自治区副主席赵双连在全区交通工作会议上的讲话

今天自治区党委、政府之所以这样隆重地召开会议，是为了给我们全区交通系统下任务压担子，储波书记杨晶主席在百忙中参加我们的会议，杨主席作了重要讲话．是为我们“十一五”继续做好交通工作擂起了战鼓．我们“十一五”应该说是内蒙古自治区交通建设史上又一个新的辉煌的五年，这个新的辉煌应该如何创造，在于我们各个盟市领导对交通事业的关心，在于交通系统的广大干部群众一如继往地艰苦奋斗，尤其是“十一五”我们提出了交通系统建设较高的要求，概括起来叫三大任务。     

以他山之石，攻已之玉——赴德考察之借鉴篇

通过此次考察，我深刻地体会到德国经过长时间的积累和发展，目前在交通管理上的许多方面比我们要先进和完善得多，有许多值得我们学习的地方。     

黄世霖：共同创造交通大和谐

大家好,很高兴参加这次汽车安全主题论坛,这里有很多的老朋友,也有很多的新朋友。从事汽车安全研究这么多年,我们一直与中国车检中心有着良好的关系,在这里,我要对那些长期从事和支持汽车安全事业的老朋友们表示感谢,他们在我们刚起步、最困难的时候给予了很大的支持。     

智能化交通仿真系统将在上海起步

南京路和北京路能否改成一对单行道?凭经验,恐怕很难回答。在最近首届智能化交通仿真系统技术应用研讨会上,各路专家为我们打开了改进交通现状的又一扇窗口。上海理工大学交通运输系统研究中心范炳全教授说,智能化交通仿真系统可以对商务楼等进行交通影响分析,如上海内环线以内     

自行车交通的两种观念比较

面对城市交通拥挤问题 ,如何对待自行车交通 ?不同的观念产生不同的做法。该文就我们与发达国家对待自行车交通的不同观念进行比较。     

有感于德国的交通礼让

最近到德国旅游，发现德国司机行车礼貌先行，着实让人感动，我们乘坐的是豪华旅游大巴，在拥挤的德国市内停车倒车掉头都显得很笨。每当遇到这种情况，     

韩建军:人在路上,心在路上

<正>由中央文明办、公安部、交通运输部指导,经济日报社、人民公安报社主办的"中国好交警·中国好司机"大型公益活动自10月10日启动以来,采访、报道、发掘了一批执法为民、默默奉献的优秀交警,一批遵规守法、爱岗敬业的优秀司机,获得广大网友和媒体的关注和"点赞"。本期开始,我们将在"交警在线"栏目陆续推出他们的先进事迹,持续宣传好交警、好司机优秀典型,希望所有交通参与者在好司机、好交警的示范作用下,积极、主动、自觉地参与到文明交通的创建中,从而推动文明交通、法治交通理念在全社会进一步深入人心。     

小车生活

汽车可以带来许多享受，舒适安逸、自由自在、体面气派……，但它最基本的功能是给我们提供日常生活中的交通便利     

盘点2011中国车坛八大事件

2011年即将离我们而去。如果把一系列发生在中国车坛上的事件串联起来会发现，这一年发生了不少令人唏嘘感叹的事情。盘点今年八大车坛事件，或许从中可以得到启示     

读者互动

请大家注意一下本期的新闻栏目，在那里我们新开辟了一个小专栏，请来一位熟悉交通相关法律的律师姐姐，今后她会经常跟大家聊聊与车辆，与交通相关的各种法律法规和有趣的案例。     

城市交通信息技术应用领域和发展方向研究

目前国内许多城市都在投入大量的资金进行交通信息化项目的建设，交通系统中哪些环节需要交通信息技术进行提升，这些技术在交通系统的关系是什么，交通信息化未来的发展方向又是什么，是我们在交通信息化规划和设计中所要重点考虑和解决的问题。分析城市交通系统中交通信息化的应用领域和发展方向，旨在为编制顶层的交通信息化规划、确定交通信息投资方向、系统化地考虑进行交通信息系统设计等提供借鉴和参考。     

交通基础设施安全监管技术及应用

高速公路机电系统的监控设施项目已经进行了近30年,可以归纳到智能交通领域,同样最近几年我们重点关注和推动的路网监测、交通出行信息服务、城市智能交通一卡通,都属于智能交通领域,是物联网的种种应用。公路质量安全监管已经搞了很长时间,内容很丰富,     

和“新交法”一起走过的日子

各位网友、各位嘉宾,大家好!欢迎来到安全了吧聊天室。本期的主题是和“新交法”一起走过的日子。今年的5月1日是《中华人民共和国道路交通安全法》正式实施两周年的日子,两年来,所有交通参与者和交通管理者在行路和执法过程中已经深刻感受到“新交法”带来的巨大变化。两年后的今天,我们再次总结可能更能说明一些问题。     

自治区主席杨晶在全区交通工作会议上的讲话

在全区经济工作会议刚刚结束之际，我们召开全区交通工作会议，体现了自治区党委、政府对交通工作的高度重视。这次会议的主要任务是，全面总结“十五”时期交通建设成就，研究部署“十一五”和2006年的交通工作。下面，我讲几点意见。     

我国陆上交通发展的新趋势

本文展示着我国当前陆上交通运输，包括公路和铁路的现状并介绍了两者的发展规划和远景，同时对今后开拓地下空间，高速轨道交通、智能交通运输系统和汽车、特种列车及机车如何实现低能耗、新能源开发和研究的方向作了描述，给我们交通工作者展示了美好的远景，激励我们为此努力而作出应有的贡献。     

交通事故处理问答

交通事故给很多事故车主和家人的身心、经济以及生理上造成了很大的损伤,我们一面在严格要求驾驶员在注意行车安全的同时,更要懂得一旦遇到交通意外,我们应如何处理,只有这样我们才能把伤害值和经济损失降低到最小。     

说“法”

2004年5月1日，新的《道路交通安全法》正式颁布实施。新法一问世就成为众人瞩目的焦点，不仅因为从今以后“违章”变成“违法”，更因为这部法规与我们每一位道路交通参与者部息息相关。     

交通违法心理特征分析

交通违法是指单位或个人在道路交通或与道路交通有关的活动中，违反道路交通的法律、法规和规章，妨碍交通秩序，危害交通安全，影响交通畅通，侵犯公民交通权益的过错行为。交通违法的构成必须同时具备违法主体、违法客体、违法的行为、主观过错四个要件，缺一不可。而所谓主观过错，就是违法行为人对自己的违法行为所持的心理状态。交通参与者的交通违法行为是交通参与者在交通违法心理的直接作用下的作为或不作为行为。导致交通违法的心理因素很多，影响的因素也较复杂。研究交通违法心理的影响因素及其分类特征，对我们取缔交通违法，维护交通秩序，保障交通畅通，减少交通事故都有着重要的积极意义。现就交通违法心理特征综合分析如下。     

历史上的今天

世界上早的交通信号灯 我小时候曾学过一首儿歌，唱到“十字路口红绿灯，红黄绿灯分得清。红灯停，绿灯行，黄绿灯亮快快行，行停停行看灯明。”这也是我们日常生活中的基本常识。红绿灯给我们现代交通带来了安全，也带来了效率。     

行人动态情况分析

我国的公路交通大多是混合交通，交通特征呈现人、车混行，快慢不分，秩序混乱，道路堵塞，事故频繁，伤亡甚多。可以说，我国大多数城市的交通环境普遍较差。汽车在道路上行驶遇到最多的是行人，特别是大、中城市道路上行人更多。行人是道路交通中的主要情况之一，不同的人有不同的心理，所表现出来的行为也是多种多样。因此，汽车与行人发生的车辆事故是一个较为突出的交通问题，我们必须高度重视。