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<正>宁波港口集装箱单机作业效率再创世界新高本刊讯(记者周波通讯员陆玲玲)8月28日,在对"马士基巴尔的摩"轮的作业中,宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司采用双40英尺吊具的第13号桥吊,仅用     

桥吊综合性能提升的研究与应用项目通过验收

2013年9月17日，由宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司完成的桥吊综合性能提升的研究与应用项目通过了宁波市交通运输委员会的验收。     

宁波港北二集司获得行业八项大奖 连创佳绩打造市场领先优势

0引言在2010年11月5日召开的中国港口集装箱码头2010年高峰论坛上,宁波港股份有限公司下属唯一的全资集装箱码头公司北仑第二集装箱码头分公司(以下简称北二集司)独揽八项大奖,成为会上的明星。这是北二集司连续第3次在中国港口协会     

GPS技术在轮胎式龙门吊自动纠偏中的应用

轮胎式龙门吊(以下简称轮胎吊)是集装箱码头堆场重要的集装箱装卸设备,当前其大车行走纠偏主要依靠人工。随着自动化技术的发展,轮胎吊自动纠偏已成为趋势。本文以宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司(以下简称北仑第二集装箱码头)为例,介绍全球定位系统(Global Positioning System,GPS)技术参与轮胎吊大车控制,达到轮胎吊自动纠偏效果的应用方案。技术介绍GPS技术利用24颗导航卫星不间断地向接收器发送自身的星历参数和时间信息,     

中国港口协会集装箱分会技术专业委员会三届一次全委会在宁波召开

中国港口协会集装箱分会技术专业委员会三届一次全委会于2011年10月21—22日在宁波召开。本次会议由宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司承办,来自港口码头、机械设备制造、新闻媒体等95家单位的近180名代表参加会议。大会围绕"技术创新、管理创新"的主题,探讨节能减排背景下我国集装箱码头在设备技术和运营管理等方面的创新成果和发展趋势。《集装箱化》杂志作为会员单位参加本次会议。     

多举措提升集装箱码头客户服务水平

随着港口区域内外集装箱码头竞争日趋激烈,如何保持市场优势成为目前集装箱码头面临的新课题.为此,各码头相继通过提高客户服务水平来提升对外形象,以增强市场竞争力.本文以宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司（以下简称北二集司）为例,提出提升集装箱码头客户服务水平的对策,以期为提升集装箱码头客户满意度及市场竞争力提供途径.     

轮胎式集装箱龙门起重机“油改电”方案及其效益——以宁波港吉码头经营有限公司为例

传统轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称轮胎吊)以柴油为燃料,由柴油发电机驱动行走、起升、小车等机构,不仅油耗高,而且噪声大,对环境造成严重污染。为降低作业成本,创建环保型港口,宁波港吉码头经营有限公司(以下简称港吉码头)在宁波港股份有限公司的支持下,积极响应我国"十一五"期间单位国内生产总值能耗降低20%左右的号     

消息

日前,3台双40英尺箱双小车岸边集装箱起重机(简称“双小车桥吊”)从上海运抵宁波港,并顺利上岸进入调试阶段。据悉,双小车桥吊在国内港口中尚属首次使用。这种新型集装箱起重机是由上海振华港口机械(集团)股份有限公司设计制造的,是目前世界上最具先进水平的双小车桥吊。宁波港     

“绿色引擎”力澎湃 低碳节能路更宽——记宁波舟山港北二集司创建“中国绿色港口”之路

<正>近年来,北二集司在不断提升集装箱装卸效率,逐年增加吞吐量的同时,清楚地意识到绿色发展、低碳节能是大势所趋,因此始终将节能技术创新、绿色环保推动作为年度工作的重中之重"企业要实现可持续发展,必须闯出一条绿色发展之路……"2016年8月,宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司(简称北二集司)在全国绿色低碳港口示范技术现场会上被中国港口协会授予四星级"中国绿色港口"     

2006～2007年度中国港口前十强集装箱码头

一、中国港口前十强集装箱码头1、盐田国际集装箱码头有限公司;2、青岛前湾集装箱码头有限公司;3、赤湾集装箱码头有限公司;4、上港集团振东集装箱码头分公司;5、上海集装箱码头有限公司;6、上海沪东集装箱码头有限公司;7、上海盛东集装箱码头有限公司8、宁波港北仑第二集装箱有限公司;     

宁波北仑国际集装箱码头有限公司创新装卸模式 轮胎式龙门吊在集装箱铁路港站的应用项目通过验收

<正>2012年11月26日,由宁波北仑国际集装箱码头有限公司承担研究的轮胎式龙门吊在集装箱铁路港站的应用项目通过了宁波市交通运输委员会的验收。宁波北仑国际集装箱码头有限公司是宁波港股份有限公司与和记黄埔合资组建的一家公司,是国家批复的《全国铁路集装箱中心站总体规划方案》中18个城市中心站之一。该公司铁路场站主要设备为正面吊运机,装卸效率低下。原有2     

关于岸边集装箱起重机防雷的改造措施

宁波港北仑集装箱码头分公司的岸边集装箱起重机虽安装了防雷装置,但仍遭受雷击,为此对防雷设施进行了改造。分析了起重机遭受雷击的原因。从4个方面提出了改进措施。     

中国港口集装箱高峰论坛在甬举行

<正>金秋十月,丰收的季节。10月12日,快速发展中的宁波港迎来了全国集装箱码头行业的又一次峰会,来自中港协集装箱分会的79家会员单位的160余名老总和代表出席了会议。会议由宁波港北仑第二集装箱有限公司、港吉码头有限公司、北仑国际集装箱码头有限公司、镇海港埠有限公     

中国港口协会集装箱分会技术专业委员会三届二次全体会议成功召开

<正>2012年10月26日中国港口协会集装箱分会技术专业委员会在南京世茂滨江希尔顿酒店成功召开。全国各港口集装箱公司的相关领导、部分港航企业的领导和相关媒体成员等约200人参加会议。中国港口协会集装箱分会理事长陈立身、常务副理事长夏伟江、南京港副总经理陈建昌出席会议,并作了重要讲话。会议由南京港龙潭集装箱公司副总经理张诗国主持。技术委员会主任、宁波港北仑第二集装箱码头分公司副总经理周芒在会上致词。会议共有四项议程:第一次,技术委员会秘书长洪辉作技术委员会     

上港集团组建专业内贸集装箱码头

<正>为深化国有企业改革,贯彻十八届三中全会相关决定,根据上港集团结构调整的战略部署,2014年初,原上港集团张华浜分公司(九区)与上港集团军工路分公司(十区)进行资源整合,两家公司的集装箱业务合并,组建成新的内贸集装箱公司——上海国际港务(集团)股份有限公司宜东集装箱码头分公司(简称:上港集团宜东分公司)。该公司位于黄浦江下游西岸,是沿海地区、长三角以及内陆省市内外贸货物的重要集散地,不仅与国内多家内贸船公司开展战略合作,同时还从事"苏州号"、"新鉴真号"     

宁波港在上交所成功上市

<正>2010年9月28日,宁波港股份有限公司(股票简称"宁波港")在上海证券交易所主板市场挂牌上市,标志着宁波港股份有限公司正式登陆我国A股市场,为国内证券市场再添优质蓝筹。2008年3月31日,以宁波港集团为主发起     

港口首季生产形势喜人

<正>宁波港一季度宁波港股份有限公司完成货物吞吐量7447.5万t,同比增长28%;完成集装箱吞吐量282.1万TEU,比2009年同期增长26.2%,比金融危机爆发前的2008年同期增长16.2%,是近年来在第一季度中完成最好的季度。     

上海港首次开通集装箱电子标签中美航线

<正>2008年3月10日在上海港振东分公司集装箱码头举行"上海-萨瓦纳集装箱电子标签航线"开航仪式,这是在国际上第一次正式开通全部安装智能电子标签的中美集装箱运输航线。交通部副部长徐祖远、上海市副市长沈骏等出席开航仪式并讲话,上海国际港务(集团)股份有限公司副     

宁波港临港物流场站的扩建与统筹布局

<正>宁波港的国际集装箱业务始于1984年,经过近8年的缓慢发展,于1991年起建设北仑港区专业化、现代化的大型国际集装箱码头。至2009年年末,宁波港已建成投产5万吨级以上的国际集装箱码头泊位16个、吞吐能力达1000多万     

零翻箱项目开辟集装箱码头堆场管理新思路

宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司（以下简称北二集司）堆场总面积达70万m2,其中包括龙门吊箱区57块、堆高机箱区23块、正面吊箱区3块,目前龙门吊箱区总堆存量达4．0万TEU,堆高机箱区总堆存量2．4万TEU。北二集司堆场每天进出口箱量较大,场地常年处于饱和状态,由此产生的诸多问题是导致堆场翻箱作业的主要原因。