凯迪拉克赛威SLS新技术剖析(九)

(3)诊断插座(DLC)电路 诊断插座(DLC)及网关电路如图69所示,诊断插座(DLC)示意图如图70所示.由图可知,低速GMLAN和高速GMLAN同时连接到了仪表板模块(IPM),高速GMLAN诊断是用诊断插座(DLC)的6脚和14脚;低速GMLAN诊断是诊断插座(DLC)的1脚.     

2018款凯迪拉克XT5轻混动新技术剖析(四)

正高速GMLAN拓展网络连接示意图如图63所示,由两个独立的网络组成,第一个独立网络的模块有安吉星模块、人机模块和网关模块。第二个独立网络的模块有主动安全模块、大灯模块和网关模块。高速GMLAN模块位置示意图如图64所示。低速网络包含一个低速拓展网络,两个独立的网络通过网关模块进行组合(如图65所示)。低速网络包含的模块位置如图66所示。底盘拓展GMLAN示意图如图67所示。底盘拓展GMLAN各模块位     

凯迪拉克CT6新技术特性(五)

正底盘GMLAN上模块分布如图96所示。其中自动泊车辅助模块(APA)位于右前A柱下方;安全气囊模块(SDM)位于中央通道下方;右电动安全带总成(Belt-R)位于右侧B柱下方;左电动安全带总成(Belt-L)位于左侧B柱下方;后动力转向控制模块(EPS-R)位于后悬架上,集成于后轮转向器总成内。动力总成拓展GMLAN上模块连接情况如图97所示。模块分布如图98所示,     

别克君威轿车电动门锁遥控系统特点与检修

上海通用别克君威轿车的电动门锁配备了遥控系统，遥控系统主要由遥控器、遥控车门锁接收器、车身控制模块、喇叭、前照灯、室内照明灯等组成。遥控车门锁接收器位于仪表板左下部，仪表组件右侧，车身控制模块位于仪表板左下部，转向柱左侧。电动门锁遥控系统控制电路如图1、图2所示。     

雪佛兰科帕奇新技术剖析（六）

低速GMLAN是1个星形连接。各元件简称的含义：XBCM集防盗和车身模块一体（国内上市的车辆无该元件）,IPC为仪表,IMMO为防盗模块,DIC为驾驶员信息中心,FATC为空调控制模块,RFA为无线遥控接收器,BCM为车身控制模块,SDM为安全气囊控制模块,DLC为数据诊断接口。     

高速网络(GMLAN)简介

正GMLAN总线用于需要高速交换数据的地方,以保证传感器值的变化情况和通过信息调节车辆系统的控制装置的信息接收状况之间的延迟最小化。高速GMLAN串行数据网络由双绞线组成,一个信号电路识别GMLAN高速信号,另一个信号电路识别GMLAN低速信号。在数据总线的每端,位于GMLAN高速和GMLAN低速电路     

本田飞度轿车CVT变速器结构原理与维修

如果动力系统控制模块检测到输入信号或输出控制部件有故障时，会记忆相应的故障码，同时控制仪表板上的档位指示灯“D”闪烁，如图32所示。如果仪表板上的档位指示灯“D”或故障指示灯“MIL”点亮，可用本田专用故障诊断工具PGM对电控系统进行诊断。飞度轿车诊断插座位于仪表板方向盘的下方，如图33所示。CVT自动变速器的故障码表见表10。     

上汽通用GL8车身电气技术解析(二)

正如图25所示为高速GMLAN模块连接示意图及各模块名称和安装位置。其中图标为黄颜色显示的K109前视摄像机模块为选装配置。如图26所示为底盘拓展GMLAN模块连接示意图及各模块名称和安装位置。其中大灯高度调节控制模块和远程雷达模块为选装配置。车身高     

2011款上海通用GL8新技术剖析(四)

八、电动门锁 1.电动门锁系统部件组成与电路图 电动门锁系统包括门锁开关(位于仪表板中间的危险警告灯开关内)、车身控制模块(BCM)、驾驶员侧车门锁闩、乘客侧车门锁闩、左后车门锁闩、右后车门锁闩,控制电路如图38和图39所示.     

别克君威超视距抬头显示(HUD)系统

车辆高速行驶时,特别是夜间高速行车时,如果驾驶员低头观看仪表显示或观看音响显示,前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故。为避免这种情况发生,别克君威上装用了超视距抬头显示(HUD)系统,它可以将有关信息显示在前风挡玻璃的驾驶员平视范围上,且显示位置、显示亮度可调。超视距抬头显示(HUD)系统又称抬头显示仪,其模块安装在仪表板上饰板下面,如图1所示,显示仪控制开关位于仪表板左侧出风口下部,如图2所示(见下页)。 系统的显示内容如图3所示(见下页),图中所示是系统可以显示的内容,但实际上显示的内容略有不同,这在     

上海通用车系防盗系统组成与检修(一)

一、别克轿车PK-2、PK-3 防盗系统通用车系不同车型采用不同的防盗系统,包括车辆防 盗和物品防盗。本文分三部分介绍通用车系不同车型防盗 系统的组成、工作原理和维修编程。(一)PK-2 防盗系统1.　PK-2防盗系统的组成与工作原理老款别克轿车使用PK-2防盗系统,其系统组成示意 图如图1所示。PK-2防盗系统由点火钥匙、车身控制模块 (BCM)、动力系统控制模块(PCM)、仪表板(IP)上的安 全“SECURITY”指示灯及诊断系统组成。动力系统控制模 块(PCM)位于空气滤清器壳下面,如图2 所示,车身控 制模块(BCM)位于仪…     

上海别克荣御车载网络系统故障诊断（上）

上海别克荣御轿车的各种电子控制模块彼此之间通过串行数据总线通信。发动机控制模块（ECM）、变速器控制模块（TCM）和防抱死制动系统一牵引力控制系统（ABS—TCS）利用GMLAN通信协议在串行数据总线上进行通信,而车身控制模块（BCM）则利用通用异步收发（UART）通信协议与组合仪表、音响主机（AHU）和乘员保护系统传感和诊断模块（SDM）进行通信。上海别克荣御轿车车载网络系统结构框图如图1所示。     

上海通用新君威新技术剖析(四)

四、防盗与车身控制 (一)车身控制模块(BCM)及其控制功能 新君威的防盗系统包括车辆防盗控制系统(CTD)和车辆阻断控制系统(Immobilizer)两大主要功能,这些功能也是车身控制模块(BCM)众多控制功能中的一部分.BCM的输入信号及输出控制框图如图23所示,BCM安装在驾驶室内左侧仪表台下面,如图24所示.     

广州飞度（Fit）ABS故障诊断（二）

1.3 诊断连接器（DLC）端子盒法（KH、KD、KK车型）用DLC端子盒法读取DTC，其具体步骤如下。 （1）将点火开关置于OFF位，将DLC端子盒与驾驶员侧仪表板下方的16个端子DLC相连，如图5所示。     

宾利Continental GT 加热、通风和空调(HVAC)系统 结构原理(四)

正五、控制模块(一)HVAC控制模块C00304(J255)如图43所示。1.模块位置此模块安装在驾驶员仪表板后面,靠近驾驶员侧放脚位置。在汽车电气系统中,控制模块通过3个CAN网络来通信:Infotainment CAN数据总线Komfort CAN数据总线Powertrain CAN数据总线通过数据总线的诊断接口进行数据互换。     

上海别克G防盗报警灯点亮

车型:别克G(2.5L)。 故障症状:一辆别克G(2.5L)在行驶中防盗报警灯(SECURITY)点亮,车主随即将车开至服务站。修理人员用TECH2检测故障码为“B2960点火钥匙确认数据不正确”。发动机熄火后,再次起动时起动机不工作。 诊断与排除:别克G(2.5L)采用PASS-Key Ⅱ防盗控制系统,它包括带电阻芯片的点火钥匙、能感知芯片阻值的点火锁、车身控制模块BCM、动力系统控制模块PCM等组成。如图1所示,在点火钥匙上嵌有不同阻值的芯片,在点火锁芯里有一对电阻感知触点。电路如图2,点火钥匙插入点火锁芯后,当接通点火开关时,车身控制模块BCM向电路1073提供5V电压,经钥匙上的电阻芯片后从1074电路搭铁,点火钥匙上的电阻芯片被车身控制模块识别,     

日产奇骏车电路图(二)

日产奇骏车自动变速器控制系统和换挡锁止系统电路如图7所示,安全气囊(SRS)控制系统电路如图8所示,制动控制系统(带ESP)电路如图9所示,空调控制系统(手动)电路如图10所示,空调控制系统(自动)电路如图11所示。     

2013款天籁轿车控制电路（二）

2013款东风日产天籁轿车安全控制电路如图7、图8所示,车身控制模块控制电路如图9、图10所示,起动和充电系统控制电路如图11所示,SRS控制电路如图12所示,制动系统控制电路如图13所示,驾驶辅助系统控制电路如图14所示。     

2014款路虎揽胜新运动车载网络图

<正>2014款揽胜新运动采用多路CAN BUS通信,通信信息通过一个被称为网关模块(GWM)的中央模块进行共享。网关模块是所有CAN网络之间的接口。网络示意总图如图1所示,动力总成系统高速HS SAN网络如图2所示,底盘高速HS CAN网络如图3所示,车身中速MS CAN网络如图4所示,舒适中速MS CAN网络如图5所示,MOST网络如图6所示。CJB连接的LIN网络如图7所示。     

通用车系雨刷系统控制电路

主火线、电源、雨刷高速挡雨刷低速挡和间歇挡车身搭铁线和回路喷水洗涤电路信号、数据线路1.新君越雨刷系统控制电路(图1、2)挡风玻璃洗涤器:当车身控制模块检测到挡风玻璃洗涤控制开关启动时,车身控制模块会启动洗涤器泵继电器,将蓄电池电源提供给洗涤器泵。车身控制