恒通客车向百年品牌迈进

2014年，恒通客车将迎来75岁生日，从一家默默无闻的区域性客车制造企业，发展成为业界公认的“公交运输方案解决专家”和“燃气客车第一品牌”，从年销售额几千万元到现在的十几亿元，再到中国西部客车产销量第一、中国天然气客车销量第一、中国城市客车产销量第二的大型专业公交客车制造企业，恒通客车正以锐不可当的发展态势逐渐壮大，     

异军突起的“青年”城市客车

作为中国最大的豪华客车制造基地，如果说2007年是“青年”汽车牢牢占据国内豪华客车市场的一年，那么2008年则真正成为“青年”城市客车品牌全面进军国际市场的开始。从千余辆城市客车在北京奥运专用道上笑迎八方来客，到400余辆18米BRT专用车独舞伊朗首都德黑兰，“青年”汽车一路欢跑，实现了从豪华客车到城市公交的齐头并进，实现了豪华城市客车从畅销国内到进军海外的成功跨越。     

中国客车工业50年回顾专题(五)——中客公司的组建促进城市客车行业发展

随着中国经济体制改革的深入,1984年以后,中国城市客车制造工业在城市客车制造企业管理、经营方向、产品生产技术和产品开发的方面发生了巨大变化,进入了自新中国以来最为活跃的发展时期.     

恒通客车美誉广传之道

<正>近期,恒通客车荣获了中国品牌建设发展管理联合会颁发的"中国城市客车十大知名品牌"和"中国质量、服务、信誉AAA级示范单位"两大荣誉称号。中国品牌建设发展管理联合会系从事企业品牌认证服务的专业性社团,联合会授予恒通以上两项殊荣,是对恒通客车不断增强的品牌影响力、品质服务等综合实力的充分肯定。恒通客车历经74年的发展,从一家默默无闻的区域性客车制造企     

世界客车博览会精彩盘点(上)

随着中国经济的快速发展，国内的客车产业日渐繁荣，中国已经迅速成为全球最大的客车制造和消费国。为了缩短中国客车行业与国际客车行业的差距，展现国内客车制造水平，提供国内外客车技术交流平台，于2001年3月20至22在上海举办了首届世界客车博览亚洲展览会，迄今为止已经成功举办了6届。[第一段]     

中大MPB客车欲抢占团体客车市场先机

由于“绿色城市”概念的大行其道。城市布局也开始发生改变，一些污染较严重的企事业单位逐渐远离城市中心，在城市周围的郊区建厂。这就需要企业提供接送员工上下班的客车，企业的购车行为直接带动了团体客车市场的繁荣。目前，国内各大客车制造企业都已推出进军团体客车市场的产品。     

海格客车联手斯堪尼亚 推出七大系列新款客车

4月8日,2009世界客车博览亚洲展览会在上海隆重开幕,国内主流客车制造商海格客车携手欧洲豪门瑞典斯堪尼亚联合参展,一举推出海格高档双层客车KLQ6147S、海格特大型城市客车KLQ6140GQ、城郊客车KLQ6129GQ1、全承载新型高档客运客车KLQ6125A、新型豪华旅游客车KL06125Q和斯堪尼亚海格A50、A30七大系列新款客车。     

2009世界客车博览会亚洲展览会 海格客车联手斯堪尼亚推出七大系列新款客车

4月8B,2009世界客车博览亚洲展览会在上海隆重开幕,国内主流客车制造商海格客车携手欧洲豪门瑞典斯堪尼亚联合参展,一举推出海格高档双层客车KLQ6147S、海格特大型城市客车KLQ6140GQ、城郊客车KLQ6129GQ1、全承载新型高档客运客车KLQ6125A、新型豪华旅游客车KLQ6125Q和斯堪尼亚海格A50、A30七大系列新款客车。并在世界客车博览亚洲展览会——2009世界客车联盟年度大奖中共荣获年度最佳客车制造商,年度最豪华客车,年度最佳长途城市巴士奖,年度最佳客车安全装备奖四项大奖。     

影响中国客车业·2007年度中国客车网读者调查公布暨颁奖典礼举办

2008年1月6日，由中国客车网主办的“2008年度中国客车品牌与市场·客车与客运论坛”在北京温都水城国际酒店隆重举行，并同期举行“影响中国客车业·中国客车网读者调查公布暨颁奖典礼”，这已是中国客车网连续第三年举办该项活动。来自全国各地的客车行业专家学者、客运公司、旅游公司、客车制造企业、客车配套企业，及客车行业主流媒体共同出席了此次盛会。     

扬子江汽车推出后置CNG城市客车

东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司,是一家专注于城市客车制造的企业,它有着丰富的客车制造技术经验,并且一直秉承着“尊天道,应变化,求永恒”的企业文化及设计理念,因此在竞争日益激烈的客车制造行业中,它拥有了一批忠实的客户。目前,扬子江汽车为了积极迎合市场、贴近客户,专门针对现有的城市客车市场,设计了“WG6120NHA”型后置CNG城市公交客车。     

客车市场潜力巨大

2003年，在全球31万辆客车产量中，7万辆来自中国．占全球总产量的22．6％中国正在成为世界客车制造和市场的中心。未来5年．中国客车产业仍会保持较快增长。据有关方面预测．2005年．中国公路客运量将达180亿人次．全国运营客车总量将达163万辆．其中从事旅游客运的大中型客车将达64万辆．中高级旅游客车占比将超过45％。2008年北京奥运会和12010年上海世博会．也将中国旅游客车发展带来巨大的推动作用。     

超低地板城市客车技术特点

作者从设计要求、客车结构和底盘设计等方面将德国超低地板城市客车与标准城市客车加以分析比较，阐述了超低地板城市客车的技术特点。     

郑州宇通客车股份有限公司获奖车型

客车行业龙头宇通在本次展会上展示了3款公交产品,分别为代表最新技术潮流的柴电混合动力城市客车ZK6126MGQB9、12米天然气城市客车ZK6128HGM以及1O米精典BRT造型城市客车ZK6108HGC,3款车全部获奖,分别斩获中国公交客车金奖、中国客车节能环保奖以及中国客车最佳造型奖。     

中国客车市场现状及未来

经过长期的发展,中国客车工业已经建立起完整的现代客车生产体系,已拥有一定的市场、技术、管理、资金的积累,中国已经成为世界客车制造和消费大国,并且具备了成为全球客车制造中心的条件。市场持续快速增长,产量位居世界首位,中国客车品牌不但在国内市场占有优势,而且走向世界,在世界舞台上大放异彩。     

2007年度中国客车品牌与市场·客车与客运论坛在京举办

2008年1月6日，“2008年度中国客车品牌与市场·客车与客运论坛”在京举办，“影响中国客车业·中国客车网读者调查公布暨颁奖典礼”同期举行，这已是中国客车网连续第3年举办该项活动。来自全国各地的客车行业专家学者、客运公司、旅游公司、客车制造企业、客车配套企业，以及中央电视台、凤凰卫视、中国客车行业主流媒体代表出席。     

浅析城市低地板客车车架的研制

依据我国客车底盘配置现状，设计和制造出满足城市低地板客车要求的车架，分析几种车架的设计和制造差异。     

海格客车力夺五大奖项

第七届国际客车与零部件博览会上,苏州金龙共推出城郊客车海格KLQ6129GQ1．氢燃料电池客车KLQ6129GQH2、12m低地板城市客车KLQ6121GQ和KLQ6895G城市客车4款公交产品。并在同期举行的第四届中国国际客车大赛上,力夺CIBC客车金奖,获得了C18C最佳客车制造商奖、CIBC新能源绿色客车奖、客车安全技术奖、迎亚运＼迎大运广东客车运营企业优秀供应商奖五大重要奖项。     

低地板城市客车技术发展浅析

随着客车制造技术的发展和生活水平的提高，人们对城市公共交通提出了更高的更求，因此，低地板城市客车的发展已是大势所趋。如何降低其地板离地高度则成为设计的关键技术之一。作者对国外及我国低地板城市客车的情况进行了浅析，并提出了自己的看法。     

新世纪初中国城市客车市场与技术发展趋势

本介绍了新世纪初我国城市客车制造业发展的特点，展望了我国城市客车的市场前景，提出了我国城市客车的技术发展趋势与要求，并对发展城市客车制造业提出了几点建议。     

2000年大中型客车发展战略

对我国大中型客车面临的挑战、大中型客车在国民经济中的地位及客车工业将面临的国际冲击，进行了分析；对国内、外客车工业现状及发展趋势，进行了对比与分析。根据我国历年大中型客车保有量情况，对１９９４￣２０００年我国大中型客车的保有量和需求量进行了预测。对我国公路客车市场、城市客车市场、旅游出租客车市场、特种客车市场等，进行了定性分析，并对发展我国大中型客车提出了建议。