铝制后舱门粘接制作工艺

主要介绍ZGT6102DHG大型城市客车铝制后舱门的粘接制作工艺。     

三段式车架大行李舱客车吊装生产工艺

介绍三段式车架客车的一般生产方式；说明开发三段式大行李舱客车吊装生产工艺的目的、思路、解决的主要技术及其优点。     

出口客车可拆卸式顶盖的结构方案设计

介绍某一出口客车的可拆式顶盖的具体结构方案设计,结合实际可操作生产工艺实现可拆式客车顶盖的功能要求。     

关于客车蒙皮点焊防腐问题的探讨

简要介绍了客车行业现行防腐处理的典型工艺，对几种方案进行了试验和比较，并在优化生产工艺、提高客车外观质量方面作了探讨。     

某大型全铝全承载城市客车车体骨架设计开发

建立了某钢制全承载城市客车车体骨架的有限元模型,通过模态试验验证了其准确性。在钢制客车几何模型和有限元模型的基础上进行全铝车体骨架结构转化和灵敏度分析,找出对铝制客车性能参数影响较大的零部件,依据灵敏度分析结果搭建优化设计数学模型,代入基于Opti Struct求解器模块的优化软件中进行迭代优化。实车模态试验验证结果表明,优化后的全铝车体骨架在性能参数不低于钢制车体骨架的情况下,实现了38.5%的轻量化效果。     

厦门金旅推出整车阴极电泳技术生产线

厦门金旅今年推出针对大型客车的整车阴极电泳技术生产线，希望能打破原有的陈旧生产工艺，成为国内客车行业的主打路线。     

MD—Z—1型客车顶盖蒙皮自动点焊设备的设计与调试

以该公司为云南客车厂设计、制造、调试的客车顶盖蒙皮自动点焊设备为例，叙述客车顶盖蒙皮自动点焊设备的设计和在设备调试过程中几项关键技术问题的处理，并对客车顶盖总成（骨架与蒙皮连接）优选结构、改变目前生产工艺、提高客车顶盖质量等方面做了有益的探讨。     

尺寸误差综合控制法在客车生产中的应用

根据客车生产工艺特点,介绍尺寸误差综合控制方法及其在客车驾驶员门焊接生产中的应用。应用结果表明,该方法可以有效控制质量,降低生产成本,提高生产效率。     

激光扫描提高铸造精度

每年，大众汽车位于德国汉诺威的铸造厂，分别生产用于大众、奥迪和宾利的发动机制造方面的150多万个气缸盖、130多万个进气歧管以及其它铝制部件。这些铝制发动机部件采用“热心盒”砂芯生产工艺进行制造。不过，连续使用同一铸造模具将不可避免地导致砂芯生产设备在生产了成千上万个砂芯部件后出现轻度的磨损。因此，必须对砂芯生产设备的质量进行精确的监控，这一点至关重要。     

挂式裙板在越南高岭桥水中承台上的应用

介绍挂式混凝土裙板在承台上的应用。采用挂式裙板施工,可提高承台底标高至施工低水位标高之上,变水中施工为陆地施工,减少了承台围堰的投入,具有很好的经济性。挂式裙板在越南高岭桥水中承台上成功运用,可为同类型项目提供借鉴与参考。