合理的列车牵引动力供给：2TЭ10B型内燃机车牵引工作的模拟试验

地面交通工具的动力特性－－－装备机车的动力装置，选择动力装备程度和经济的运行工况－－在很大的程度上取决于线路断面，线路断面决定了列车周期性地上坡和下坡。保持有山路隘口缩减了铁路线路的长度和建筑工作量，但是延缓了运输，引起对闯坡的附加能量消耗，尽管能量在接着下坡时可以回收。在山路隘口上，断面分力改变着自己符号，并由对运行的附加阻力转变为加速列国的力。断面阻力所具有的影响，是内燃机车运行工况具有急剧变     

试论建筑创新中的墙体附着手法

针对建筑中最具表现力的元素之一－－墙体，深入探讨墙体附着这一手法在建筑创作中的应用，通过研究20世纪90年代以来西方一些具有代表性的作品中墙体附着手法的现象及模式，分析其产生发展的原因，以此展望建筑创作新思潮新手法的发展方向。     

新型材料—奥特赛特（Aught—Set）土壤固化剂的相应技术

介绍一种新型建筑环保材料－奥特赛特土壤固化剂的发展现状、材料性能和固化机理，并分析了该项技术的优越性及近年来在工程上的应用实例。     

对万名铁路建筑职工吸烟行烟进行干预的效果研究

１９９３年１０月－１９９４年２月，在２９６４人男性铁路建筑职工中采用随机抽样方法进行了吸烟状况调查，摸清基数，为开展控制吸烟工作提供依据。历时３年，通过开展多种形式的健康教育，积极干预职工的吸烟行为。     

介绍建筑物受震破坏机理的一种见解

通常人们认为地面建筑受地震破坏是由于惯性力的作用，本文介绍一种新的见解－地面建筑物的震害受地层剪切冲量的作用所致。     

我国深基坑工程技术现状（上）

综述了近２０年来我国在高层超高层建筑，地下铁道，市政、工业和文化设施领域中深基坑工程发展的基本情况，深基坑工程设计施工技术的主要进展，以及发展中的主要经验，事故与教训、最后指出，通过大量的工程实践，一门新的学科－深基坑工程学正在逐渐形成。     

加强采购管理实现集约化经营

实践告诉我们：一个建筑企业要创效益，关键要抓好两个口：是预算，一个是材料供庆与采购。在目前的施工水平和市场形势下，工程材料费一般要占到工程总造价的60％－70％，材料直接成本费的份额不但在量上决定着企业（或项目部）盈利的多寡，而且在质上决定着企业通过建筑再生产过程实现经济效益的盈亏。     

ZQJ—32／56移动支架造桥机施工技术

ＺＱＪ－３２／５６移动支架造桥机是铁道建筑研究设计院开发的新设备，用它可以建造简支架，也可先简支后连续。该设备获得１９９４年中国铁道建筑总公司科技进步特等奖。本文介绍该机的构造性能，工作原理，适用范围，施工技术和施工质量控制措施，并结合工程实例对其经济效益进行分析。     

关于发布《CRTS I型双块式无碴轨道时速200—250km客运专线铁路（兼顾货运）隧道地段》通用参考图的通知 经规标准[2008]76号

各铁路局、客运专线铁路公司，中铁投，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号文）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《CRTSI型双块式无碴轨道时速200—250km客运专线铁路（兼顾货运）隧道地段》[通线（2008）2251－I]通用参考图的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

三维群桩—承台—墩的自振特性分析

提出了三维群桩－承台－墩的一种自振特性分析方法，其计算模型不但将群桩－承台－墩作为三维的融化结构来分析，而且考虑了桩－土的相互作用，同时简化了运输 承台的刚性模型，为全桥结构２的整体抗震安全性研究了打下了基础。     

浅析SW—160、CW—2型客车转向架运行平稳性

对WS－160、CW－2型客车转向架的运行性能进行了测试。结果表明，CW－2型转向架的运行平稳性优于SW－160型，分析了产生差异的原因，并提出了改进措施。     

实现大型建筑企业持续发展的内部因素分析

我国加入WTO加速了建筑市场的国际化，国外施工企业将逐步进驻我国建筑市场，建筑市场的竞争将越来越激烈。面对激烈竞争肺场环境，原国有大型建筑企业在建立现代企业制度，优化资本结构，     

Kerr—desitter型双荷度规

本文采用ｋａｓｕｙａ的方法，在修改了ｋａｓｕｙａ引力场方程，引入宇宙项之后，得到了一个Ｋｅｒｒ－ｄｅｓｉｔｔｅｒ双荷黑洞解，当宇宙因子λ＝０时，度规退化为ｋｅｒｒ－Ｎｅｗｍａｎ－ｋａｗｕｙａ度规，当磁荷φ＝０时，度规退化为ｋｅｒｒ－Ｎｅｗｍａｎ－ｄｅｓｉｔｔｅｒ度规，本文给出了一类宇宙因子λ≠０的双荷黑洞。     

机车车辆制造工业的污水处理

阐述了机车车辆制造工业污水的产生，分类和污水中污染物的组成，提出了污水处理方案“治理－再用”的两种工艺流程，建议采用“沉淀－隔油－生物接触氧化－过滤”的处理方法。     

新农村绿色建筑发展的思考

在理解和谐社会和绿色建筑内涵的基础上，分析在社会主义新农村建设中发展绿色建筑的障碍，并针对这些障碍给出了新农村绿色建筑发展的相关应对措施，以此推动绿色建筑在我国新农村建设中的发展。     

地铁车站附属地面建筑的集约化设计

为解决地铁车站附属设施地面建筑(以下简称“车站附属地面建筑”)分散布置的问题，在总结车站附属地面建筑集约化设计原则基础上，通过分析车站附属地面建筑的空间布局，探讨了车站附属地面建筑集约化设计的思路和方法。车站附属地面建筑的集约化设计可分为车站附属地面建筑与周边建筑集约化设计以及车站附属地面建筑自集约设计两大类。前者主要阐述了车站附属地面建筑与周边建筑物结合的集约化设计思路和方法；后者主要基于车站出入口、安全出口及风亭的相互组合。阐述了其自集约设计的思路和具体方法。     

欧洲铁路新一代数字无线移动通信系统

介绍了欧洲高速铁路所采用的新一代数字线移动通信系统－GSM－R，及其在欧洲的实施情况，并简要地介绍了GSM－R的标准化组织EIRENE，及测试项目MORANE。     

运用市场机制发展西部铁路的构想

阐述了运用市场机制发展西部铁路的可行性，提出了西部铁路经营应采用市场化模式，并分析了2种建设－经营模式，结合我国2000－2015年西部铁路建设项目，给出了若干规划线路建设－经营模式的方案。     

论制造资源计划（MRP－Ⅱ）在我国企业中的应用

简要地介绍了ＭＲＰ－Ⅱ（制造资源计划）基本原则、所要达到的目标，以及在美国推行ＭＲＰ－Ⅱ所取得的经济效益，探讨了我国企业推行ＭＲＰ－Ⅱ的现状，提出了推行ＭＲＰ－Ⅱ的几个原则。     

准高速受电弓动态性能的研究

本文在系统介绍受电弓－－接触网计算模型的基础上，针对准高速接触网和我国常用受电弓，计算了有关归算质量，运动关系，模态等静态性能，利用受电弓－－接触网动态仿真计算，分析了受电弓，接触风参数对受流质量的影响，提出改善准高速受电弓，接触网系统受流的措施。