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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
维修妙招     
1.巧洗电喷车汽油滤清器。电喷车汽油滤清器属全封闭结构,清洗困难。可用医用注射器将少许汽油注入滤清器的出油口,使汽油通过滤芯进入腔内,然后用力晃动,让污油从进油口流出,反复数次便可清洗干净。2.巧拔折断气门芯。在拧气门芯时,有时用力过猛致使气门芯螺纹以下部分折断在轮胎充气嘴里。要把残留的气门芯从轮胎充气嘴里取出来,常常很费劲。此时,可找一根自行车辐条,将带螺纹的一端拧入,而后用力拔起辐条,便可将气门芯带出。3.巧拆锈蚀轮胎螺母。在拆卸各种汽车轮胎螺母时,如遇到锈蚀严重,拆卸困难的情况,可用榔头在螺母套筒的顶端重重敲…  相似文献   

2.
一、巧取折断气门芯.在气门芯折断时,锥形的胶质部分可能断留在气门嘴内.取出办法很简单:用一根自行车13号车条,将其螺纹部分当作丝锥旋入折断的气门芯向外拉动,即可将断芯取出,若再用开水浇在气门嘴上,则更易取出.  相似文献   

3.
如何取出断在气门嘴中的气门芯呢?可用一根14号自行车条(新旧均可),将带螺纹的一端拧入气门嘴中折断的气门芯内,拧满(靠)后向外拔车条,即可将折断的气门芯带出。用这种方法取折断的气门芯省时省力,成  相似文献   

4.
轮胎气门芯使用不当或锈蚀后,将不易拆出,本文介绍几种简便处理方法供参考. 1螺纹锈死 如气门芯螺纹锈死,可向气门嘴内滴入几滴汽油,或将气门嘴在汽油中浸泡几分钟,然后再滴几滴机油,用气门芯扳手轻轻扭转.如仍不能拆出,可正反向转动气门芯数次,使机油浸入螺纹,这样通常即可拆出.  相似文献   

5.
《汽车情报》2008,(14):38
2008年4月14日,中国国家标准化管理委员会(SAC)发布国家标准《轮胎气门嘴第1部分:压紧式内胎气门嘴》,标准规定了压紧式内胎气门嘴的技术要求、试验方法和检验规则;发布国家标准《轮胎气门嘴第2部分:胶座气门嘴》,标准规定了胶座气门嘴的技术要求、试验方法和检验规则:发布国家标准《轮胎气门嘴第3部分:卡扣式气门嘴》,标准规定了卡扣式气门嘴的技术要求、试验方法和检验规则;发布国家标准《轮胎气门嘴第6部分:气门芯》,标准规定了轮胎气门芯的技术要求、试验方法和检验规则。  相似文献   

6.
傅家振 《汽车技术》1991,(10):61-61
轮胎气门芯使用不当或锈蚀后,将不易拆出,本介绍几种简便处理方法。  相似文献   

7.
正QICYCLE功率轮组采用直拉花鼓设计,搭配协达不锈钢直头辐条,这样有效地避免了弯头辐条断条问题的同时,还增加了轮组的纵向刚性。65 mm大法兰增加辐条角度的同时又减少了辐条的长度,还进一步增加了轮组的驱动效率。前花鼓搭配2颗,后花鼓搭配4颗日本进口高性能轴承,保证滚动的顺滑,同时让功率测定更稳定。  相似文献   

8.
本文分析普通型气门芯不足之处,提出一种锥面切有环槽,胶管可以此折叠的气门芯,阐述新型气门芯的原理和优点;说明径向孔位移动的作用;并对胶管的改进作了展望。  相似文献   

9.
秦勇 《摩托车》2003,(7):26-26
由于辐条圈独特的结构,圈内需加一层胎皮来保护内胎不受伤害。随着车辆的使用,护胎皮会老化或撕裂。人们一般采用破内胎加工成护胎皮,或者将原护胎皮修复后继续使用。  相似文献   

10.
生产厂商之所以推出此种可同自行车辐条配套的“3M SCOTCHLITE REFLECTIVE”反光材料,目的是为了进一步提升自行车骑车者夜间骑行的安全性。上述“3M SCOTCHLITE REFLECTIVE”反光材料,实质上是一种外观呈圆管形、并可极其方便地安装在自行车辐条上的辐条反光条。这种表面包有一层“SCOTCHLITE REFLECTIVE”反光材料、  相似文献   

11.
世界知名的米其林(M ichelin)轮胎制造公司,为了彻底解决当前所用充气式汽车轮胎因漏气而欠压、凹瘪,或因碰撞尖物而突然爆破的弊端,新近研究成功了一种“无空气整体式(airless one-piece)”的新概念轮胎,其外形(见图1)。此种新型橡胶轮胎,将它与地面接触的胎面,以及传统意义上的轮辋和轮辐总成结合为一体。汽车前、后轴上的轮毂,与轮辋和轮辐总成上的辐条相联接(见图1)。辐条由聚氨基甲酸酯聚合物制成,它与承重的橡胶胎面粘接为一体,具有避震的性能,替代了传统充气轮胎的侧壁。根据不同车辆的使用条件,米其林公司采用厚度和尺寸大小不同的…  相似文献   

12.
问与答     
问:轮胎气门芯拆不下怎么办? 答:拆卸气门芯是驾驶员和修理工经常遇到的事情。由于气门芯体上的密封圈是橡胶的,时间一长,橡胶变质,就粘在气门嘴内壁上,在拆卸时往往会造成阀座和芯体分家,剩留在气门嘴  相似文献   

13.
生产厂商之所以推出此种可同自行车辐条配套的"3M SCOTCHLITE REFLECTIVE"反光材料,目的是为了进一步提升自行车骑车者夜间骑行的安全性。上述"3M SCOTCHLITE REFLECTIVE"反光材料,实质上是一种外观呈圆管形、并可极其方便地安装在自行车辐条上的辐条反光条。这种表面包有一层  相似文献   

14.
《车时代》2010,(8):168-168
奔驰展示了其2011款小改款ML63AMG,这次小改款主要是在外观方面做了一些改动,包括带有主动照明功能的双氙气大灯,增加了更多的镀铬饰件,设计更加简洁的LED后尾灯。轮毂使用了AMG专用的五辐条轻质合金轮毂配合295/40 R20轮胎;当然顾客还可以选择特别的twin—spoke AMG轻质轮毂和295/35R21轮胎。  相似文献   

15.
海外信息     
可确保骑车者夜间骑行安全的闪光辐条以开发、生产各种自行车车轮(成套车轮组)、车圈、辐条为主业的德国BUECHEL公司,针对骑车者在夜间骑行极易发生交通事故此种状况,经多次反复试验,终于如愿以偿,于不久前开发成功了一种在夜间可自行闪光的自行车辐条。据生产厂商介绍,此种  相似文献   

16.
将轮圈、轮胎、大链轮(见图18)和制动盘装配到位。拉紧辐条时,确保每根辐条受力均匀,并保证轮毂上的制动盘安装面到轮圈气嘴孔中心(即轮圈中心面)的高度差约为62.5mm,调整到位后才能装配轮胎。  相似文献   

17.
首先我们来告诉大家摩托车轮胎为什么也要做动平衡。 有些人认为轮毂是成批铸造或冲压出来的,轮胎是成批压模出来的,型号一样,岂不知世界上的东西很难有绝对的一致。车速70-80km/h时,问题不明显,当车速达到100km/h以上的时候,轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来,许多朋友平时只对轮胎的花纹、磨损度、  相似文献   

18.
为了解决辐条式轮毂的辐条孔钻加工劳动效率低,PCD直径、位置度误差大,操作工疏忽、钻头刃磨等因素造成的孔位偏移、漏加工,轮毂报废率大等问题,借鉴其他群钻技术,通过不断研究、试验和改进,设计了在普通钻床上加一群钻头,按辐条孔的PCD直径均匀分布9只钻头,以轮毂外圆尺寸制作底座,确保底座和群钻同轴,辐条孔和轮毂同轴。改进后的专用群钻专机一次性可钻9只孔,大大提高了劳动效率及产品合格率,降低了生产成本。  相似文献   

19.
铝合金车轮与传统辐条式钢车轮相比,不仅外观多样化,其抗冲击性能及轻量化设计都得到了市场的认可和青睐,在生产铸造中,重力金属模铸造方式是每个生产企业的首选,生产出来的铝合金车轮要求无明显可见疏松、夹渣、气孔、针孔等铸造缺陷。  相似文献   

20.
WILLIAMS FW31     
定点观测 在一号弯有两次大加速,赛车姿态调整很快。赛车也没有推头或甩尾的现象发生,表现得很完美,非常流畅地将一号弯和二号弯连接下来,而且通过的速度非常快,如同一笔画出来一般。  相似文献   

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