天津今年底投入运营“无水港”总数将超过10个

天津市口岸办召开天津与内地口岸区域合作会，8项新举措将使天津今年底投入运营的“无水港”总数超过10个。     

天津将再添4个“无水港”完善“无水港”布局和营销网络

<正>记者从天津市口岸办获悉,2012年,天津口岸将进一步完善"无水港"布局,全面提升"无水港"建设速度和运营质量,力争年内实现保定、邯郸、银川、张家口等4个"无水港"投入运营,推动巴彦淖尔、赤峰、邢台无水港加快建设,进一步形成覆盖华北、东北、西北的"无水港"和     

现代物流

<正>天津港内陆建设了21个无水港覆盖了11个省区市2012年首季度,天津港已运营的10个无水港,完成集装箱运营量4.14万TEU。天津口岸内陆无水港的运营量同比增长11.4%。截至目前,天津港已经在内陆省份建设了21个内陆无水港,覆盖了11个省区市的21个城市,同时也在银川、西安、包头建立了3个区域营销中心。     

天津今年将新建对外开放泊位97个

<正>本刊从天津市政府召开的天津口岸2013年重点工作会上获悉,2013年天津口岸的预期目标是:进出口额达2 300亿美元,海港吞吐量5亿t,空港吞吐量旅客超过200万人次,货邮超过20万t;无水港运营总量2     

天津、西安口岸签署合作框架协议

<正>记者从天津市口岸办获悉,为进一步健全无水港网络、完善大通关体系,天津市口岸办与西安市口岸办签署了《合作框架协议》。今后天津口岸将把西安市前20名重点进出口及物流企业作为重点联系企业,为其提供个性化口岸服务。这也将对未来双方进一步加强口岸合作,扩展合作领域,丰富合作内容,推动以无水港为核心的区域间口岸交流与合作将起到积极的推动作用。     

天津港建高效现代物流网2013年总运量增44．3％

2013年天津口岸无水港运营总量完成2812万TEU,同比增长44．3％。截至2013年底,天津港与内地合作建设的无水港项目已达23个,搭建起环渤海地区12小时快速通港、华北地区1天通港、西部城市2天通港的高效现代物流网络。     

天津港口年内计划新增六座无水港

天津港将继续加快“无水港”建设，今年内计划新增6座“无水港”。预计到2010年，天津口岸腹地各物流中心城市将普遍建立“无水港”，形成布局合理、辐射广泛、系统完整的“无水港”网络。     

天津港呼和浩特无水港投入运营

天津港与呼和浩特铁路局联合打造的呼和浩特无水港日前正式投入运营。据介绍,利用内蒙古和天津之间既有的铁路运输通道,天津港的服务将延伸到内陆地区,这将有效缓解运力不足的现状,扩大内蒙古出区达海物资和天津港到内蒙古的物资总量。     

“虚拟无水港”概念诞生

为应对当前国际航运、物流业低迷的市场形势，业界创新推出了“虚拟无水港”概念。所谓“虚拟无水港”，就是将有水港口的没施、功能和服务以及口岸系列配套服务虚拟并集成到电子平台，通过电子网络，延伸到腹地交通枢纽城市（即无水港），与无水港服务进行对接，协同海关、商检、银行、     

海港与陆港“双港”联动发展

正10多年前,我国不少沿海港口已经开始在内陆省市地区建立"无水港"。在合作中,有的水运港口(企业)直接投资内陆港建设和运营,依托生产型企业自建的内陆港,利用海港的优势资源,建设集疏港物流通道,为其进出口货物提供物流服务保障;有的物流服务商选择办理站、专用线与铁路、公路或货主合作形式,通过租赁道线、场地等资源,投入人员、作业     

天津港德州无水港正式运营

2008年10月10日，天津港德州无水港正式开始运营。德州无水港的建成将实现德州外贸口岸与天津港的无缝对接，形成无水港“一次报关、一次放行”的物流运作模式，进一步提高两地大通关效率，降低综合物流成本，促进区域经济的协作与共同发展。     

现代物流

<正>石嘴山与天津港合作建设物流园区2013年2月22日,石嘴山市政府与天津港集团有限公司签署物流园区合作意向书,今后,双方将依托惠农陆路口岸,加速惠农无水港升级转型,将口岸核心区建设成为集仓储、运输、分拨、配送、信息服务及其它高端服务于一体的物流园区。宁夏回族自治区党委常委、自治区副主席袁家军,天津市副市长任学峰出席签约仪式。     

天津港集装箱吞吐量突破850万TEU

据统计，2008年天津港货物吞吐量达到3．54亿吨，实现了年跨越5000万吨级台阶的佳绩；集装箱吞吐量突破850万TEU，增长19．7％，超过沿海港口的平均增长水平，两项主要生产指标双创年度历史最好水平。2008年天津港新增航线23条，不断提高集装箱作业效率，多次刷新纪录；新建成6个无水港，无水港总数达到10个。开通了满洲里过境集装箱班列，     

建立电子口岸 推进区域合作

7月19日,天津电子口岸与物流信息平台在滨海新区开通。国家有关部委、中央企业和北方12个省市自治区的领导莅临滨海新区,在庆贺天津口岸为区域经济发展的服务功能与服务水平进一步延伸和提高的同时,共商推进区域口岸合作和北方"大通关"建设。     

天津港21个无水港延伸口岸功能

2012年7月10日，天津港集团有限公司在河北省石家庄市举办的天津港客户座谈会上透露，目前天津港已在内陆腹地设立了21个“无水港”，将口岸功能直接延伸到了腹地，有力地支持了腹地各省市外贸、外运事业的发展。     

港口建设

<正>天津滨海新区临港经济区工业港区通过市级验收记者从天津滨海新区临港经济区管委会获悉,临港经济区工业港区近日通过市级验收,已符合口岸开放条件,下一步将接受国家验收部门的验收。天津市政府口岸服务办公室2011年7月6日组织天津海关、天津出入境检验检疫局、天津海     

宁波市拟推双重集装箱运输模式

<正>2010年,宁波市港航部门将推广双重集装箱运输模式,加快无水港建设,大力推进与腹地口岸的合作,为腹地企业节约运输成本。     

中远将挂靠加拿大鲁珀特王子港

加拿大鲁珀特王子港的新建集装箱码头将于今年底投入运营，届时中远将成为首家通过该码头转运亚洲货物的集装箱班轮公司。     

天津港参建的北京第二内陆口岸揭牌

继朝阳陆港口岸之后，由天津港参与建设的北京市第二个内陆口岸——北京国际陆港11月11日在北京平谷区马坊经济开发区马坊物流基地内揭牌，将在2010年全部建成并投入使用。该内陆口岸的开通，标志着天津港将功能延伸至北京，实现与北京无水港直通运作，可有效缓解北京现有口岸货物流通的紧张状况，大大提高北京企业进出口货物的通关速度。     

港口规划

江苏“十一五”将建5个亿吨港，苏州市“十一五”将投入135亿元扩建港口，天津将投巨资建中国最大保税港，福建对台客运口岸2006年将增至5个。