铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位的探讨

基于2013年铁路货运组织改革后上海局集团公司非运输物流企业的经营实践,分析了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位存在的问题,阐述了商品物流成本构成、企业来源、企业使命、业务环节、市场与客户需求,提出了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位以及保障定位实施,以推进非运输物流商贸企业的长远发展。     

全国铁路运输企业经营类型的模糊分类

1问题提出 目前,全路运输企业共有14个铁路局(集团公司),各路局受地理位置、区域经济、路网分布、客流特点、货源结构、设备条件、员工素质等诸多主客观因素影响,其运输经营效果有较大差异.过去,人们常常习惯根据某个运输指标来划分"大局"和"小局","效益好局"和"效益差局"等等,这种简单分类方式,难以全面、准确地反映各路局的运输经营类型.本文应用模糊聚类分析方法,借助现代化的计算手段,根据多项主要运输指标实绩,对全路各局(集团公司)进行科学合理的分型划类.有利于揭示各类型运输企业的生产经营特点,有利于分类管理、优化结构,有利于制订各种类型的企业经营发展战略,推进全路运输业快速的发展.     

规范管理抢抓机遇展现作为为推动路局经营发展做出新贡献

1 2012年全局物资设备工作简要回顾 2012年,全局物资设备系统干部职工围绕路局中心工作,各项工作成绩显著. 一是经营任务指标实现"三个"增长.物资采购供应完成30.06亿元,同比增长8.5％;局集中招标采购13.63亿元,同比增长23％;采购节支完成13 441万元,同比增长21.1％.同时,废旧物资销售18 150t,实现变价收入5 489万元,保持在较高水平. 二是推动非运输企业发展成效显著.实施局属企业制造产品定向采购,协助非运输企业开展代理产品等有效措施,大力支持非运输企业发展.2012年向局属非运输企业采购总额达到2.2亿元,创历史最好水平;完成了武铁物流公司与中铁山桥集团合资道岔厂建设项目、闲置油库向中石油湖北公司租用项目、车辆公司大修轴承与瓦房店轴承厂合作等多个对外合资合作项目:推动由非运输企业具体实施的办公用品、煤炭、汽车采购和汽车集中修等专项集中采购制度,累计经营额4 701万元,实现利润228万元.     

昆明局集团公司实现货运票据电子化脱票运输

正64月1日起,中国铁路昆明局集团有限公司已在全局全面实现货运票据电子化脱票运输工作。这是该局深化公司制改革,主动适应新时代运输市场信息化需求的重大举措。3月份,昆明局在开远车务段首先试行货运票据电子化脱票运输试点工作。货运票据实现电子化后,电子票据将全面取代纸质票据,从客户提报计划开始,系统即可锁定相关车辆使用、货物品名、始发终到、收货方发货人等     

新形势下打造铁路非运输企业核心竞争力的对策思考

分析了铁路非运输企业发展面临的3种机遇和4种挑战,研究提出了以重组整合"聚核",以项目开发"造核",以资本运营"扩核",以防控风险"稳核"的"四核"发展战略和对策建议,以期在新形势下打造铁路非运输企业核心竞争力,促进企业实现高质量发展.     

勇于担当 大胆创新 扎实推进铁路物资高质量管理——《上海局集团公司物资管理创新与实践》专刊序

正2018年,是各铁路局完成公司制改革,由运输生产型企业向市场经营型企业转型发展的第一年。在这一年里,中国铁路上海局集团有限公司紧紧围绕中国铁路总公司党组提出的"交通强国、铁路先行"战略,坚持"示范引领、走在前列"发展定位,牢牢把握"强基达标、提质增效"工作主题,坚持安全发展、创新发展,深化运输供给侧结构性改革,不断提升发展质量和效益,较好地履行了国铁企业的政治责任、社会责任和经济责任。在这一年里,面对新形势和新挑战,上海局集团公司物资系统勇于担当,大胆创新,努力构建     

铁路非运输业消防安全现状与对策研究

消防安全是铁路非运输业安全工作中的重要一环,本文在概述哈尔滨局集团公司非运输业消防安全现状的基础上,针对存在的问题,提出健全消防安全管理体系、加强非运输业消防安全管理、强化消防安全管理队伍建设、开展消防隐患进行集中整治、强化消防维保工作、提升消防智能化管理水平等方面的思考与建议,为进一步推动铁路非运输企业安全工作提档升级提供借鉴。     

郑州铁路局副总工程师陈伯羽在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要（摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话）

■试点工作的过程提高认识,切实加强组织领导明确标准,精心抓好工作落实■试点工作中的体会领导重视是试点成功的前提 我局的这次试点工作自始至终是在各级领导的关注和支持下进行的,尤其是部、局领导在各种场合多次强调这项工作的重要意义。要求我们提高认识,要有搞好这项工作的责任感、紧迫感。有关各部门之间的密切配合是试点成功的保证 在这次试点中,每天各分局的收入、货运、电算部门分别收集所属站段在试点中所存在的问题,汇总后以书面形式上报至局对口部门。在下午交班会上对所     

我局多项重大科技成果荣获铁道部表彰

建局以来,我局认真贯彻"自主创新,重点跨越,支撑发展,引领未来"的铁路科技发展方针,广大科技工作者在路局、路局党委科学指挥下,以忘我的精神、求实的作风,严谨的态度、科学的方法,全面推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一大批具有先进水平的科研成果,特别是在大秦重载运输中发挥了重要作用。2007年9月,我局主持和参与的一批重大科技成果荣获铁道部     

郑州铁路局副总工程师陈伯羽在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要

我局的这次试点工作自始至终是在各级领导的关注和支持下进行的,尤其是部、局领导在各种场合多次强调这项工作的重要意义.要求我们提高认识,要有搞好这项工作的责任感、紧迫感.     

铁道部科技工作调研组到我局调研科技创新战略实施情况

10月23日，铁道部科技工作调研组到我局就科技创新战略实施情况进行调研，与路局总工程师王启铭和路局总工室、科学技术研究所、湖东电力机务段有关人员进行座谈，听取了我局在重载技术体系建设、企业科学技术成果转化与知识产权管理、推进规章制度保障体系建设及科研投入等方面的工作汇报，对我局在以适应安全运输生产和重载管理要求为重点，大力实施科技创新战略，不断提高自主创新能力，发挥科技保安全、规章制度保安全中所做的工作给予了充分肯定。     

优化我局非运输企业经营管理的思考与建议

通过对非运输企业经营管理现状的分析,阐述新形势下优化非运输企业经营管理对于深入实施多元化经营战略、提高企业发展活力和竞争力的重要意义,提出优化非运输企业经营管理的思路与建议.     

建设规范董事会的中央企业户数达32家

据国资委企业改组局提供的消息，日前，国资委董事会试点工作办公室印发《关于中国大唐集团公司等8家中央企业为建设规范董事会企业的通知》，     

铁路货运向现代物流转型的实践与思考

以南宁铁路局柳州货运中心巴马矿泉水跨区域运输物流项目为背景,从物流方案、经济分析、优势及劣势分析等方面分析物流策划方案制订过程。在铁路货运向现代物流转型实践中,提出铁路企业主动上门营销拓宽服务范围、提供物流增值活动延伸服务链条、组织跨局物流运输提升服务品质等方面的思考,对其他零散"白货"具有一定的借鉴意义。     

上海铁路物资有限公司简介

正上海铁路物资有限公司组建成立于2009年10月16日,是由原上海铁路局徐州、蚌埠、南京、上海、杭州5家物资供应段(站)和与之相关联的6家多经企业重组整合而成,为中国铁路上海局集团有限公司直属非运输企业。公司下设徐州、合肥、南京、上海、杭州分公司及全资子公司上海铁物油品销售有限公司和上海铁图汽车运输有限公司,注册资金5,000万元。现有职工470人。     

基于企业架构的铁路非运输企业物资管理信息系统架构研究

现有铁路非运输企业物资管理信息系统在设计初没有考虑系统柔性,使得系统难以随业务变化而变化,为了对铁路非运输企业现有物资管理信息系统进行改进,使用企业架构（EA）中TOGAF的方法,提出了系统架构,该架构有助于弥补现有物资管理信息系统的不足。构建了中国铁道科学研究院物资管理信息系统实例模型,详细规划和设计了其业务架构、数据架构、应用架构和技术架构,最大程度提高铁路非运输物资管理的信息化水平,建立铁路非运输企业柔性物资管理信息系统。     

呼和浩特局集团公司管内电煤“公转铁”对策

为将呼和浩特局集团公司管内电煤"公转铁"打造成拳头产品,持续推进管内煤炭运输增量,从呼和浩特局集团公司吸引区内电煤需求及运输现状出发,分析发电量1亿kW·h以上电厂,探讨电煤"公转铁"影响因素,提出签订"公转铁"运量互保协议、开行货运循环班列、创新物流产品、协调地方政府推进"公转铁"、精准实施价格策略等短期对策,以及推进电厂修建铁路专用线、协调改造电厂卸车设备、精细分类电煤市场并建立"公转铁"激励考核机制、打造电煤运输品牌、加强软硬件及信息化建设、坚持外引内培并举加强物流营销人才队伍建设等中长期"公转铁"对策,为呼和浩特局集团公司管内电煤运输增量及货运任务的完成提供有力支撑。     

西安局集团公司“货运增量行动”对策探讨

随着国家"调整运输结构,增加铁路货运量"政策的落实,市场对铁路运力配置和需求提出了新的要求。根据西安局集团公司三年"货运增量行动"目标,在分析陕西煤炭资源,以及西安局集团公司货运现状的基础上,针对陕北榆林地区无技术作业站影响运输效率、包西通道能力受多种因素影响受限,以及新丰镇枢纽、安康东枢纽不畅影响陕煤外运等问题,结合西安局集团公司货物品类单一、货源地集中、主要以铁路专用线运输为主的特点,提出简化铁路专用线建设程序、加快铁路在建项目实施进度、增强运力保障能力、优化运输组织方案等货运增量方案对策,以保证货运增量目标的实现。     

提升成都局集团公司货物运输能力研究

通过对成都局集团公司货源结构、货运作业分布、货源形势的分析,就成都局集团公司在设备设施能力、运输组织水平以及车流结构等方面的货运提效制约因素进行研究,提出完善路网结构、强化运输组织、优化货运营销等提升成都局集团公司货物运输能力的对策,以适应西南地区经济发展和成渝双城经济圈建设需要,以及"公转铁"等政策对铁路货物运输能力...     

郑州局集团公司运输结构调整对策分析

为推进实施"公转铁"运输结构调整,实现货运增量目标,概述郑州局集团公司运输现状,预测运输主要品类增量及货源分布。针对郑州局集团公司运输结构调整中存在的市场需求与运输能力不匹配、管内运输组织难度大、市场需求变化对货运组织影响大等问题,从扩大运能基础、优化运输方案、提升服务质量、稳定核心市场、完善工作机制等方面,提出加快点线建设、调整车流径路、改善运输条件、做好物流衔接、完善产品设计、抓好大宗货源和重点客户、加强运输调控、建立协调机制等促进运输结构调整的对策。