上半年中卡市场分析及后市展望

今年上半年,载货车市场终于止跌回升,在05年载货车市场增速为负值的情况下,今年上半年提高到了7．02%。其中重卡、轻卡和微卡均有不同程度的正增长,唯有中卡市场出现较大幅度负增长14．34%。是何原因导致上半年中卡市场如此低迷,下半年及“十一五”期间中卡市场将会怎样发展呢?     

年终重卡红盘报收有望中轻微卡大幅增长可期——2009年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

2008年12月19日,中国重汽HOWO A7重卡在济南上市.装配中国重汽与威伯科(WABCO)公司合作开发的"SMARTSHIFT-AMT"变速器(智能换挡手自一体变速器),成为了HoWO A7最大的亮点.同时也揭开了中国商用车AMT产业化的序幕.那么,AMT的优缺点、国内外发展现状及未来国内需求又到底怎样呢,下面将逐一进行介绍和分析.     

年终重卡红盘报收有望中轻微卡大幅增长可期——2009年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年前三季度全国总计销售汽车966．27万辆,同比增长34．24％。其中,乘用车销售724．15万辆,同比增长41．90％;商用车销售242．12万辆,同比增长15．59％。     

2005年一季度中重型载货车市场分析及全年展望

2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重卡车的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年一季度后,中、重卡车市场就像气温一样,市场增速急剧下降,中、重卡(含非完整车辆,下同)销售同比增长分别只有0.18%和6.07%(如表1     

重卡市场:老品牌提前入冬,新品牌逆市迎春--1～8月份重卡市场分析及后市展望

2005 年1～8 月份重卡市场的运行状态,大大超出了多数人的预计。根据中国汽车工业协会统计显示,2005 年前8 个月,重卡整体市场出现了自1998年近8 年来的首次销量下降,而且降幅高达28.95%。重卡行业怎么了,后市将会怎样发展?     

客车企业:在低迷市场中捕捉机遇--2005年大中型客车市场分析及后市展望

近10年来,我国许多客车厂通过合资、合作引进技术,且随着国外生产大中型客车的著名厂家的陆续进入,我国已具备了先进的客车车身和底盘制造技术。但中档和高档大中型客车与国际水平相比仍有差距,首次故障里程、平均故障里程、使用寿命等指标明显低于国际水平;缺少适合高速公路使用的客车发动机;特别缺少适合高速公路的高档客车底盘,因此,底盘的品种少和质量低,制约了客车产业的发展。     

中卡后市依然看涨--2005年1～7月份中卡市场分析及展望

2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重卡的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年后,载货车市场容量增长的势头大大放缓,1-7月份累计销售增幅同比下降16.8个百分点。去年市场容量和附加值较大的重卡产销量,更是出现了同比分别下降11.75%和6.59%的局两,颇为出人意料。     

一季度车用柴油机市场分析及全年预测

中国柴油汽车市场依然由商用车独霸近年来,全球汽车业都在迫切地寻求节油以及替代能源的方案,并且认识逐步趋于一致,即"三步走":近期,推广柴油,以及非石油产品的天然气、乙醇等;中期,油电混合动力;远期为资源丰富、污染为零的氢动力燃料     

一季度车用柴油机市场分析及全年预测

中国柴油汽车市场依然由商用车独霸 近年来．全球汽车业都在迫切地寻求节油以及替代能源的方案，并且认识逐步趋于一致，即“三步走”：近期，推广柴油．以及非石油产品的天然气、乙醇等，中期．油电混合动力；远期为资源丰富、污染为零的氢动力燃料电池。     

经济回暖,卡车市场有望柳暗花明——2009年一季度卡车市场深度分析及全年预测

2009年3月,在季节周期和<汽车产业调整和振兴规划>细则正式出台两重因素的刺激带动下,汽车行业产销双双达到110万辆,创历史新高.然而,由于<规划>中的利好政策主要针对乘用车,故3月及一季度商用车市场明显要弱于乘用车.     

客车市场尚未好转——中国客车统计信息网2009年第一季度市场分析报告

2009年第一季度,48家企业累计生产各类客车22906辆,同比减少12775辆,下降35.80%,累计销售23495辆,同比减少13469辆,下降36.44%.从数据来看,今年客车行业的开局透着阵阵寒意,与前几年相比差距十分显著(2006年为25.48%,2007年为21.87%,2008年为1 6.63%).累计销量对比如表1所示.     

德赢天下品质成就未来——中国重卡行业第一个品牌宣言诞生

品牌制胜随着时钟的钟摆进入二十一世纪,中国的汽车工业也进入了一个崭新的发展阶段。从乘用车到商用车,几乎全球著名的汽车企业都纷纷在中国投资建厂,或本地化生产,或直接进口,各种品牌各种车型演绎出一幕幕精彩激烈的大片好戏。中国用户在感受到汽车技术进步带来的种种好处的同时,也体味着品牌服     

金融海啸"笼罩"下的中国卡车市场——2008年卡车市场深度分析及2009年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2008年全国总计销售汽车938.05万辆,同比增长6.70%.     

宇通客车2009年的五大特点

根据交通运输部道路运输司《关于商请中国公路学会客车分会支持我司做好全国道路运输业运行状态监测工作的函》的要求,2010年,中国客车统计信息网的客车产销快报体系实现了一次重大升级,主要体现在3个方面:一是扩大统计范围,将中国客车统计信息网的统计对象推广到全国客车企业;二是把握客车市场结构变化,增加高级客车的销量统计;三是对区域平衡关系进行监测,完善产品销售流向统计表。中国公路学会客车分会将为政府主管部门更加准确地掌握客车市场的变化做好基础性工作。     

2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年,全国汽车市场保持了06年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%.其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比06年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明07年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车.     

康明斯2006年一季度增势强劲

2006年4月28日,康明斯公司(纽约证券交易所代码:CM1)宣布,在绝大多数终端市场和产品线全面增长的带动下,公司一季度业绩喜人,实现销售额 26．8亿美元,较去年同期上扬21％,净收益飙升39个百分点。