墩高对高烈度区连续梁桥抗震体系的影响

为研究桥墩高度对高烈度区连续梁桥抗震体系的影响，确定不同抗震体系的墩高适用范围，以黄茅海西引桥60 m连续梁桥为工程背景，进行了不同墩高下的约束体系对比分析，并在中间墩墩梁固结体系的基础上进一步分析了过渡墩约束体系对地震响应的影响。结果表明，当墩高较低时，减隔震体系地震响应明显小于墩梁固结体系，减隔震体系优势较大；随着墩高的增加，桥墩刚度减小，桥梁的自振周期增加，墩梁固结体系的地震响应逐渐减小，减隔震体系的优势减小。因此，建议墩高相对较矮时采用减隔震体系，墩高较高时采用墩梁固结体系。由于过渡墩设置减隔震支座可明显减小横向地震作用下结构内力，且不会大幅增加纵向地震响应，因此采用中间墩墩梁固结体系时，仍然可以考虑在过渡墩位置设置摩擦摆减隔震支座进行减隔震设计。     

京杭运河特大桥水中墩钢板桩围堰施工技术

针对京杭运河特大桥水中墩的施工难点，采用钢板桩围堰的施工技术，详细介绍了水中墩钢板桩围堰的施工工艺及要点，从而为桥梁水中墩施工积累了经验。     

连续刚构桥桥墩设计探讨

山区连续刚构桥超高墩、高低墩的运用越来越广泛。以云南某连续刚构桥为例，对其主墩设计进行探讨，采用有限元方法对桥墩整体稳定性进行计算，采用理论计算方法对高低墩刚度进行匹配。结果表明，桥墩整体稳定性好、刚度分配合理，可为同类桥墩设计提供参考。     

铁路双线T线墩的空间有限元分析

Ｔ型墩可以作为双线墩结构形式之一，为了解其受力特点，特对铁路双线Ｔ型墩进行空间有限元分析。本文简要地介绍了分析计算的结果及相应的工程对策。     

一座大跨连续刚构铁路桥的方案构思

一座５跨一联的大跨连续钢构桥，４个刚构墩均采独柱墩或双壁墩，技术上均存在一定问题，经比较内侧两主墩采用独柱墩，外侧两墩采用密贴的双壁墩，不仅较好的解决了受力问题，还解决了汛期漂流物对桥墩的影响，外形上几个墩又协调一致，有利桥梁景观。     

V形墩连续刚构桥设计

广东中山东明大桥主桥为６０ｍ＋９０ｍ＋６０ｍ预应力混凝土Ｖ形墩连续刚构桥，其桥型美观新颖。以该桥为例介绍了Ｖ形墩连续刚构桥的设计，并总结了Ｖ形墩梁式桥梁的主要特点。     

考虑支座摩擦滑移的高墩弯桥地震响应分析

为研究高墩弯桥在考虑支座摩擦滑移后地震响应的特点和规律，采用Midas civil软件建立了2联连续弯桥有限元模型。基于板式橡胶支座的双折线恢复力模型，研究了支座剪切刚度对地震响应的影响规律。研究结果表明：考虑支座的摩擦滑移效应后，墩顶最大位移减小了5.5%，墩底最大弯矩减小了4.7%，墩底最大剪力增大了27.1%；随着支座剪切刚度的增加，墩底弯矩和墩顶纵向最大位移先增大后减小，墩底剪力和梁体纵向最大位移逐渐减小。     

漳州战备大桥主桥设计

漳州战备大桥主桥为双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱粱桥，主桥孔跨布置为（80．8＋132＋80．8）m，采用塔梁固结、塔梁与墩分离，墩顶设支座的结构形式。简要介绍主粱、主塔及主墩的设计。     

RC空心墩等效塑性铰长度理论模型的试验研究

既有等效塑性铰长度模型考虑了诸多因素的影响，但对塑性铰形成过程中纵筋拉伸漂移影响的关注不够，针对变截面空心墩塑性铰的研究也较少。为探讨变截面空心墩塑性变形特性，建立空心墩通用的塑性铰模型，在已有试验成果的基础上，开展了5个变截面圆端空心墩的拟静力试验。考虑变截面及墩底实心段的影响，假定了墩身曲率分布，给出了变截面圆端空心墩墩顶位移能力的计算方法；基于塑性位移等效原则，推导出考虑弯曲、纵筋拉伸漂移和黏结滑移影响的塑性铰长度待定参数模型，根据文献中7个等截面和本文变截面空心墩的试验结果，对待定参数进行标定，得到等截面和变截面空心墩等效塑性铰长度的统一模型，并采用另外6个试验结果验证了所给模型的适用性。研究结果表明：由于墩底实心段、倒角和墩身变截面的共同影响，变截面圆端空心墩塑性铰区整体上移，极限状态时钢筋拉断/屈曲及混凝土压溃主要集中在墩底空心倒角上缘附近；塑性铰长度随墩高L、截面宽度h、剪跨比λ和应变渗透参数(f_yd_b/√f'_c)近似呈线性变化；既有模型给出的等截面矩形空心墩塑性铰长度结果中，Priestley、李贵乾和韦旺的估值略高；所提模型的计算结果具有更高的精度和更小的离散性，适用于估算等截面和变截面空心墩的等效塑性铰长度。     

顶推施工中临时墩安全性分析

某新建高速公路跨线桥主线桥和E、H匝道桥跨越已通车高速公路，采用顶推法施工。本文以该实际工程为例，计算顶推施工过程中临时墩的受力，详细分析了各工况下各临时墩的反力，研究了各临时墩的安全性。同时对四氟乙烯滑板、滑道、顶推系统等进行了验算。计算结果表明：该桥施工过程中各临时墩及各辅助构造均满足安全要求。     

中墩设单支座时连续箱梁的内力增大系数计算

对于中墩为独柱式墩、且墩顶上只设单个支座时的连续箱梁，只要再增加一个截面抗扭刚度修正系数Ｃ９，就可以应用修正偏压法的公式来计算内力增大系数。文中还通过算例，应用剪滞和畸变分析理论公式的计算予以验证。     

崖门大桥主桥局部有限元分析

以崖门大桥为工程背景，对斜拉桥斜拉索锚固区、0号块、主墩顶的受力，主墩防撞设施进行了有限元分析，并得出了一些结论。     

仙桃汉江公路大桥泥浆制备的技术研究

仙桃汉江公路大桥主18号墩行列式分布30根直径1.8m的钢筋砼钻孔灌注桩，桩长98m，墩位处地质复杂，多为砂层，为了保证桩的钻孔成功，进行了泥浆制备的研究。     

超长联大跨PC连续刚构桥结构设计

马莲河特大桥是甘肃境甜水堡经庆城至永和段最大的桥梁工点。该桥位于庆阳市合水县境内，主桥为超长联超高墩大跨PC连续刚构桥，主桥联长达1 205.5 m,是境内联长最长的PC连续刚构桥，主墩最大墩高145.5 m,对结构设计及建造技术均提出很高要求。主桥设计阶段充分结合环境和地形特点，并在主墩型式选择、超高边主墩优化、合龙方案选择、控制跨中下挠等多方面进行精心论证，确保结构安全、耐久，为同类型桥梁应用积累了宝贵经验。     

阶梯变截面单排桩墩临界荷载的计算

本文用刚度等效的方法使阶梯单排桩墩的变截面问题转化为等截面问题，从而推导出了简便，实用，计算精度较高的阶梯变截面单排桩墩临界荷载的计算公式。     

考虑桩土耦合效应的大跨矮墩连续刚构桥施工过程受力分析

以某大跨度矮墩连续刚构桥为研究对象，采用大型通用软件进行施工模拟计算，对比研究了全桥在桩土耦合作用和中跨合龙前考虑顶推力条件下的结构受力状况。研究结果得出，矮墩刚构桥的力学性能容易与常规刚构桥的力学性能相混淆，在设计和施工中应提出改善主梁和矮墩的受力状况的有效措施。     

矮墩连续刚构桥合拢段的顶推施工

为适应连续刚构桥在次中跨合拢前后的刚度变化及改善矮主墩的受力，在对边主墩施加水平推力的前提下实现了合拢，为矮墩连续刚构体系的施工提供了新的思路。     

主墩承台套箱封底的技术改进

珠海大桥主、副航道桥共10墩14个承台。主墩为墩身分离，承台整体式；过渡墩承台为分离式，即一个墩2个承台。呈菱形的14个承台均处于深水之中，为高桩承台，采用有底套箱封底抽水，清理桩头，绑扎钢筋，浇注承台混凝土的施工方案及工艺。承自封底按照设计要求，平面尺寸及厚度均偏大，需用较大方量的封底混凝土。经过反复研究分析，并根据我处以往有底和无底套箱的施工经验及有关资料，结合本桥施工时的水位、潮流、台风、高速船只等所产生的环境荷载力的实际情况，以及承自混凝土按两次浇注（第一次浇注高度为1．SITI，第二次浇注剩余高…     

武汉长江二桥正桥9号墩基础施工

武汉长江二桥正桥９号墩为巨型双壁钢围堰大直径钻孔灌注桩基础，因系水上施工，施工难度大，工艺复杂。本文主要介绍了该墩基础施工的重点工序，主要工艺及关键技术措施等。     

连续刚构桥双薄壁墩参数设计方法研究

根据主梁与桥墩共同变形协调条件，建立了墩顶荷载与双薄壁桥墩单墩内力之间的关系；应用非线性规划理论，考虑强度和稳定约束，建立了双薄壁墩的主要设计参数的罚函数，给出了连续刚均桥双薄壁墩参数方法，编制了设计计算程序，并进行了实例分析。