液压系统原理图的阅读和分析方法

液压系统原理图是设计中选用液压元件的主要依据，是液压设备的安装、调试、使用维修中不可缺少的技术文件。文中以ZL50装载机液压系统原理图为例向大家介绍了如何去阅读和分析液压系统原理图。     

挖掘机液压系统节能控制技术现状与发展

分析了液压系统能耗的原因，介绍了目前国内外液压挖掘机的节能技术，分析今后节能技术的发展趋势，并探讨了节能的方案。     

QCSO14-PLC型液压教学实验台的研制

基于液压传动课程教学与液压传动的控制技术发展，论述了如何利用有限的液压元件组合成教学所需的液压实验回路块，说明了调速回路块的液压系统原理，并采用PLC模块结合传感检测及计算机控制技术对原系统进行重构，实现液压教学实验台的自动控制。     

方舱四点液压自动调平技术研究

本文主要介绍了四点支撑式方舱自动调平系统的组成、工作原理以及控制方法，着重介绍了机械执行机构的结构、液压驱动的原理和电气控制的方法，并对两种不同的调平控制方案进行了对比，为方舱的自动调平设计提供了理论基础。     

船舶机械液压系统漏油原因与解决方法

本文分析了船舶机械液压系统漏油的具体原因，提出了相应有效的解决方法。     

扫路车液压系统管线的优化配装

本文从选择扫路车的液压油管，连接方式，油管壁厚，油管接头，以及管件的清洗，加工和安装着手，阐述了如何进行液压系统管线的优化配装工作。     

QCS014液压教学实验台的PLC改造

本文以可编程控制器(PLC)为核心，来构建原教学实验台控制系统。在现有液压实验台的液压元件的情况下，重新设计该实验台的电气控制系统，并进行现场接线和安装调试，编制可编程控制器程序。实现了原有教学必须的实验回路的自动控制。     

浅谈工程机械液压系统的故障及使用管理

讨论了工程机械液奔放故障产生的原因与维护管理重点，探讨了新投入使用的液压装置和经过长期使用的液压装置故障产生的不同机理，并讨论了不同使用时期液压装置故障的内容、原因和查找方法。     

大型液压试验台功率回收系统研究

结合我院在型液压试验台的设计，在对液压试验中功率回收方案理论分析的基础上，完成了液压泵试验台机械补偿功率回收和液压马达试验台液压补偿功率回收系统设计。     

新型静力平衡油马达工作原理探讨

叙述了在满足柱塞支承张口计算的必要与充分条件前提下，马达壳体，星轮油缸、柱塞支承和偏心轴等零部件之间相互运动关系。在此基础上，探讨了奇数缸多卸径向柱塞油马达工作原理，即单缸马达柱塞与星轮油缸间隙（或间隙阻力）脉动运动规律。     

机械设备液压系统常见故障分析

机械设备液压系统的故障表现形式多种多样，而故障的产生是多种因素综合作用的结果。主要介绍了机械设备液压系统常见的、主要故障现象，并分析了故障产生的原因。     

轮式装载机的液压系统

轮式装载机有两种基本形式：一种是整体式，多数具有推压机构，前桥驱动，后轮转向；另一种是铰接式，普遍采用双桥驱动，八字油缸前后桥转向。后一种是目前大中型装载机的发展方向。目前大部分轮式装载机的行走机构都采用液力机械传动，液压操纵的变速箱得到了越来越广泛的应用。但是液压传动底盘在中小型装载机也有所采用，并逐渐表现出它的优越性。介绍了液压系统的组成和类型。     

液压机械降低噪音技术

指出了液压机械噪声发生源和产生机构，介绍了液压泵，阀及管路等降低噪声的技术。     

计算机控制的液压整体提升技术

介绍了先在地面上拼成一个整体，然后利用由计算机控制的高精度液压提升设备，将这一整体提升到需要安装的高度的种新技术。该技术与传统的散件拼装施工技术相比具有安全性、经济性、可靠性和高精度等优势。     

液压系统故障的判断方法

随着液压技术的发展，液压系统已经成为现代化机械设备上的重要组成部分．然而由于设计、制造、安装、使用、维护等诸多方面的因素，造成液压设备故障率较高，给调试和使用带来许多麻烦．因此，如何根据故障的现象尽快查出故障产生的原因是调试和使用液压系统时迫需解决的问题．本文结合实际总结了几种液压系统故障判断方法． ｌ）液压系统图分析法 熟悉液压系统的工作原理，元件的结构与性能，是从事液压系统设计、使用、调试、维修及排除液压系统故障的基础，通过分析液压系统原理图查找液压系统故障也是一种最根本的方法，其它方法必须在…     

液压传动在我省船闸闸门启闭中的应用

总结了我省交通部门２０年来液压传动在船闸闸门启闭中的设计应用情况，介绍了设计特点及其主要零部件中的销轴设计、防泄漏设计和液压系统的安装方法与注意事项。     

液压系统故障诊断数据库专家系统的研究

建立了液压系统故障诊断数据库模型，并设计了故障诊断程序系统，可供其他工程应用参考。     

液压位置控制系统的最优调节与计算机仿真

本文介绍用现代控制理论的方法，采和二次型性能指标设计了民调节器，实现液压位置控制系统的最估控制。并通过计算机仿真数值，描绘了各状态在控制对象偏离平衡时自动消除这个偏差瞬态变化的图形。     

双筒充气液压减振器的研究

减振器是车辆悬架的主要阻尼元件，减振器的外特性由示功图ｐ＝ｆ（ｓ）和速度特性ｐ＝ｆ（ｖ）表示。正常示功图应当完整、圆滑、丰富、无畸变；复原阻尼力大于压缩阻尼力；最大阻尼力要符合设计目标，才能满足车辆行驶安全性和平顺性的要求，双筒液压减振器存在临界速度低和易产生气泡的缺点，导致发生外特性畸变，双筒充气液压减振器由于在贮油腔内有预充气，在工作过程中有一定的背压，从而能有效地消除外特性畸变，对所研制的双     

新型大力矩液压马达的伺服优化设计理论

本文对一种新型滚珠螺旋液压马达进行了动力分析，建立了负载轨迹方程，按照耗能最小为指标的伺服优化设计理论进行设计，并对其效率，频宽进行了理论分析。