南京金飞泓：苏皖展宏图

2007年9月,作为AC德科维（快）修保养中心网络江苏及安徽区域的授权发展商,南京金飞泓工贸有限公司联合笛威汽车技术公司在安徽省合肥市钱江宾馆举行了首届AC德科维修保养网络高层管理培训班。借此机会,我们采访了南京金飞泓工贸有限公司总经理陈燕青先生。     

打造21世纪汽车快修保养行业的"麦当劳"--访上海豪品汽车维修服务有限公司

遍布在上海市郊的AC德科汽车快修保养店,其总公司是上海纽福克斯汽车配件有限公司(New Focus),在国内的销售公司为上海豪品汽车维修保养服务有限公司.提起汽配专家AC德科(美国通用公司旗下最有成就的子公司之一),业内人士早有耳闻.上海的AC德科汽车快修保养连锁店怎样运营和发展的,又与纽福克斯是什么关系呢?笔者带着疑问走访了上海豪品汽车维修服务有限公司并采访了该公司负责汽车快修的洪瑛莲副总经理.     

打造21世纪汽车快修保养行业的“麦当劳”：访上海豪品汽车维修股份有限公司

遍布在上海市郊的AC德科汽车快修保养店,其总公司是上海纽福克斯汽车配件有限公司(New Focus).在国内的销售公司为上海豪品汽车维修保养服务有限公司。提起汽配专家AC德科(美国通用公司旗下最有成就的子公司之一),业内人士早有耳闻。上海的AC德科汽车快修保养连锁店怎样运营和发展的,又与纽福克斯是什么关系呢?笔者带着疑问走访了上海豪品汽车维修服务有限公司并采访了该公司负责汽车快修的洪瑛莲副总经理。 上海的AC德科汽车快修连锁站完全是纽福克斯的全资子公司,其与AC     

南京金飞泓举办首届AC德科维修网络高层管理培训班

近日，作为AC德科维（快）修保养中心网络江苏及安徽区域的授权发展商，南京金飞泓工贸有限公司联合笛威汽车技术公司在合肥举行了首届AC德科维修网络高层管理培训班，近60位维修企业的领导参加了本次学习。在活动间隙，本刊记者就相关问题采访了南京金飞泓工贸有限公司总经理陈燕青先生。     

AC德科加快进入中国维修保养业步伐

2004年1月9日,国际知名车辆维修保养服务品牌—美国通用ACDelco(AC德科)汽车快修保养临安店开业,这已是该公司在浙江的第5家快修保养店。同一天,AC德科与浙江国信还公布了     

整车品牌布局独立售后市场

<正>这两天,业内传出一个消息,说上海通用将布局独立售后市场,发展新的售后快修连锁品牌,并计划在国内成立100家快修连锁加盟店。据悉这批快修店将主要分布在社区周边,业务为一般保养、快修,并把钣喷等大修订单导流至附近4S店。为了配合其快修连锁布局,上海通用也正与AC德科洽谈合作,为其下一步的业务发展提供支持。与上海通用这条消息相对应的是,今年上半年大众也传出将在国内建1200家快修店的消息。该消息称,大众计划中的     

"中国汽车后市场品牌产品认知度有奖调查"结果正式出炉

由《汽车维修与保养》杂志社主办、依纳公司冠名赞助、华信诚、博世、车博仕、AC德科奖品支持的“中国汽车后市场品牌产品认知度有奖调查”于2006年底结束。作为中国汽车后市场的领军专业媒体，《汽车维修与保养》杂志针对汽车后市场中的维修工具、仪器设备、汽车配件、用品等各类产品，在汽车维修相关的从业人员中进行了产品认识度调查。调查从熟悉品牌、选择品牌、使用品牌等多方面，深入调查品牌产品在相关从业人员中的认知与了解，为产品供应商提供相关品牌及产品的反馈信息，同时为品牌产品的市场推广及宣传提供参考方案。     

海拉快修连锁新概念

<正>2015年6月,海拉贸易(上海)有限公司(以下简称"海拉")正式启动了快修连锁加盟项目,并逐步向全国推进,已经在东北、华中、浙江、福建地区设立合作运营商,筹备海拉汽车快修连锁网络。海拉·京东O2O项目介绍以海拉快修连锁加盟项目为基础,海拉与京东汽车事业部(简称"京东")于2015年6月10日正式达成O2O战略合作。京东精准的客户需求定位和强大的网络销售系统与海拉线下快修店网络资源整合,实现"线上营销+线下体验"的O2O服务模式,为     

我国汽车快修连锁业的SWOT分析

在全面建设小康社会的进程中，我国汽车的生产和消费蓬勃发展。随着汽车市场的繁荣，与汽车有关的服务业正在呈现出巨大的商机。其中，汽车快修行业正为投资者们所瞩目。人们认为，随着汽车保有量的增加，汽车快修连锁业将成为新兴的高利润行业之一。另外，加入WTO以后，我国必须开放汽车服务贸易领域，这意味着会有许多跨国公司涉足中国的汽车快修行业。所以有必要对我国自己的汽车快修连锁业进行SWOT分析，并找出发展对策。     

好快省于洪江拥抱电商时代,终端应如何进化?

<正>近日,广东好快省董事长、创始人坐客AC汽车后市场俱乐部沙龙。自3年前从一汽马自达高层辞职创业以来,于洪江在后市场一举一动的关注度颇高。近年来,4S店在汽车售后市场的份额逐年下滑。于洪江表示,自己2011年离开一汽马自达时,其4S店占售后市场的份额还不到70%,而全行业可能还不到50%。既然没有办法阻止客户从4S店流失,于洪江选择离开4S店模式,自己创业做终端维修连锁的"汽车服务O2O运营商"。好快省采用的是"社区保养店+大型钣喷中心"的集群模式,保养店向前延伸,放在社区旁边,事故车维修向后缩,放在郊区,以有效降低运营成本,同时有利于服务网点布局的碎片化,与电商物流格局相