航运企业组织结构重构的思路分析

航运企业组织结构是企业内部各个有机组成部分相互联系的总和,是把目标、责任、信息、人员等要素按一定的内在联系组合起来形成组织的比较优势.随着经济的发展,市场在发生着变化,航运企业的发展战略也在随之进行调整,以适应市场的变化;而企业发展战略的调整又在客观上要求航运企业根据企业的实际情况,针对存在的问题,对企业的组织结构进行相应的重构,以适应变化.因此,保持组织结构的动态性对航运企业的生存与发展是至关重要的,有节奏、有计划地组织结构变革已经构成时代的主流.     

实施战略人力资源管理 赢取企业竞争优势

不少具有创新意识的企业正逐步对传统的矩阵式组织管理结构进行调整,从过去按地区和部门多头管理转变为按业务范围直接进行管理,通过一系列战略人力资源管理手段,不断获得竞争优势,确保企业经营战略得以有效实施。所谓战略性人力资源管理,是指组织为达到战略目标,系统地对人力资源各种部署和活动进行计划和管理的模式,是组织战略不可或缺的有机组成部分。战略人力资源管理有别于传     

中国船舶重工集团公司发展战略研究(连载五)

第5章 中船重工组织结构的战略性调整 美国管理学家钱德勒在其经典著作《战略与结构》中提出了著名的结构跟随战略理论:组织随着战略变。组织结构是公司战略实施的组织保证,为了适应公司战略变革的要求,中船重工必须对自身的组织结构进行必要的     

GB/T 23703.1:企业知识管理指南

人类社会正在进入知识经济时代,知识已经成为企业发展的原动力.为了赢得竞争,企业必须做好知识管理.为了推进和指导我国企业知识管理工作,2009年71月发布了知识管理方面的第一个国家标准GB/丁23703.7<知识管理第1部分:框架>.该标准强调"知识管理应把知识作为组织的战略资源",提出知识管理应以"知识的创造.积累、共享和应用为目标","应根据组织的核心业务,鉴别组织的知识资产,开展管理活动".并强调"为了搞好和推进知识管理,必须在‘组织结构与制度'.‘组织文化'和‘技术设施'等多个方面做好工作".GB/T 23703.7<知识管理第7部分:框架>是我国企业推进知识管理的指南.     

知识经济时代的企业集团档案管理

企业集团是现代企业发展到高级阶段的一种组织形式。企业集团内的核心企业(母公司)如何有效管控集团内的各子公司,因企业集团所在的行业特点、发展战略、组织规模及企业文化的差异而选择不同的治理结构与管控模式。档案工作如再沿用过去以企业行政隶属关系而确定的档案管理体制与模     

论中国造船企业的核心竞争力

本文分析了中国造船企业的竞争优势与劣势,并提出了培育中国造船企业核心竞争力的基本战略.中国造船企业的竞争优势主要在于生产要素、需求条件及政府支持等方面;劣势在于相关产业、企业目标、战略、组织结构等方面.培育中国造船企业核心竞争力必须采取模仿性提高、差异化、低成本、聚焦重点客户、提升集成设计能力、采用先进造船模式、提升生产系统的管理能力、建立优秀企业文化、创新、信息化及战略性人力资源管理等战略.     

建立虚拟航运联盟寻找现代"诺亚方舟"

当今国际航运市场上，存在大量船公司之间的合作组织．这些合作组织主要表现由班轮公会和航运联盟两种形式，这两种形式的合作组织深刻地影响着整个集装箱运输市场。目前，合作战略在航运企业中已具有了与竞争战略同样重要的地位．航运企业已普遍意识到通过战略合作可以增强其绩效。实际上．许多航运企业同时采用竞争与合作的战略以强化企业的竞争地位。     

抱怨和投诉也是信息资源

随着市场经济体制的建立和ISO 9001标准的实施,大多数企业已经确立了以顾客满意为导向的经营战略.组织依存于顾客、以顾客为关注焦点、顾客第一等理念正逐渐成为企业管理者的行动准则.     

浅谈企业文化在塑造管理品牌中的重要作用

进入二十一世纪,品牌已经成为企业最有价值的资产,如何规划并有效地积累有形产品的无形价值已经成为企业面临的最大挑战之一。一套完整的品牌管理体系,绝不应该仅仅是产品的广告推介,而应该横跨企业的战略、系统、结构、制度、价值观、工作作风、员工技能等诸多方面。本文通过回顾武汉市燃气集团改组六年来的实践发展经验,对企业文化在塑造企业管理品牌方面所起到的重要作用,作一些粗浅的探讨。     

航运战略联盟动因浅析与国有航运企业的对策

国际班轮市场运价的波动下滑及激烈竞争,促使国际班轮运输业不断调整经营策略,其中最为突出的是纷纷组成战略联盟.国外航运公司之间战略联盟的不断形成与迅猛发展,正逐步改变当今国际航运市场的竞争格局与游戏规则,促进了航运公司组织结构和管理方式的变革,使原有的公司管理战略、甚至有些国家政策都面临着新的挑战.本文试就国外航运企业联盟的动因进行探讨,尔后阐述国有航运企业对策的个人之见.