玻璃钢墙板侧墙结构

介绍了国外玻璃钢墙板侧墙结构的应用、优点,以及采用这种结构应注意的事项。建议在我国地铁和轻轨车辆上可以小批量采用这种侧墙结构。     

新型铁路客车侧墙结构及其组装方法

文章以160 km/h动力集中型动车组车体为研究对象,侧墙结构采用模块化设计和生产,大大提高了设计和生产效率,保证了侧墙平面度;同时采用防腐结构,提高了车体的防腐性能。重点介绍其与现有25型铁路客车侧墙在结构上、组装工艺方面的差异与提升点。     

玻璃钢侧墙模块化统型设计分析

玻璃钢侧墙作为一种新材料在铁路客车内装上的应用已经非常成熟,但当前玻璃钢侧墙结构比较零散,且各主机厂的侧墙细节设计均有所差异,造成玻璃钢侧墙安装效率较低,零部件互换性较差.为了提高客车的安装效率,统一旅客界面,进行了25T型车玻璃钢侧墙模块化统型设计.     

铁路客车侧墙大板工艺与侧墙小板工艺分析

研究分析了铁路客车侧墙大板工艺与侧墙小板工艺的制造工艺流程。通过两种制造工艺的对比分析可知:侧墙小板工艺流程复杂,配套技术装备投入很大,对原材料的技术要求低,应用的适应性强;而侧墙大板工艺流程简单,配套技术装备投入较少,但对原材料的技术要求较高,应用范围受到限制。两种侧墙制造工艺应并存,以形成互补性很强的工艺布局。     

泰国SRT铁路客车不锈钢侧墙的制造工艺技术

针对泰国铁路客车不锈钢车体侧墙面临的焊接难题,研究电阻点焊设备的焊钳结构工艺参数,重新梳理了侧墙制造总体工艺流程。详细阐述了分段侧墙小框架焊接、整体侧墙大框架焊接、墙板焊接、窗口手工切割工艺及电阻点焊焊点化学除黑工艺的流程及技术要求等。设计了大、小喉深焊钳可互换的电阻点焊焊接设备,采用反装焊接框架、正装焊接墙板等技术,合理确定焊接参数,最终实现了全部电阻点焊工艺的铁路客车侧墙制造。     

浅谈北京地铁八通线客车侧墙钢结构设计

主要介绍了在设计北京地铁八通线客车侧墙钢结构过程中遇到的一些难点问题和解决办法；以及整图后的一些重要结构创新；对结构的轻量化设计做了初步思考。     

活动侧墙棚车的研制

介绍了活动侧墙棚车的特点、研制过程、车辆的主要结构、采用的新技术及试验情况。     

铁路货车车体组装线侧墙组装装置设计

介绍了铁路货车车体组装生产线侧墙组装工位设计的方案、组成和主要特点,通过柔性设计,增强了侧墙组装装置的产品适应能力,提高了效率。     

客车钢结构侧墙板拉伸工艺应用

针对客车侧墙钢结构的特点，分析了薄壁结构组焊过程中产生波浪变形的原因，提出了解决办法。叙述了拉伸工艺的原理。我厂采用侧墙板拉伸工艺已经历四代，各阶段各有其特点，实践证明拉伸工艺是克服侧墙板波浪变形的有效方法，并对其发展方向进行探讨。     

货车侧墙通用组装胎的研制

介绍了货车侧墙自动焊接生产线通用组装胎的结构和工作方式,阐述了其通用性。     

不锈钢车体侧墙结构制造工艺试验分析

对不锈钢车体制造工艺及焊接技术的难点进行技术分析，结合国产客车车体结构特点及工艺发展状况与趋势，选择典型部件进行生产工艺及焊接工艺模拟试验，从而掌握不锈钢车体制造工艺要点及焊接技术。     

地铁叠合结构车站侧墙的温度开裂机理及控制

依据实验研究数据和理论分析,对地铁叠合结构车站侧墙混凝土的温度、温度应力和温度致裂机理进行研究,从温度控制的角度提出裂缝控制措施。     

用于焊接机器人的敞车侧墙夹具的设计

1 概述 最近,为了使铁路货车生产制造能力上水平、上档次,齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司从德国引进了用于敞车侧墙焊接的CLOOS带有ROTROL 32Ⅱ型控制柜的机器人Romat 310,根据中德双方技术分工,一些配套设备由中方负责设计及制造.为此,齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司设计制造出了用于敞车侧墙焊接机器人专用的夹具.     

手持激光焊在城轨车辆侧墙产品中的应用

为验证手持激光焊在城轨车辆铝合金侧墙产品的应用可行性,文章介绍了焊接材料和方法,分析了不同焊接工艺参数对焊接接头的气孔率和熔深的影响,同时测试了焊后侧墙的振动冲击性能。研究结果表明,手持激光焊的摆宽和振镜频率对气孔影响较大,功率对熔深影响较大,侧墙焊缝在振动冲击试验后未发现裂纹。     

160km/h快运活动侧墙棚车的研制

介绍了160 km/h快运活动侧墙棚车的设计选型、技术参数、主要结构、技术特点、计算和试验情况。     

高速动车组铝结构侧墙加工工艺研究

高速动车组侧墙部件是高铁铝结构的核心部件之一,由于整车挠度的技术要求,需带预制挠度焊接和加工,开发一套既能准确补偿挠度变化、又能快速有效完成加工过程的侧墙加工工艺是全面提高铝结构大部件加工能力的关键.研究了侧墙加工的工艺开发、夹具设计、刀具选型、工艺流程及数控程序的三维仿真验证.     

轨道车辆铝合金侧墙制造工艺分析

对轨道车辆铝合金侧墙的制造工艺(即先单件加工长大型材,后整体加工窗口)进行了详细的说明。通过批量验证,该制造工艺能确保侧墙制造质量、提高生产效率。     

浅谈鼓形侧墙的组焊回弹

从我公司生产实际出发，针对车体生产中出现的问题一鼓形侧墙组焊回弹，分析其致使车体宽度（车体最宽处的宽度）缩小的原因，并提出相应地解决方案。