改进提速区段电力接触网天窗修作业办法的探讨

随着铁路六次提迷的完成和既有线电气化改造的逐步进行,运输设备进行检维修与运输生产的矛盾逐渐显露,电力接触网进行检维修作业对运输生产的干扰尤为突出。北京铁路局天津车务段为减少提速区段电力接触网天窗修这种维修方式对运输生产的干扰,探索管内接触网线路根据线路分别和不同道岔区域进行分段处理,根据实际情况在线路内部断电进行维修作业的方式。     

优化铁路编组站运输组织工作的探讨

面对铁路大面积提速调图、运输生产力布局调整、大规模新线建设等新形势,分析列车到发不均衡、施工维修作业增多、设备能力紧张等情况对编组站运输组织产生的影响,从优化人力资源配置、提高解编能力、科学组织折角车流等方面提出优化编组站运输组织工作的措施与建议。     

捣固车作业对线路维修质量影响的原因分析及对策

随着铁路跨越式发展,大型养路机械得到广泛应用,主力机型捣固车作业对铁路线路维修质量控制的影响越来越受到重视。从六个方面详细分析影响线路维修质量的原因,并提出具体对策保证捣固车维修作业质量。     

机械化维修列车中捣固车的施工

为规范捣固车的维修施工组织及操作规程．提高施工质量，确保运输安全，着重介绍了机械化维修列车中捣固车的施工作业前期准备、施工注意事项、施工质量控制以及施工作业流程，其对运用捣固车进行铁路线路维修工作的规范化、标准化具有一定的促进作用。     

铁路企业职工培训保障体系建设刍议

2006年4月18日，全国铁路实施了第六次大面积提速调图，大量新技术、新设备投入运用，铁路的相关技术标准、作业方式、养护维修、运输组织、管理规章等发生了重大变化，对职工的基本业务素质和岗位作业技能也提出了新的更高的要求。在这种新形势下，如何进一步加快建设和完善铁路企业职工培训保障体系，培养适应铁路改革发展需要的技能人才队伍，进而实现运输安全的持续稳定，     

兖州煤炭矿区铁路应用润滑道岔的探讨

针对兖州煤炭矿区铁路传统道岔在污染严重的环境下故障频发的问题,探讨了自润滑道岔的适用性和先进性,提出了对现有运行道岔逐步更换为自润滑道岔,以解决现有站场环境污染情形下道岔润滑问题,减少对行车作业造成影响和道岔日常维护工作量,降低维修成本,适应矿区运输对行车设备作业安全的需要.     

站场综合无线通信系统采用集群方案的技术分析

1 问题的提出 随着铁路站场自动化程度的提高,站场各作业系统对无线通信的需求越来越大,不仅运输作业人员使用无线通信,各专业维修人员也在大量使用无线对讲机.     

铁路市场

铁路货物运输的遥控技术为了提高铁路在运输市场的竞争能力,应采用现代先进的遥控技术,优化货物运输一体化作业过程,对运送货物进行实时监测,对车辆走行部状态进行准确的技术诊断,以及根据车辆的运用强度和实际状态组织进行技术维修,很重要     

铁路“生产一体化”集中防护流程优化研究

近年来,我国铁路积极创新铁路基础设施维护管理模式,推进综合维修"生产一体化"模式。天窗维修防护作为维修生产的重要环节,对维修生产安全及作业效率具有重要影响。通过阐述铁路"生产一体化"集中防护流程现状,从天窗维修准备阶段、作业阶段和结束阶段分析"生产一体化"集中防护流程,提出既有流程问题诊断。在此基础上,提出"生产一体化"集中防护流程优化原则,探讨"生产一体化"集中防护流程优化设计方案,为铁路基础设施养护维修集中防护实施提供支撑。     

长治北站减速顶的维修与管理

随着铁路驼峰调速设备自动化水平的不断提高,减速顶的综合维修管理水平在确保运输生产的正常运行中显得越来越重要。结合长治北站减速顶设备的实际概况,按照减速顶设备的作业标准,系统地从管理维修体制和室内室外维修的方法进行了全面分析,同时提出一系列可行性措施,为进一步实现减速顶管理维修工作的科学化、规范化,保证长治北站调车作业安全,提高车站解编能力奠定了基础。     

关于提升铁路煤炭运输抑尘质量的思考

抑尘是铁路煤炭运输重要组成部分,是货运基本作业和必备环节,是推进铁路绿色发展的一项基础工作。本文从抑尘管理、抑尘设备、喷洒质量、设备维修、人员素质等方面分析集团公司煤炭抑尘存在的主要问题及原因,提出解决提高铁路煤炭运输抑尘质量的措施及建议,即全面打造标准化抑尘点建设工作、推进抑尘联网监控平台建设工作、深化抑尘设备质量控制体系建设工作、加强抑尘管理人员及作业人员培训、规范理顺抑尘设备管理权责等,确保管内煤炭运输抑尘100%全覆盖,抑尘作业质量100%全达标。     

铁路牵引供龟系统“养修分离”维修模式的探讨

介绍既有铁路与客运专业牵引供电系统维修模式，提出铁路改革和提速给牵引供电系统维修带来的新要求，对铁路牵引供电系统生产力布局、维修组织、作业方式、设备检测监控、综合天窗修作业等有一定的指导作用。     

用机油分析法诊断机车柴油机故障

机油分析,作为降低维修成本、增强安全性和提高产量的一种方法,在世界范围内如铁路、海运、航运、汽车运输等各种工业领域得到广泛应用。对昂贵的主要部件的异常情况进行预告,可提供重要的选择,否则就无法作决定。通过识别潜在故障,可避免间接损伤,如果发生灾难性故障,也可降低由此而产生的维修费用。另外,可更好地了解问题的性质,减少不确定的维修作业。本文对西班牙国家铁路近五年对铁路机车柴油机进行机油分析所得的结果作了介绍。     

高速铁路综合维修必要性分析及方案建议

总结我国铁路既有线路固定设施维修模式的特点;借鉴国外高速铁路维修模式的发展经验;研究高速铁路设施技术特点,结合国情、路情,顺应高速铁路发展的需要,提出我国采用综合维修模式的必要性和必然性,分析其对高速铁路的高标准系统集成、短时"天窗"、维护作业量大以及绿色运输通道等特点的适应性。采用综合维修模式,可实现对高速铁路的高安全、高效率、专业化、节能环保、信息化维修。就高速铁路综合维修的关键问题,如综合检测、作业指挥方式、综合维修的机构组成、沿线维修设施车辆停放方案、线路维修作业后的确认方式等提出建议。     

大机维修线路质量的影响因素分析及对策

1概述在当前铁路安全、快速、重载的形势下,大型养路机械维修线路已成为提速后铁路线路修理的必要手段,在线路维修中的地位日趋重要。但由于线路状况、地面配合等多种因素的影响,大机维修作业后线路的质量不够理想,没有起到预期的作业效果。笔者根据多年从事大机维修施工实际,对影响大机维修线路质量的因素进了行分析,提出了相应对策,经实施取得了良好效果。     

维修天窗与列车运行图一体化编制模型

针对维修天窗的开设方式、维修开始时间和维修时长灵活性较高,不同的维修天窗计划对铁路的通过能力、行车组织方式具有不同程度的影响。目前,大多采用分步规划的方法对列车运行图和维修天窗进行编制,并且未涉及维修作业引起的列车运行限速对列车运行图编制的影响问题,导致维修天窗编制质量较低。考虑将维修天窗与列车运行图一体化编制,以求得一个更加合理的维修天窗计划和列车运行图。基于混合整数规划法建立一体化编制模型,考虑双线铁路中维修作业引起的列车运行限速,并以某路网为背景,利用CPLEX求解软件对模型进行验证。     

一种用于铁路货场作业的新型进路控制系统

针对集装箱多式联运铁路集装箱货场的运输方式及特点,提出一种新型的利用传统调车机车作为运输作业工具的联锁进路控制系统及作业方法。该系统结构简单,设备改造难度小,可靠性高;控制方法技术成熟,兼容性强,灵活可靠,极大程度地利用现有铁路设备和设施,适应自动化铁路集装箱货场内车船直取运输作业需求,保证作业安全,提高铁路装卸作业的运输效率。     

神华铁路线路维修周期研究

有砟轨道虽然施工简便、初期建造成本低,但投入运营之后维修投入较大。线路维修周期的影响因素主要有线路运输模式、线路与轨道结构、线路维护状况和车辆维护状况。本文首先对线路维修周期的影响因素进行了综合分析,然后阐述了我国神华铁路线路、大秦线的维修技术和现状,并将其大修周期和现行维修规则中的规定进行了对比,探讨了神华铁路线路维修中存在的问题,最后提出了适用于神华铁路的养护维修周期。     

LKJ2000-S型轨道车监控装置

轨道车是目前铁路施工、维修作业、路料运输等部门广泛应用、不可缺少的专用车辆，运用机动灵活，配属于工务、电务、供电、工程等各单位使用。由于轨道车的运用存在着无规律性，     

基于伪距差分定位技术的铁路维修现场作业安全防护系统设计

为解决铁路现场作业人员的安全防护问题,在阐述铁路维修现场安全防护现状的基础上,分析伪距差分定位技术在铁路现场安全防护场景下应用的可行性。通过论述安全防护系统的结构及功能,构建基于伪距差分定位技术的铁路维修现场安全防护系统。验证试验表明,该系统能够更加准确地定位铁路维修现场作业人员的地理位置,从而提高现场作业的安全程度。