共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
中国是世界上潜力最大的汽车市场,德国、美国和日本等国家纷纷在华投资。德国采取投资方式进入中国,其在在华投资战略上暂时处于优势。美国汽车工业1995年才开始与我国建立合作关系,但有善于进行战略性行动和采取技术领先战略等特点。日本汽车工业由于以掌握能满足中方需求的技术自恃等原因,在华投资所处地位暂显落后,在国际竞争中错过了“双赢”机会。在世界汽车工业越来越看好中国汽车市场和国外汽车产业界在中国市场的竞争还将加剧的大背景下,我国应本着“为我所用”的原则,实现“双赢”。 相似文献
2.
改革开放以来,由于政府的支持和企业的努力,我国对外直接投资持续增长,对我国实施“走出去”战略,主动参与国际分工,利用好两种资源两个市场等起到了积极的作用,但也存在着不少问题。本文则简要分析了我国在对外直接投资方面的现状和存在的问题。 相似文献
3.
4.
长期以“全球债券管理权威机构”面向市场的太平洋投资管理公司自身正在改变,最近它转变成“你的国际投资权威机构”。虽然看起来这个称谓还为时尚早,但是资产管理行业中很多最令人尊敬的或是最令人生畏的成员努力将投资多元化,包括股票、交易所指数基金、风险对冲,估值服务及更多,必然影响到了这个行业。 相似文献
5.
6.
7.
8.
中国企业在国际竞争中的生存和发展 世界轮胎产业投资并购这一新的发展趋势实际上是国际化的产业转移和调整分工。这一趋势表明,今后有可能在某一国家或地区形成新的世 相似文献
9.
随着中国近些年的城镇化进程,中小城市在区域经济中的作用越发明显.然而由于各方面因素的制约使得这些城市在资源配置中始终处于劣势地位,以人力资源为例,优秀人才往往集聚在大城市中,中小城市对人才的吸引力不足.人才是产业升级与竞争力体现的关键要素,地方政府应以着眼大局的理念,充分认识人才的重要性,通过政府职能发挥积极作用,促进人才战略与区域产业的良性互动与发展. 相似文献
10.
随着两岸直接双向的通航,通邮的实现,两岸“三通”中只有通商问题还未实现基本正常,其中最主要是两岸尚处于单向投资状态。随着近期台湾当局开放大陆企业赴台投资,使两岸由单向投资过渡到双向投资,标志着两岸经济关系正常化的最终实现。毕竟开放大陆企业赴台投资的进展与影响。 相似文献
11.
12.
“凝聚共识,深化合作”、“反对贸易保护主义”、“维护区域金融稳定”、“发挥投资的拉动作用”、“推动绿色经济”……4月79日闭幕的博鳘亚洲论坛2009年年会宣导以邻为伴,互助合作、共克时艰的精神.主张新兴经济体变革传统发展方式,取得了重要共识和丰富成果。 相似文献
13.
目前,在政府的扶持下,我国已进入生物柴油产业投资的成熟期、高潮期,生物柴油的建厂规划产量约在200万t/a。在已投产和在建的生物柴油项目中,有很少一部分的投资项目采用连续酯交换反应装置,大多数采用传统的强酸或强碱催化工艺,生物酶法生产工艺由于酶的局限性,还处于试验阶段。 相似文献
14.
商用车作为生产资料重要组成部分,其市场涨跌态势与国家宏观经济形势、投资、基础设施建设、政策法规和区域经济发展等具有较高关联度。2007年是我国“十一五规划”全面展开的关键一年,中央确定了宏观经济“又好又快”发 相似文献
15.
招商引资是目前我国各地区发展经济的一种重要手段,各级政府纷纷将其作为支撑经济增长与发展的关键。而投资方为保证投资的回收并实现更多的增值,总是选择具备最佳投资环境的国家或地区,投资环境的优劣已成为影响各地区招商引资的重要因素。本文从分析国外三种不同类型的国家在招商引资、改善区域投资环境方面的建设经验入手,总结出他们成功的经验,提出完善我国区域投资环境的对策建议。 相似文献
16.
本文分析了“中国制造”存在的问题,即“中国制造”一主要是加工和组装,在国际分工上,我们处于微笑曲线的最低端,附加价值最低;另外,由于我们生产的是有形产品造成资源的过度耗费,在能源消耗的国际比较上,我们处于能源消耗曲线的最高端。本文探讨了利用创新、节约和效率来拓展我们在国国际分工中的位置,提高附加价值、改善能源消耗的思路和方法。供大家参考, 相似文献
17.
18.
本文通过竞争态势图,分析了我国各种轿车产品的市场地位和走势,指出“星座区”是轿车市场竞争的重要战略位置,“问号区”是不稳定区域,并为处于不同市场战略位置的轿车产品提出市场竞争的对策。 相似文献
19.
从“野蛮人”到“并购要角” 近年来,在经济全球化浪潮中,私人股本公司(Private Equity)以其高增长、高盈利、快速扩张能力迅速崛起,在全球投资行业中已占有一席稳固的地位,对各国经济结构调整和企业重组也具有重要影响。1989年,私人股本公司以尴尬的姿态成为人们眼中的焦点, 相似文献
20.
文章结合中国汽车产业面临的国际环境,提出我们应实施融入策略,借助跨国投资和实施“研究开发导向型”对外直接投资来提升我国汽车产业的技术能力,以期在全球化进程中掌握发展的“主导权”。 相似文献