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总结了多年来从事镁合金压铸件表面处理技术研究工作的经验,重点介绍了压铸镁合金制品涂装工艺的前处理、喷漆及固化工艺等,并对实际生产中的工艺路线进行了选择归纳。 相似文献
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进入21世纪,科学技术正以前所未有的脚步飞速发展,自行车整体材料的运用也有了日新月异的变化,从笨重的钢到轻型的铝合金,又发展到如今的镁合金车身,不得不让人感叹——新型材料的魅力是巨大的。“镁”作为一种轻质材料,虽然其潜力尚未充分挖掘出来,而且开发利用率还远不如钢铁、铜、铝等成熟,但镁的特殊性能如密度低、比强度和比刚度高、减振性好、电磁屏蔽性能优异,在实用金属中是最轻的金属.镁的比重大约是铝的2/3,是铁的1/4. 相似文献
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镁合金的研究与应用进展 总被引:15,自引:0,他引:15
镁合金是21世纪最具开发前景的轻质结构材料,近年来的应用日益广泛。目前,我国在镁合金的研究和应用上取得了很大进展,已经研制出耐热镁合金、高强高韧镁合金等新材料,在变形镁合金领域取得了突破,开发了不含六价铬离子的超声阳极氧化表面处理新技术,有力地推动了镁合金产业的发展。 相似文献
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汽车用高温镁合金的研究进展 总被引:12,自引:0,他引:12
综述了国内外高温镁合金的研究进展。分别阐述了M6—A1系合金、Mg—zM系合金、M6—RE系合金材料的性能。重点讨论了各种镁合金的抗高温蠕变机理,及其在汽车工业中要求铸造高力学性能、高密性零件(发动机、油底壳)、动力系统零件(变速器、传动轴箱)的应用。并对高温镁合金的研究开发提出了一些建议。 相似文献
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镁合金具有较好的加工性能和力学性能,质量轻、韧性好、屏蔽性好,特别是具有极强的回收性能,因此越来越受到人们的青睐。但镁合金抗电偶腐蚀、高温腐蚀和大气腐蚀的性能差,必须对其进行适当的表面处理。镁合金的化学转化层既具有一定的防护性能,又可以提高有机涂层的耐蚀性和附着力。由于传统最常用的六价铬钝化工艺不符合环保要求,因此开发了本文介绍的镁合金磷酸锰系无铬磷化工艺。 相似文献
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由于镁合金具有减重、减振、降噪效果,并可以实现100%的回收利用等优势,国外近几年在汽车上的应用,以年均25%的速度快速增长。据资料介绍,汽车上有60多种零部件可以采用镁合金生产,我国经过“十五”和“十一五”科技攻关,也有20余种汽车零部件可以采用镁合金生产。如仪表板骨架、座椅骨架、进气歧管、赛车车轮、支架、转向盘骨架、缸体、壳体类零件等, 相似文献
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略论铝合金和镁合金在汽车工业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了汽车工业大量应用铝镁合金作为其产品结构材料的目的,以及对其自身发展的意义。介绍了国内外铝、镁合金在汽车产品制造工艺应用的发展历程,并根据产品应用类别状况进行了阐述。论述了铝合金当今的发展趋向,即铸态铝合金的研制开发和产品工艺应用,诠释了新合金研制开发的原因,介绍了产品工艺应用概况,并对新合金的技术优越性以及其产品工艺应用的技术经济效益进行了阐述。 相似文献