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相似文献
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1.
介绍一起主机增压器喘振故障及其诊断过程,并就引起故障的起因作了深入分析。旨在为主机增压器喘振故障的诊断和排除提供一条思路。  相似文献   

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1 故障现象 某轮,MAN B&W 6L60MC十字头二冲程直流扫气可反转低速柴油主机机,缸径600mm,冲程1944mm,额定转速111r/min,额定功率9878kW,配用液压全制调速器。单级定压增压,增压器上海新中动力机厂生产.型号BBC VTR 564A-32,辅助风机两台。  相似文献   

4.
文章针对某型柴油机结构及其燃油系统特点,对其喘振故障现象进行了分析研究,制定修理方案并排除故障。  相似文献   

5.
柴油机废气涡轮增压器喘振的分析及排除   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文概述了船用300,350型等系列中,低速柴油机废涡轮增压器的喘振问题,分析了产生喘振的原因及故障排除地区的产提出增压器日常维护管理中应注意的问题。  相似文献   

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赵明林 《中国水运》2009,(11):117-118
根据废气涡轮增压器喘振产生的机理,对某船四冲程柴油机增压器喘振的原因进行了分析,并针对该故障产生的原因提出了相应的解决措施。  相似文献   

8.
卜海良  吕荣卫  严志新 《中国修船》2006,19(3):15-17,41
文章介绍了某型测量船主机增压器发生喘振的原因,并从结构上给予了充分的分析,查清原因采取了有效措施解决喘振问题.  相似文献   

9.
浅析涡轮增压器的喘振现象   总被引:1,自引:0,他引:1  
蔡楚明 《江苏船舶》2003,20(4):24-24,28
在大型柴油机组中,涡轮增压器是维持柴油机组安全、高效运行的一个重要部件.但涡轮增压器在运行中受一些因素影响,会发生喘振的现象,即发出巨大的喘息声,从而使柴油机无法正常运行,增压器本身也容易损坏,造成巨大麻烦和损失.所以对增压器的喘振原因进行分析并排除该现象,显得非常重要.下面对喘振现象进行简单的系统分析,并提出一些排除对策.  相似文献   

10.
朱国安 《天津航海》1999,(3):22-23,25
涡轮增压器的作用在现代柴油机中所占的地位越来越重要。而涡轮增压器压气机的喘振不仅使压气机达不到预期的增压比,而且会损坏压气机的部件,并导致整台涡轮增压器机损事故。本文从涡轮增压器压气机喘振的产生,船舶运行当中导致涡轮增压器压气机喘振的因素及其相应处理方法着手,对这一现象作简要的论述。  相似文献   

11.
《中国修船》2017,(4):20-22
为了满足现代舰船向高速化、大型化方向发展,作为主动力装置的柴油机广泛采用废气涡轮增压器来提高其输出功率。增压器喘振是船用柴油机常见故障之一,文章详细介绍2起增压器喘振故障现象及排除过程,根据喘振机理建立喘振故障树,分析喘振原因,为舰用柴油机科学管理与使用提供建议。  相似文献   

12.
柴油机增压器喘振原因浅析及日常管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
洪泽俊 《中国水运》2014,(1):103-104
通过对某轮左主机废弃涡轮增压器喘振的故障及原因分析,总结出引起船舶柴油机增压器喘振的因素,从而提出了轮机人员在对增压器的Et常维护和管理方面需要注意的事项。  相似文献   

13.
本文从理论上分析了增压器喘振的原因,并对其日常维护与管理提出了建议。实践表明,适当减少扩压器通流面积能够有效的防止压气机喘振。  相似文献   

14.
李步照  李博 《江苏船舶》2008,25(1):27-28
介绍了离心式涡轮增压器的工作原理及压气机的特性曲线的形成原因,根据压气机特性曲线分析了涡轮增压器喘振的机理,从气体流向图中分析了引起喘振的原因,并提出了相应的解决措施,从而延长增压器轴承的使用寿命,确保机组正常运行。  相似文献   

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16.
本文以柴油机增压器出现的机理现象为先导词,告诫我们在轮机日常工作管理中,透过现象看本质,对喘振现象多方面进行分析。  相似文献   

17.
华忠 《航海技术》2007,(4):53-53
某轮,主机配置等压增压的透平增压器二台和两台辅助鼓风机。有一段时间。该轮电子调速器故障引起主机增压器喘振。  相似文献   

18.
此文分析船舶主机MANK6Z57/80增压器喘振发生的原因,提出避开压气机喘振的相应措施。  相似文献   

19.
MAK8M435C型主机增压器喘振及故障排除过程   总被引:1,自引:0,他引:1  
此文阐述了MAK8M435C型船用柴油机增压器产生喘振的原因和故障的排除过程。  相似文献   

20.
1故障现象 某型舰主机型号为8300ZC×2,无减速器直接传动,额定转速600r/min,采用单废气涡轮增压,额定功率808kW(1100马力)。  相似文献   

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