中小城市步行和自行车交通管理现状及对策研究

目前,从城市道路规划、设计到城市道路交通安全管理多显＂车本主义＂,以保障机动车快速通行为核心,而对行人和自行车交通系统重视不够,产生如人行横道宽度不合理、过街安全设施不足、人行道与自行车道被违规占用、行人与自行车随意横穿马路等问题,行人与自行车骑行人员的出行环境日益恶劣,致使步行和自行车交通系统服务水平不高,制约了城市道路通行效率。中小城市步行和自行车交通出行占有较高的比例,文中着眼于步行和自行车交通在中小城市交通系统中的特点,分析步行和自行车交通管理存在的主要问题,并提出针对性的对策,为步行和自行车交通参与者营造安全、畅通、有序的出行环境。     

中小城市道路规划与道路设计的协调

从道路规划与道路设计的联系和差异两方面阐述了中小城市道路规划和道路设计的关系。分析了道路设计过程中存在的问题,提出了工程设计提前介入、"三方五阶段"工作机制、先进规划理念的融合等道路规划和道路设计的协调措施,为中小城市道路建设提供决策参考。     

浅议中小城市排水系统改造设计

中小城市排水系统的改造是一项复杂而艰巨的工程,改造应根据城市的具体情况,切合实际,确定合理、有效、经济的排水系统改造设计方案,确定适宜的排水体制,分期分批改造排水系统,提高与优化市民的生活和生产环境,获得城市经济、社会、环境的综合效益,促进城市可持续发展。     

中小城市近期摩托市场的亮点

在城市惨遭禁牌遏制,农村市场又不可能在短时期内发展壮大之际,广大摩托业人士不能不发出疑问,当前摩托车市场的机遇在那里?     

中小城市管廊建设现状分析

目前我国管廊建设主要集中在大城市及以上规模的城市,中小城市由于条件限制开展相对滞后,发展较为缓慢,且缺乏中小城市管廊建设的实践经验。为解决中小城市管廊建设经验缺乏的问题,对开展管廊建设的中小城市管廊建设规模和建设位置进行调研和分析。经分析可知:1)中小城市管廊的建设位置主要为城市主干道和新区建设区域;2)2016年管廊的开工建设长度非试点中等城市基本上在20 km以内、小城市基本上在10 km以内,试点城市平均在20 km以上。     

中小城市停车问题研究与对策

停车难问题不仅出现在大城市,中小城市也存在停车空间不足、用地紧张的问题。中小城市停车难问题及解决方法有其特殊性。该文以金华市停车设施建设的问题为基础,对我国中小城市停车设施现状及造成停车难问题的原因进行分析,并提出对策。     

典型中小城市高铁站点交通布局研究

从站场设施布局角度,对设施的空间布局模式和平面功能布置进行分析,给出中小城市的常用模式;从站场设施设计角度,分别对枢纽的站房和衔接换乘设施进行探究,给出中小城市的常用设计形式;最后通过分析中小城市高铁案例,总结中小城市交通功能布局模式与交通组织方式优缺点,提出高铁站点交通衔接策略,为中小城市高铁站点交通布局提供设计思路。     

我国中小城市摩托车的发展方向

以江西省吉安市为例,根据吉安市2004年交通调查的数据,对中小城市摩托车的现状、由其带来的安全、环境、交通问题以及摩托车的发展方向进行了研究,并对摩托车的合理发展和管理提出了具体建议。     

中小城市常规公交线网优化方法研究

针对中小城市公交线网的特点,提出了基于路线优选的公交线网优化方法.根据中小城市公交的实际情况,以线网单位效益最大为目标,并选择约束条件建立了中小城市公交线网优化模型.在进行线网优化时,将优化过程分解为公交站点合并、公交起讫站点的选择与配对、候选公交线路集的生成、线路优选几个步骤,降低了模型求解的难度.并针对各个步骤分别利用匈牙利算法、Yen算法和穷举法设计了相应的计算程序,使优化方法具备实际应用的可操作性.     

中小城市交通策略及规划模式研究

通过认真分析当前交通规划存在的不足及大城市交通经验教训、中小城市的文通问题特征等相关因素，提出中小城市交通规划策略模式，力图从中寻找解决中小城市交通问题的方法。     

中小城市商贸中心区交通治理对策研究

以山东省中部某县级市为例,分析了城市商贸中心区用地、交通等现状条件,并对该区域的居民进行了交通出行特征调查,以此为基础数据,研究了近期城市商贸中心区交通改善目标和措施,着重对该地区的停车场设置制定了具体方案,并对该区域未来的发展提出了规划控制建议,以期对其他同类城市的中心区交通治理提供参考和借鉴。     

中小城市公交系统的模糊综合评价

采用层次分析和模糊评价相结合的方法对中小城市公交系统进行综合评价。建立了分层次的综合评价指标体系,利用层次分析法确定各指标的相对权重,在确定权重时利用SPSS对专家权重意见进行了聚类分析,剔除个别离异程度较大的专家意见,使指标权重结果更为合理。以12个中小城市为样本,通过统计中小城市公交系统的指标分布规律,利用M atlab模糊数学工具箱建立了中小城市公交系统各指标的隶属度函数。建立了中小城市公交系统模糊综合评价模型,并以阜新市为例验证了方法的实践性,从评价结果中除了可以得到1个分值外,还能直观地看到公交系统隶属于各个等级的程度。     

中小城市公交客车底盘市场分析

中国推进城镇化条件日渐成熟,城市化进程不断加快。据统计,我国目前城镇化人口为4.8亿人,现有特大城市41个,大城市60多个,而中小城市则多达579个,更有数以万计的小城镇。在城市化高速发展的进程中,中小城市和小城镇的域内交通问题是需要优先规划解决的问题。“小公交”客车的诞     

中小城市公路客运枢纽发展模式浅析

为了改善中小城市公路客运枢纽规划缺少理论支持的情况,该文首先根据中小城市发展的动力机制,将中小城市分为三大类;其次,进行中小城市公路客运枢纽的内涵界定和功能定位,预测各类型中小城市的客运发展趋势;最后,提出各类型中小城市客运枢纽的理想发展模式。     

论中小城市交通规划设计现状及对策

城市交通在我国以大规模和高速度的发展步伐迈进了新世纪，城市化趋势使大量人口集聚在城市，形成了强大的交通需求，机动化持续发展给城市道路施加了前所未有的巨大交通压力。事实上交通问题的复杂性和持续性，交通规划的迫切性与广泛性，使很多城市一直未能跳出“交通拥挤-建造新路-车辆增加-再度拥挤”的怪圈。     

中小城市汽车维修业的发展对策

1．建立行之有效的调控体系培育和完善汽车维修市场,必须积极发挥行业主管部门对市场的宏观调控作用和市场的调节作用。市场经济在价值规律的支配下,盲目运转、被动的事后调节会造成资源和经济的浪费,阻碍行业的健康发展。     

以枣阳市为例谈中小城市智能交通管理系统建设

以枣阳市为研究对象,分析了枣阳市道路交通、智能交通建设现状以及存在的问题,深入剖析了此类城市道路交通特征以及交通管理需求,从指挥中心、平台、前端系统三方面提出了具体的智能交通管理系统建设方案。