径可选。作为一家中国的汽车企业,台湾裕隆有着数十年的悠久历史,但作为新兴自主车型,两岸合作的东风裕隆纳智捷来得有点晚。对于宣布“2009年是纳智捷元年”的东风裕隆来说,要想实现“后发先制”的目标,必须走捷径。 相似文献
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在今年上海车展亮相的东风裕隆纳智捷大7 SUV凭借不俗的外观、超大的尺寸着实吸引了不少人的眼球,极丰富的配置更是纳智捷大7S UV一大亮点。 相似文献