基于分布式名字解析机制的P2PSIP研究

本文提出了一种基于分布式名字解析机制的P2PSIP方案.通过P2P技术实现了SIP的位置服务,解决了现有网络电话在部署中存在的"单点失效"等性能瓶颈问题,具有良好的可扩展性和可靠性.针对大规模应用中可能会出现的系统查询效率下降问题,在设计基于分布式名字解析机制的P2PSIP过程中增加了缓存机制.仿真证明该机制可有效地提高系统查询效率.     

查询优化解决"车站系统"数据库I/O冲突

详细阐述优化查询SQL解决"铁路车站系统"数据库I/O冲突的步骤."车站系统"中某些子系统响应速度非常慢,监视系统性能瓶颈时间段数据库的状态,比较两个以上时间点性能差异,发现引起性能瓶颈的主要问题来自I/O争用.可以通过建立索引,为查询增加参数,修连接改查询语句书写顺序等手段可以获得更加优秀的数据库查询计划.     

位图索引及其在数据仓库中的应用研究

介绍位图索引的原理及其在数据仓库中的应用,对位图索引的概念、特征、查询操作、编码压缩以及维护作了较为详细的描述,以便于在数据仓库中正确地使用位图索引,提高数据仓库的处理性能.     

对SYBASE SQL Server中表查询方法的改进

优化关系数据库的查询性能一直是信息系统开发人员关注的重要课题。以ＳＹＢＡＳＥ ＳＱＬ Ｓｅｒｖｅｒ为例，从程序设计方法论角度出发，分析了导致表连接的查询处理低效的原因，阐述了在应用中如何合理地设计查询语句，以获得较高的查询性能方法。     

基于XML Schema的XML索引技术研究

在比较现有的区间编码方式和XML索引技术的基础上,提出一种基于Schema的XML索引技术DSBXI(Dynamic Schema-Based XML Indexing).DSBXI充分利用XML Schema建立XML索引,同时在查询过程中线索化查询信息,使相同路径查询无需进行结构连接运算,提高查询效率.     

Sybase15.3横向扩展查询性能使用PlexQ分布式查询平台、全共享的MPP架构(三)

(上接第9期)4.1 DQP的可扩展性一个查询可能只有全面并行化并充分利用单个节点的CPU资源,才能从DQP获益.另外,Sybase IQ主存储和共享临时存储必须不能受到I/O的限制.DQP使用逻辑服务器上所有节点的可用的内存和CPU资源.一般来讲,可用的节点和资源越多,查询性能越高.基于任务单元的数量,存在一个上限.如果没有足够的任务单元传送到Multiplex中所有可用的CPU上,则只有一部分CPU被使用.逻辑服务器中节点的当前工作负载显然将影响性能.     

基于数据仓库多版本数据更新控制算法的研究

作者在分析数层仓库联机维护与下查的3vwq算法的基础上,研究并提出了保证任务-致性的不限制版本数的实视图维护方法及多用户查询和系统维护之间的协调算法.通过使用改进后的算法,使数据仓库的维护性能得到了较大的提高.     

Visual Basic中数据库记录查询的几种方法

在使用Visual Basic开发的数据库管理系统中,对以不同对象方式打开的数据库选用何种查询方式,是程序开发者尤为关注的问题.记录集主要有三种类型：表、动态集、快照,一般选用表类型,因为其性能较好.数据库打开后,可选用Find、SEEK、FILTER、SQL查询.     

可支持热点查询的双索引技术

介绍可支持热点查询的双索引技术,搜索引擎的构成,描述索引的结构及其采取的双索引机制,并介绍索引性能的优化及词语过滤机制,热点查询技术.     

障碍物环境中的路网最近邻查询方法

路网中的最近邻查询在地理信息系统,电子地图,卫星定位,空间数据挖掘和空间查询等多方面具有重要作用.为处理障碍物环境下道路网中的最近邻查询问题,采用基于Voronoi图的概念和性质对障碍物环境中的路网最近邻查询问题进行详细分析,给出相关查询策略和查询算法.实验分析表明,该方法可较好地解决障碍物环境下道路网络中最近邻查询问题.     

计算机联锁记录查询系统通信影响关键因素及对策研究

以目前车站现场大量应用的TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统为基础并选取其记录查询系统作为研究对象,借鉴融合Windows操作系统原理及计算机网络编程技术,对记录查询系统在计算机联锁系统内部的通信影响关键因素从应用软件和操作系统软件平台两个方面分别进行研究,提出各自相应的具体完善与优化对策。通过实验测试初步确定完善应用软件及优化操作系统软件平台对策的正确性和可行性。实验室对比验证及大量车站现场应用的结果表明,优化后的操作系统软件平台搭载完善后的记录查询系统应用软件能够有效解决计算机联锁记录查询系统通信影响关键因素的问题。     

基于机车数据融合的机车综合应用系统设计与实现

针对铁路各类机务相关系统建设周期不一、厂家不同、接口各异、标准化程度弱、信息查询界面分散、调度指挥人员和分析人员等无法及时查询所关注的机车信息的问题,利用抽取、转换、加载(ETL,Extract-Transform-Load)技术、Layui框架、FineReport报表技术,设计并实现了基于机车数据融合的机车综合应用...     

高速动车组全生命周期履历管理系统应用

本文研究了一种高速动车组全生命周期履历管理系统，通过分析高速动车组全生命周期履历信息管理需求，提出履历系统的体系架构，即履历初始化、动态履历收集、履历异常处理和履历应用，描述了通过面向动车组结构的序列号管理，自动集成和动态记录动车组从设计使用到报废全生命周期各阶段的整车与零部件状态数据，支撑序列号跟踪、运用信息管理、履历构型变更和版本管理以及履历查询活动。高速动车组全生命周期履历管理系统在企业应用过程中取得良好效果。     

基于Node.js和MongoDB的铁路选线案例系统设计与实现

为了解决铁路选线案例汇总工作量大和集成管理困难的问题,基于Node.js框架,依托MongoDB数据库整合铁路选线案例、线路设计技术标准和地理信息数据,进行了铁路选线案例系统的开发实践。构建了面向选线设计人员的铁路选线案例库、案例应用分析云平台以及案例信息管理系统。在功能上涵盖了铁路选线案例的上传与管理、查询与下载、应用与分析和案例数据可视化等,提供了一套具有参考意义的铁路选线案例集成利用的解决方案。     

基于Web-GIS的公路地质灾害信息系统

分析公路地质灾害数据特点,结合Oracle数据库管理系统,用ArcSDE统一管理灾害空间地理数据和灾害一般属性数据,建立系统服务器端的核心数据库.在Struts框架的基础上,以ArcIMS为平台结合JSP,Severlet和JavaBean等综合技术建立远程公路地质灾害信息管理系统,实现了崩塌、滑坡、泥石流等灾害空间信息的网络发布,提供了基于GIS的地质灾害信息远程查询平台.用户可以在互联网终端检索有关公路地质灾害文字、图片等形式的一般属性数据、空间地理信息和灾害监测数据,为及时了解公路地质灾害的发生、发展、降低地质灾害造成的损失和整治灾害提供有效手段.     

基于ArcGIS的公路地质灾害信息远程查询系统的研究

为实现公路地质灾害信息网络浏览和远程查询,论文以ArcSDE和Oracle数据库管理系统标准数据,灾害空间地理数据和灾害一般属性数据,建立系统服务器端的核心数据库.以ArcIMS为平台,结合JSP、Severlet,JavaBean和ArcSDE等综合技术进行公路地质灾害信息的WebGIS开发.在Struts框架的基础上,建立远程公路地质灾害信息管理系统.实现了崩塌、滑坡和泥石流等灾害空间信息的网络发布,提供了基于GIS的地质灾害信息远程查询平台,用户可以在互联网终端检索有关公路地质灾害文字、图片等形式的一般属性数据、空间地理信息和灾害监测数据,为及时了解公路地质灾害的发生,发展和降低地质灾害造成的损失以及整治灾害提供有效的手段.     

地铁路网客流数据特征分析系统设计

从地铁路网客流分布特征展开研究,旨在可以快速准确地掌握客流数据统计信息。通过搜集大量现有客流数据及统计分析方法,研发地铁路网客流数据特征分析系统。研究系统查询思路和运力运量匹配关系,设计系统的总体架构和内部功能模块。在地铁客运管理部门的实际应用表明,系统可以实现对地铁客流数据高效、准确、规范的统计分析。     

高速铁路基础设施视频大数据应用方案研究

为充分挖掘利用综合视频监控系统采集的海量视频数据,分析开展高速铁路基础设施视频大数据应用的可行性,明确系统建设目标,提出系统总体架构和逻辑架构.该系统提供监控视频结构化分析平台,通过准确的视频数据标注,实现视频数据的结构化组织和存储管理,可为智能视频数据分析提供准确有效的数据集,也为铁路信息资源整合和综合应用开发提供了...     

财务共享中心网上报销系统及其应用

设计财务共享中心网上报销系统，解决内部控制、预算和员工实时查看节点进度、报表分析等问题。网上报销系统采用二维码和光学字符识别（OCR）技术，结合财务共享中心的整体构架，实现了员工网上随时提交报销单、实时查询报销进度、实时进行内部控制和预算控制、实时生成和查询财务管理报表等。通过该报销系统，使财务人员工作效率提高75%左右，极大地加快了员工报销的进程，并实现了财务人员由“核算会计”向“管理会计”转型。应用结果表明，财务共享中心网上报销系统是可行的，为铁路部门实施财务共享中心奠定了基础。