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为解决海运时海工重大件货物在船上的系固问题,分别介绍了柔性系固、刚性系固和刚柔混合系固3种常见的系固方式,其中刚性系固方式适用于大型海工重大件的系固。基于IMO《货物积载与系固安全操作规则》的系固算法和校核方法进行刚性系固,在系固方案初步可行的基础上利用ANSYS有限元分析软件对刚性系固系统中系固索具和焊缝的应力和变形进行模拟分析,根据分析结果校核系固索具和焊缝的强度,以判定重大件货物运输的可行性和安全性,可为类似重大件货物的运输提供参考。 相似文献
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为保障系船柱结构安全,提出基于标准系缆力反演的系船柱结构安全评估方法,将固定系缆高度和系缆角度下的系缆力作为标准系缆力,分析系缆力对系船柱表面应变的影响,并将系船柱表面应变作为表征系缆力的参数,建立系船柱标准系缆力反演模型。针对现有系船柱结构,利用有限元方法分析系船柱结构表面应变分布特性。选取有限测点应变反演标准系缆力,与有限元仿真结果进行对比。结果表明,反演结果具有较高精度,可监测复杂系泊情况下的系船柱的受力特性;将标准系缆力与设计系缆力进行比较,能够评估系船柱结构安全。 相似文献
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张力腿平台系索响应研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用三维绕射理论计算平台主体波浪力 ,对张力腿平台的总体响应进行了分析研究。在此基础上 ,系索被模拟成一空间有限元结构 ,在系索的顶端施加平台的运动以及系索张力 ,对系索进行了极限响应分析和系索疲劳可靠性分析。在极限响应分析中 ,对系索分别进行了静力和动力分析。动力分析在频域内进行 ,得到了系索应力的传递函数 ,并对其进行长期预报得到极限工况下的系索应力。系索疲劳可靠性分析建立在系索频域响应的基础上。假设波浪载荷的长期分布是由 k个短期海况组成 ,且每一海况中的应力范围的短期分布服从 Rayleigh分布。利用系索的应力传递函数得到每个短期海况的应力谱。然后 ,采用 Miner线性累积损伤模型 ,对系索结构进行了疲劳可靠性分析 ,并考虑了平均应力的影响以及进行了雨流修正。 相似文献
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文章介绍了换新舵系的安装工艺,着重论述了船舶舵系海损严重造成无基准的情况下,通过空心假轴进行舵系拉线,确保法兰座的定位,为整个舵系的安装提供了重要依据。 相似文献
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作者根据Д.Л.加尔馬謝夫(Гармашев)所提供的短軸系船舶安装公差計算公式: 以50吨运輸船軸系为实例,探討了用計算公差在船台上空装軸系的新工艺。文中列举了以逐步扩大軸系安裝公差的試驗资料,以及用折曲值为1毫米/米計算极限公差,在船台上安装后的实船試驗記录,借此宋驗証軸系用計算公差进行安裝的正确性。在計算极限公差安裝軸系成功的基础上,为了适应成批造船和生产流水线的需要,作者提出:軸系制造时取清单配样捧,以便成批加工軸系;同时建議軸系在船台安裝时,采用假軸定位法使主机在船上先行定位,从而取消了軸系定位时的拉线工序或照光工序,使主机安装、軸系和舵系鏜孔、管系安裝能够同时进行。經过实踐証明,这种新的工艺方法可供船舶成批建造时作参考。 相似文献
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湄洲湾锚地10万吨级系船浮筒设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
湄洲湾锚地10万吨级系船浮筒是福建省沿海迄今最大的系船浮筒。文章主要介绍系船浮筒,锚链受力,沉锤设计、沉锤破土力的计算和系船浮筒的施工过程。 相似文献
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该文通过对约束作用产生双向效应的开式共线杆系(下简称为DAR杆系)的分析计算,表明自由度常规计算公式不适用于含DAR杆系的平面运动链。提出只需用等价单杆置换DAR杆系后,自由度常规计算公式即可应用于具有DAR杆系的平面运动链中。 相似文献
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研究了Fenton试剂氧化苯系物的影响因素,确定了Fenton试剂氧化降解苯系物模拟水样的最佳条件,使苯系物去除率可达81%。为了进一步降低油污水苯系物的含量,可采用吸附剂进行深度处理。经分析,发现活性炭和SP-1000对苯系物的吸附容量均可达到约330 mg/L,通过控制实验条件,就可以将油污水中苯系物的浓度控制在较低的水平。 相似文献
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大型船舶舵系安装精度控制关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
剖析船舶舵系安装中存在的技术问题,针对各项技术问题分析存在的原因,进而提出相关的精度控制措施,最后将研发的舵系安装各项精度控制措施应用于176000DWT散货船舵系安装中.结果证明,应该研究成果不仅能提高大型船舶舵系安装的质量,同时有利于提高舵系安装效率,并可以降低成本,具有一定的推广应用价值. 相似文献
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船舶制造正在朝向大型化和智能化方向发展,船舶管系建造是船舶制造过程中的重要一环。船舶管系的安装以及焊接过程中会受到材料质量、工人技能、焊接工艺等多方面的影响,因而需要对管系建造进行监督。传统船舶管系建造监管依靠人力,效率很低,本文在对图像处理技术进行充分研究的基础上,对图像去噪、图像增强以及边缘提取等图像预处理技术进行研究,研究图像处理技术在船舶管系识别中的应用。通过对船舶管系颜色和轮廓的识别,可以确定船舶管系的建造和设计图纸之间的差别。提出基于支持向量机和图像处理技术的焊缝分类判定流程,通过少量样本的训练可以完成对船舶管系焊缝焊接质量的基本判定,大幅度提升船舶管系建造监管效率。 相似文献