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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
CIP中的I是个性化设置的意思。在文献上都是用车辆记忆功能和钥匙记忆功能来表达,在3S的操作界面上用缩写CKM表示。首先我们来了解这个功能的作用和概念。用"车辆记忆功能和钥匙记忆功能"程序,客户可以按个人需求对车辆电子系统进行设置。被设置的  相似文献   

2.
带有驾驶员侧座椅记忆功能的奥迪A8轿车,可以通过驾驶员侧车门上的座椅记忆设定按钮来存储4个座椅位置,同时也包括相对应的后视镜和转向盘位置。在预先存储座椅位置后,在别的使用者调整过座椅、转向盘、后视镜后,能通过该功能很快捷的恢复到原来存储位置,避免使用者繁琐的手动调整。  相似文献   

3.
<正>车型:全新帕萨特至尊版。VIN:LSVCE6A47BN××××××。故障现象:客户反映该车座椅记忆功能正常,但是迎宾功能失效。故障诊断:接手后按照厂家指导文件来设置迎宾功能(如图1所示),首先设置座椅记忆功能,具体步骤是坐在驾驶位上,关闭所有车门,打开点火开关,将座椅调整至合适的位置,按一下SET键,再按住1号键保持,仪表咚的一声后松开,此时1号位置被记忆。接着继续设置迎宾功能,关闭点火开关后,10s内完成以下操作,关闭点火开关,长按座  相似文献   

4.
正故障现象一辆行驶里程仅为278 km的2017款凯迪拉克XT5车,无法设置座椅记忆功能,座椅记忆功能失效。故障诊断接车后首先确认故障现象,起动车辆后,按住驾驶人车门面板上的"SET(设置)"按钮(图1),车辆会发出"哔哔"声,但在按住"SET(设置)"按钮后,快速地按住其余各个按钮,系统都无任何提示反应(正常情况下,按住SET按钮后,快速按住其余按钮,会有2次"哔哔"声),说明该车确实无法设置座椅记忆功能,故障确实存在。用故障检测仪检测,车辆系统无任何故障代码存储,在座椅记忆模块中采集相关动态数据流进行分析。如  相似文献   

5.
<正>涉及车型带记忆功能电动座椅的上海大众帕萨特领驭1.8T车。故障现象驾驶人侧电动座椅无法调节。故障原因出现上述故障的原因是座椅线束存在缺陷。解决方案上海大众汽车公司在生产线上对带记忆线路的电动座椅线束进行了改进,改进后零件号为3BD 998  相似文献   

6.
失落的幸福     
林中鸟 《汽车杂志》2010,(5):122-123
我开始把与它们相处的时间用秒钟来计算,甚至在深夜开着其中任意一辆漫无目的地游离在北京城内,为的只是让我记忆能够尽可能清晰。  相似文献   

7.
大众/奥迪车系有部分车型可以利用解码器进行怠速调整,但很多修理人员误认为只要是大众/奥迪车系都可以用解码器来调整怠速。其实是否可以利用解码器进行怠速的调整,主要取决于发动机的ECU是否具有此项功能。目前市面上的桑塔纳、捷达、帕萨特B5—1.8和1.8T的发动机都不支持此项功能,而只有配备了V6发动机的车型才支持此项功能。除此之外,利用解码器进行怠速调整时,还必须具备以下几个条件:发动机电脑系统中没有任何故障记忆;保证必要的发动机水温,通常是在发动机运转后冷却风扇第1次停止动作时进行怠速调整;进气系统无漏气、点火正常、高压线完好、汽缸压力正常;大修过的  相似文献   

8.
对于汽修厂来说,有一个工作难点就是在维修大众车时经常要读数据流。因为大众车在设计时将各种功能的数据流规定了不同的组号,每组有4个显示区,这样,每一个组号所代表的内容就要有明确的功能。随着车辆复杂程度的增加,车上数据流的组号有时会达到二百多组,并且在实际维修工作中还有不同的车型,这样就更增加了利用数据流来进行故障诊断的难度。维修现场一般没有时间查资料,通过仪器测量后能够马上报出故障原因,是提高维修效率的一种有效手段。但怎样记忆组号的功能是维修人员所面临的难题,笔者通过整理发现,比较有效的办法是记住一些关键的组号,并按功能记忆各个组号的作用。  相似文献   

9.
随着汽车电子技术的发展,汽车上的电控系统越来越多。电控汽车的ECU是控制系统的中枢神经,它不仅有控制功能,而且还有记忆功能和自诊断功能。当汽车电控系统出现故障时,Ecu会储存相应的故障信息做障代码),维修人员可从汽车的故障自诊断系统随过诊断连接钧读取故障代码,然  相似文献   

10.
<正>思维导图最早出现在20世纪60年代,由英国的心理学家和教育家Tony Buzan所提出来的,主要表达出人类发散性思维的工具。具体来说,思维导图就是指将利用图文关系,把各级主体的关系用互相隶属和相关的层级图表现出来,主题的关键词、图像和颜色加以突出标识,从而建立起记忆链条,思维导图主要通过挖掘出人类左右脑的技能,提高人类对文字的记忆和学习的能力。中职汽修是一个实践性较强的专业,掌握好扎实的汽  相似文献   

11.
海拉汽车前照灯水平调节技术简介   总被引:3,自引:0,他引:3  
现代汽车照明设备早已不再仅仅用来满足功能上的需要, 而是进一步着眼于美观与安全性  相似文献   

12.
对于一台汽车而言.取一个便于记忆的名字就算是事半功倍了,到如今这已经成为全球经验了。尤其是在汽车的起源地欧洲,各大车厂用最简单、最方便记忆的英文字母和阿拉伯数字为新车命名,由此拉开了全球汽车品牌跟风的热潮。如果用地理文化解析的方式来看全球汽车的命名规则。  相似文献   

13.
黄峥  张旭亮 《车时代》2009,(3):226-229
黑色和白色是原始色,是时尚界永远追随的经典:用“映像”来形容一辆车,是想说它很快,如若与它擦肩而过,便只能在记忆中去搜寻那飘渺的车身。想要看清它的全貌?这无异于痴人说梦。现在将“黑白”与“映像”组合起来,便有了它:Hamann改装版奔驰SLR。  相似文献   

14.
林琳 《汽车与配件》2000,(47):24-25
现代汽车照明设备已不再仅仅用来满足功能上的需要,而是进一步着眼于美观与安全性。尽管如此,汽车灯具最基本的功能还是让驾车者能在第一时间内发现危险,从而有可能获得足够的时间作出反应。人类不习惯在黑夜或者是恶劣的天气情况下视物,因而夜晚是车祸的多发时段。氙气灯具的出现正缓解了  相似文献   

15.
结束了第七代雅阁的长期测试,带着记忆深刻的感受再来评测第八代车型。主观感受的过渡可以用“大而精”来归纳,而客观的测试数据表明,驾乘舒适依然是八代雅阁的核心  相似文献   

16.
ISG柴油混合动力客车能量分配策略研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
郭晋晟  钟虎  杨林 《汽车工程》2008,30(2):121-125
以ISG柴油混合动力客车整车控制策略为基础,综合考虑客车燃油经济性和排放,提出一种基于模糊神经网络的能量分配策略,该策略根据模糊控制原理,结合人工神经网络自主学习功能,以电池SOC、整车需求转矩以及发动机转速为模糊输入来确定发动机和电机的最佳输出转矩分配,再以神经网络对控制的模糊规则进行记忆.仿真结果表明,该策略比普通逻辑控制更加有利于燃油经济性的提高,并在一定程度上改善了排放性能.  相似文献   

17.
一、关于气囊灯亮的处理方法大宇公司生产的双龙主席轿车经常出现气囊灯常亮的故障。当气囊故障灯点亮时,经常出现”05 High Resistance At Driver's Inflator”(驾驶侧气囊电阻过高)等故障码。用诊断仪 SCAN-100将其清除后.在一段时间内可以正常使用,但时间不长。在一般的情况下,用诊断仪检测的是历史故障码, 只要出现一次,就能长时间记忆,不会自动清除,用人工方法也不能清除。针对这种反复出现的故障,笔者有一些经验供大家参考,该车型的气囊电阻标准阻值在2.1~5.6Ω之间, 在这个标准值以外就会使气囊系统记忆故障码,而且故障码的清除只能用 SCAN-100来清除。  相似文献   

18.
1.记忆功能的设定 1)记忆正常驾驶时驾驶员座椅和外后视镜的位置 ①将点火开关打开;  相似文献   

19.
目前客车的电器布线仍使用传统的办法,每个电器都要使用一根以上的导线与开关相连,用线多且存在的问题不少;另外,在车速记忆功能方面也缺乏有效的显示方法,竭待用新的电子技术进行解决。  相似文献   

20.
防止盲目拆装造成ECU信息丢失。电控汽车的ECU是控制系统的中枢神经,它不仅有控制功能,而且还有记忆功能。当汽车电控系统出现故障时,ECU会记忆储存其对应的故障信息。维修人员便可通过汽车的故障自诊系统读取故障信息,信息以故障代码的形式输出,人们便依据故障代码查找与之相对应的故障原因和故障部位。如果在读取故障码之前,  相似文献   

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