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相似文献
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1.
火花塞     
一、火花塞的作用和使用要求火花塞是汽油发动机点火系统高压线路终端的一个电器元件。被安装在气缸盖的燃烧室中。由分电器送来的高电压,在由中心电极与侧电极组成的间隙中形成跳火,使气缸中的可燃混合气点燃而作功。如果说,发动机是汽车的心脏;那末,在某种意义上,火花塞又是发动机的心脏。因为火花塞的良好工作,对发动机工况的影响是十分重要的。由于火花塞是在气缸中燃烧气体的高温高压条件下进行工作,而且要经受温度和压力的急剧变化。例如:混合气爆发时,瞬时燃烧温度最高达3000℃,压力达50公斤/厘米,当燃烧气体排出后,继而再度吸入新鲜的混合气时,温度又骤降到60℃,压力接近外界相同的一个大气压。特别是近代要求  相似文献   

2.
火花塞的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

3.
贺吉凡 《摩托车》2003,(10):16-16
摩托车上的火花塞是易损件之一,其型号较多,常用的有标准型、突出型、赛车型三种。标准型为基本型,用得最为广泛,突出型次之,赛车型应用较少。突出型火花塞与标准型相比,其绝缘体裙部较长,突出于壳体端面之外,因此适用于顶置气门式  相似文献   

4.
火花塞工作于高温、高压的十分恶劣的条件下,是汽油发动机的易损件之一,它的性能好坏直接影响着发动机的工作状况.研究表明,一台多缸发动机,若有一只火花塞不工作,则可能增加10%~15%的油耗,功率下降18%~35%,尾气中CO、HC含量则要成倍地增加,起动性能下降.因此,应定期地对火花塞进行检查维护.  相似文献   

5.
杨捷 《汽车与配件》2003,(14):30-31
火花塞是汽车、摩托车及其他汽油机点火系统中的一个重要元件。传统的单侧极火花塞从1860年在法国诞生至今天有140多年的历史。随着汽车工业的迅猛发展,内燃发动机的构造和性能发生巨大的变化。  相似文献   

6.
火花塞检修     
Speed Boy 《摩托车》2010,(10):85-85
谁也不能直接看到混合气在发动机里的燃烧状态。但可以根据火花塞的工作情况来了解混合气的燃烧状况,以便掌握发动机的工作情况。一般1-2个月检查一次就足够了。  相似文献   

7.
新型火花塞     
一、新型火花塞的节油性能火花塞是利用高压电流在电极间隙中产生火花,点燃汽油发动机燃烧室中被压缩可燃混气的器具。一般火花塞对浓度适中的混合气在单位时间内的不发火次数为最少,  相似文献   

8.
9.
火花塞知识     
本篇介绍了火花塞的作用,制造工艺及材料,在对火花分类时介绍了冷型和热型、单极和多极,并且说明了各自的特点及结构.并VRLD型火花塞为例,详细介绍了各部分工艺及特点。最后介绍了火花塞更换的时机即维护要点。  相似文献   

10.
原辉 《摩托车》1997,(8):31-32
  相似文献   

11.
话说火花塞     
黄乙 《汽车运用》2002,(4):34-34
众所周知,凡是汽油发动机上都装有火花塞,1缸1个,个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机就会动弹不得。 火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花,点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣,以1台普……  相似文献   

12.
铂金火花塞     
火花塞是点火系统末端的组件,其作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电(1kV以上)引进燃烧室,利用火花塞电极的间隙之间产生的点火花点燃混合气,完成燃烧。火花塞虽然只是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机就会动弹不得。汽油发动机的每个缸上都有火花塞,个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞发明于19世界末20世纪初。作为全球第一个大规模生产火花塞的厂商,1902年博世公司开始生产第一支火花塞,到2005年,已经在全球范围内生产并销售了近90亿支火花塞。火花塞的工作环境极为恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气…  相似文献   

13.
火花塞的作用是把点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室内,击穿火花塞2电极间的空气而产生电火花,引燃气缸内的混合气。火花塞主要由接线端尼绒绝缘体、中心电极和侧电极等组成(如图1所示)。目前市场上的火花塞种类很多,其分类方法有以下3种:  相似文献   

14.
解读火花塞     
本篇介绍了火花塞的作用、结构及制造工艺材料,在对火花塞分类时介绍了冷型和热型、单极和多极,并且说明了各自的特点及结构,以LD型火花塞为例,详细介绍了各部分工艺及特点。最后介绍了火花塞更换及维护要点。  相似文献   

15.
漫谈火花塞     
王爱国  孙毅 《汽车运用》2001,(10):19-19
汽车动力性、经济性的好坏,与发动机的工作质量密不可分,而发动机的工作质量又与燃烧质量紧密相关.发动机燃烧室虽然只占气缸工作容积的1/10左右,却是发动机工作环境最恶劣的地方,它不仅要承受着3 000千帕~5 000千帕膨胀气体的压力,而且还要经受强烈的气体压力波的冲击,并长期处于2 200℃~2 800℃的高温中.火花塞就是在这样一个环境条件下工作的.  相似文献   

16.
火花塞型号     
火花塞是汽油发动机点火系的重要部件,也是易损件,火花塞的类型和特性与发动机性能有极大关系.发动机工作时火花塞头部处于温度很高的燃烧气体中.火花塞应能把所吸收的热量很快地散发出去,否则其电极就会熔化或加剧氧化,导致火花塞很快地破损以致报废.  相似文献   

17.
火花塞是强制点火式发动机的一个重要元件,与点火系统和供油系统配合使用,在很大程度上共同决定着发动机的性能。了解火花塞的知识和信息,火花塞的演化和发展,火花塞的历史和未来……本栏目从本期开始,连续3期刊登一组系列文章,帮助读者了解火花塞的合理选配,火花塞和发动机故障的关系,火花塞的安装使用……  相似文献   

18.
我们这个汽车修理服务部有不少修理技工一度怕拆富康电喷车火花塞,如ZX1.6L富康电喷车、EX1.4L富康电喷车、富康988型电喷车等,这是为什么呢?  相似文献   

19.
马喜发 《摩托车》2003,(11):19-19
最近,不少读者询问火花塞型号的含义,现将国产、日产火花塞型号的含意介绍如下,供部分读者参考。 1.国产火花塞型号的含义,见图1。 2.国产出口火花塞型号的含义,见图2。  相似文献   

20.
徐立 《摩托车》1991,(11):6-8
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