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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
故障现象一辆2003年生产的上汽奇瑞单点电喷车,水温表的指示上升比较快,不到半小时水温表的指针就升到了红线,与此同时冷却风扇开始运转。当一打开空调更明显,不到几分钟水温表指针上升了,冷却风扇高速运转(当打开空调后冷却风扇高速运转是正确的)。故障检查先检查冷却水的液面  相似文献   

2.
故障现象:一辆北京BJ2020型汽车,接通点火开关后,水温表指针即从100℃回到40℃。但发动机工作一段时间后,指针便指向50℃左右.且转速越高指针指示越低。关闭点火开关后,水温表指针则有所回升。指向80℃左右。  相似文献   

3.
VIN:WBADD610XOBR33954 故障现象:车主反映车辆行驶过程中水温表指示正常.但如果原地运转发动机,水温表的指针就会慢慢偏向红色区域。另外.如果开启空调.水温高的现象又会逐渐消失。故障诊断:检查散热器内的冷却液足够.发动机前部的耦合器风扇外观良好。试车,发动机原地怠速运转.开启空调.空调压缩机吸合.而冷凝器前方的电子风扇没有随之运转。原地加速几分钟再恢复至怠速工况.电子风扇开始运转,水温表指示则一直保持在正常区域;关闭空调.怠速运转十几分钟后.观察水温表指针开始偏向高温区域.  相似文献   

4.
故障现象:一辆别克君威轿车,车主反映水温过高,冷却风扇工作异常。故障诊断与排除:接车后对此车进行试车检查,结果发现此车水温表指针已接近红区,检查冷却风扇右侧风扇高速运转,而左侧的风扇转速很低,比低速挡时  相似文献   

5.
1.水温表指示偏低 故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,接通点火开关,水温表指针由1 00℃向40℃移动,但发动机运转一段时间后,指针指向50℃左右,且发动机转速越高指针指示越低.  相似文献   

6.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中,发现水温表指针指示100℃,冷却液从膨胀水箱加水口大量溢出,发动机过热。故障检查:停车后,待发动机冷却后掀起驾驶室检查,发现散  相似文献   

7.
故障现象:打开点火开关,水温表正常指示,可在打开转向灯时,水温表的指针会随转向灯的闪烁而跳动;打开前照灯时,指针会很快上升到120℃以上。故障诊断:该车车型是上海华普303轿车,由于刚加装防盗报警器,故怀疑是防盗系统有线路串入水温表线路而导致水温表随应急报警灯或转向灯跳动。检查加装  相似文献   

8.
故障现象一辆2002款赛欧,该车间歇性水温高。故障诊断与排除接车时,观察仪表中的水温表指针已快接近红区,检查冷却液面正常,冷凝器前面的风扇(以下简称冷凝器风扇)和散热器后面的风扇(以下简称散热器风  相似文献   

9.
<正>VIN:WDBNG67J64A××××××。行驶里程:186520km。车型:W220底盘,配置M112 972发动机,采用功率600W无级变速电子散热风扇。故障现象:客户反映这两天发动机水温表有时指在120℃,水位报警灯也亮。 在一修理厂检查冷却液缺一点,补到上限,检查风扇可以运转,修理工看到水箱和冷凝器上特  相似文献   

10.
黄鹏 《汽车电器》2011,(2):52-53
1故障现象一辆长安悦翔轿车正常起动后,当发动机运转到电子风扇打开时,水温表的指针已指示到最高位(H),同时水温报警指示灯点亮,如图1所示。而此时用诊断仪读出的发动机水温只有97℃,远不到水  相似文献   

11.
<正>故障现象:2007款4G93发动机(如图1所示),1.8L排量,手动变速器。大修后试车,水温表指示"100℃"(如图2所示),风扇还不转。  相似文献   

12.
一辆2003年款别克赛欧SLX轿车低速行驶时,水温表的指针会很快上升,此时即使冷却风扇处于高速运转状态,水温表的指针也会接近或达到红线区域,且很难下降。该车采用了指针式水温表,水温表第一格表示的温度大约为90℃,水温表第二格表示的温度大约为100℃,水温表第三格表示的温度大约为110℃,水温表红线处表示的温度大约为  相似文献   

13.
故障现象: 一辆广州本田雅阁2.0轿车,每高速行驶2h左右,散热器就出现"开锅反水"现象.此时,水温表显示为90℃左右,电子式冷却风扇不转动.  相似文献   

14.
故障现象:一辆2008年产北京现代名驭轿车,行驶55000km,搭载G4GC发动机。用户反映该车水温上升后有时水温表指针会从中间位置慢慢往下滑动,停滞在0℃位置。故障诊断:维修人员接车后进行检查,连接北京现代故障诊断仪HI-DS读取故障存储器中的故障码,发现没有故障码。笔者仔细检查后分析,可能是线路搭铁不良或者是仪表故障。询问用户故障是否经常出现,用户反映偶尔出现没有规律,故障出现后关掉钥匙再打开钥匙就正常了。笔者在检查的过程中并没有发现故障现象,所以不能确定故障部位,用故障诊断仪HI-DS读取水温传感器的数据,温度显示为86℃,  相似文献   

15.
孙长安 《汽车维修》2006,(10):25-25
故障现象:一辆丰田佳美3.0轿车,发动机动力性良好,但冷却系统水温过高,风扇无高速。 诊断与排除:经检查,确如车主所述,该车冷却风扇一直处于低速运转状态,即使水温表指针接近红色区域,风扇也无法高速运转。该车采用电控液压冷却风扇,由转向助力泵提供液压源,经液压流量调节电磁阀控制送到风扇液压电机,从而实现对冷却风扇转速的控制。  相似文献   

16.
故障现象:一辆斯太尔汽车,装用维柴WD615型发动机,正常工况下工作时,冷却液从膨胀水罐中大量溢出,且偶尔呈喷射状,有类似发动机"开锅"的现象。故障检查:检查时,发现水温表显示正常温度(80℃~90℃)。检查膨胀水罐,水罐内的冷却液明显减  相似文献   

17.
捷达水温高     
行驶里程:212725km。故障现象:热天,开空调在市区行驶时水温表指针快到红线(如图1所示)。天气凉爽或跑高速时水温表指针指示正常,如图2所示。前期:更换新水箱,拆掉节温器,清洗冷凝器,更换水温传感器,更换冷却液,都没有解决问题。怀疑搭铁有问题,用蓄电池帮线直接发动机与蓄电池负极、车身与蓄电池负极,故障依旧。拆下水泵检查,缸盖上面的  相似文献   

18.
故障现象 一辆上海通用公司2006年4月生产的雪佛兰1.6S-RVSL手动型赛欧(SAIL)轿车,行驶了5000km。进入11月出现行驶一段距离,水温表指针回落到最低值,冷却风扇一直高速旋转,直到点火开关断开,冷却风扇才停止工作的故障现象。重新接通点火开关时,一切恢复正常,但行驶一段距离后,故障现象又重复出现。  相似文献   

19.
例一一辆奇瑞QQ0.8L轿车,发动机型号为SQR372,行驶里程1528km。据车主反映,该车发动机水温过高,水温表指针指到红色区域顶端,同时仪表板上的水温报警灯闪亮。  相似文献   

20.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车.在行驶中.发现水温表指针指示100℃.冷却液从膨胀水箱加水口大量溢出,发动机过热。  相似文献   

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