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无砟轨道施工要求精度非常高,在常年大风且光照强烈的三十里风区施工无砟轨道无史可鉴.介绍了兰新二线双块式无砟轨道道床板施工步骤,分析了影响无砟轨道施工精度的因素,并提出了相应的控制措施.施工实践证明:在大风条件下保证其精度,在施工时必须控制其要点,才能保证无砟轨道施工质量达到标准. 相似文献
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无砟轨道施工要求精度非常高,在常年大风且光照强烈的三十里风区施工无砟轨道无史可鉴。介绍了兰新二线双块式无砟轨道道床板施工步骤,分析了影响无砟轨道施工精度的因素,并提出了相应的控制措施。施工实践证明:在大风条件下保证其精度,在施工时必须控制其要点,才能保证无砟轨道施工质量达到标准。 相似文献
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对高速铁路施工测量的几点看法 总被引:1,自引:1,他引:0
高速铁路是一项综合系统工程,技术复杂,施工精度要求高,轨道铺设方法与普通铁路有本质区别。本文根据施工测量程序,从轨道高平顺要求入手,结合理论推导,对高速铁路施工测量平面控制桩的间距及测量精度,基平控制桩的间距及测量精度,以及勘测精度等问题提了几点看法。主要观点是:施工测量平面控制桩间距不应大于300m,测角精度不大于5″;基平桩按三等水准测量,基平桩间距不大于400m;不必过分提高勘测精度。 相似文献
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本文针对汽车试验场工程要求施工测量精度高的特点,提出平面控制测量采取分级布网的思路,对施工放样进行了精度分析和选择,从而保证了该工程各项精度指标均满足设计要求。 相似文献
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海上钢管桩沉桩定位方式比常规沉桩工艺具有更高的要求,本文以中船重工大连市庄河海域海上风电场址Ⅱ(300MW)项目风机基础施工Ⅰ标段为例,针对外海复杂海域环境条件下超大直径、超长钢管桩沉桩施工精度控制难题,对钢管桩沉桩施工工艺进行研究,并对沉桩施工精度控制措施进行分析探讨;对钢管桩垂直度观测理论允许偏差进行计算,以量化指导施工。实践证明,所采用的工艺措施有效提高了沉桩的施工精度,完全满足规范精度要求,沉桩效果良好。 相似文献
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隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工关键技术 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:以柳林隧道无砟轨道工程为例,阐述了隧道内采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工关键技术,如CPⅢ点的测设技术、轨排组装、粗调、轨道精调及混凝土浇筑等,这些关键技术对保证无砟轨道的施工精度起到了关键作用,可为类似工程提供借鉴. 研究结论:无砟轨道工程建设中,控制各道工序的精度是关键;轨道铺设施工的前提有可满足精度要求的测量控制网;但实际施工质量取决于粗调、精调和混凝土浇筑质量;在保证轨向锁定器、支腿螺柱、精调轨检系统调整精度的条件下,开展程序化、规范化施工也是确保无砟轨道施工质量的关键. 相似文献
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浮置板道床因其减振降噪效果优越而被用于城市地铁中,但由于其自身重量大、作业空间小、精度要求高是施工控制的关键所在。本文从实践出发,围绕解决施工精度控制问题,提出了浮置板道床的施工工艺,对指导施工以及施工规范的制定有一定的参考价值。 相似文献
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确保长大隧道贯通精度,关键在于施工控制测量,而施工控制测量精度取决于所采用的测量方法.介绍隧道洞外四棱镜同测二次平差提高控制测量精度的方法. 相似文献
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随着电气化铁道施工中"四个一次到位"的推广应用,计算微机化,预配工厂化在接触网施工中普遍采用,而随着计算机在施工计算中的应用,又提高了铁路电气化施工中各种零配件的装配精度,从而有效地促进了"四个一次到位"在电气化施工中的推广,缩短了施工周期,提高了施工效率。针对朔黄电气化铁路设计特点,介绍电气化铁道接触网"四个一次到位"施工中影响整体吊弦计算精度的几种因素,并详细推导和给出整体吊弦的计算公式。 相似文献
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《铁道建筑技术》2020,(7)
CRTSⅢ型板式无砟轨道施工精度要求高,铺设在柔性的大跨度斜拉桥上精度难以控制。为研究斜拉桥无砟轨道施工精度控制方法,以新建南昌至赣州高速铁路赣州赣江特大桥为工程背景,通过有限元模拟分析,研究大跨度斜拉桥无砟轨道施工时,CPⅢ网联测的环境控制要求,以及大跨度斜拉桥无砟轨道施工的线形控制方法。结果表明,选择气温稳定、无温度梯度影响且风力不超过3级的夜间环境进行CPⅢ网联测,可有效保证大跨度柔性斜拉桥CPⅢ控制网联测的精度;无砟轨道施工阶段,合理调整索力,并根据大桥实测变形值不断修正预拱度计算模型,用于指导无砟轨道精调施工,可保证大跨度斜拉桥CRTSⅢ型板式无砟轨道的施工质量与精度要求。 相似文献
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汪建国 《铁道标准设计通讯》2011,(6)
针对高速铁路无砟轨道施工测量精度要求高,在建网和施工测量时经常出现测量精度达不到规范要求的技术难题,结合沪杭高速铁路CRTSⅡ型板施工加密基标(轨道基准点,简称GRP)测量情况,研究时速350 km高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP网的布设测量技术,对测量过程中布网、技术准备、测量方法、测量环境等影响测量精度的因素进行分析研究,找出成因,反复验证,得出高速铁路CRTSⅡ型板施工GRP测量技术,并提出了对测量过程中难点问题的解决方法。 相似文献
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简要介绍了GPS技术在海口世纪大桥施工控制网中的应用,通过精度分析,说明GPS技术在图形较差的情况下,亦能达到很高的精度,满足工程网的精度需要。 相似文献
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简要介绍了在涪江三桥的施工测量中应用全站仪进行施工放样的作业方法,及时满足了墩柱、横梁、支撑等施工的需要,具有较高的放样精度和明显的作业效率。 相似文献
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温福铁路八仙仑双线隧道无砟轨道施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
通过研究国内外无砟轨道施工经验和相关技术资料,结合中国客运专线线路具体情况,对目前我国无砟轨道施工工艺和物流问题进行了研究,确定了温福铁路无砟轨道成套施工装备,提出具有可操作性的保证轨道精度和合理物流组织的方案。轨道精调结果、施工调整工效和铺轨后的复测精度验证了所提出的“轨道组合排架法”在时速200~250km的客专无砟轨道施工中具有较大的推广价值。 相似文献
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CORS的产生是GPS RTK(Real-time kinematic)技术发展的结果,在铁路土建施工测量时具有操作简便、成本低、精度高等优点,它改变了全站仪放样的作业方法,降低了劳动强度,提高了测量的工作效率。通过对CORS单基站的技术介绍,主要基于科力达CORS单基站技术在兰新客专的建设和精度,最后得出CORS测量结果满足铁路土建施工阶段测量精度要求。 相似文献
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结合已经成功实施转体的杭黄铁路扬之水特大桥连续梁施工过程,就该类型桥梁转体施工以及异步悬灌合龙精度控制的过程进行施工总结,重点对测量监控、梁体的称重与配重、球铰安装、转动作业控制、梁体姿态调整与定位等关键工序进行了介绍,过程采取的工艺方法满足设计和施工要求,现场采集的数据值与理论计算值吻合较好,精度值满足规范和验收标准,证明了施工过程采取的方案措施可行。 相似文献