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对于大多数人来讲,众泰汽车都是一个较为陌生的品牌。众泰的第一款汽车众泰2008在2006年初开始销售,不久,2008的改款——5008上市,并与2008一同销售。不过,直到2008年底为止,众泰依然只是一个被边缘化的自主品牌,它虽然有着一定的销量神可观的出口,但却不具备完整的产品线和连贯的产品研发。 相似文献
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近一段时间,中国纯电动车“第一牌”落户众泰的消息,在业内引起强烈反响。国家工信部去年11月给众泰纯电动车颁发了“准生证”,而今年三月,首辆上牌的众泰电动汽车就已经驶上杭州街头。一个短短三年迅速成长的民营汽车企业,能够在承载未来汽车工业希望的新能源领域取得如此重大的突破,成绩足以令人侧目。 相似文献
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至2012年底,上海市销售的新能源汽车均为自主品牌。其中上汽荣威E50销售237辆、上海通用赛欧5辆、中科力帆18辆、奇瑞M15辆、比亚迪F3DM和众泰5008EV各2辆。全市已有1400多个公共充电桩分布在嘉定国际汽车城、上汽技术中心、上海机动车检测中心、闵行交大、杨浦等地。 相似文献
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据统计,2011年新能源客车在全国重点地区销售同比下降2.15%,新能源乘用车销量3181辆,其中奇瑞QQ电动车2167辆,比亚迪e6电动车401辆,F3DM插电式混合动力车613辆(国家未统计众泰、力帆等企业生产的新能源汽车).
示范运行的新能源汽车未达预定目标
到2011年年底,25个试点城市的示范运行的新能源汽车12864辆,其中纯电动大客车1291辆,占10.04%;混合动力大客车7840辆,占60.95%;纯电动出租车1133辆,占8.81%;混合动力出租车750辆,占5.83%;纯电动专用车(电力工程、邮政、环卫车)1654辆,占12.86%(见附表). 相似文献