高速公路下伏煤矿采空区勘察与注浆处治浅析

以贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧改建工程为主要研究对象,简单介绍了下伏煤矿采空区对高速公路的危害,并提出看了勘察与处治的方法,旨在为工程的顺利完成提供有利的依据。     

灵石隧道之石膏矿采空区设计研究

结合工程设计实例,对隧道穿越采空区的问题进行了探讨,并提出了一些建议与解决方法。     

张涿高速公路铁矿采空区勘察及处治方案

简单介绍了张家口至涿州高速公路K41+500附近铁矿采空区的基本概况,并通过各种勘察手段,基本查明了采空区的分布范围及其工程地质性质,并针对该采空区处治方案选择进行了对比分析,最终选定架桥方案。     

段家堡隧道穿越采空区勘察方法及治理设计研究

隧道穿越采空区,处理不当对隧道的施工及以后安全运营都会产生较大影响,因此需要准确查明采空区的空间位置,与隧道的交叉情况,分析其稳定性,评价采空区对隧道工程的影响,提出合理的处治设计方案及检测方法。通过山西大营至神池高速公路段家堡隧道穿越古采空区的实例,展示隧道穿越采空区时的勘察、设计及后期效果。     

承唐高速公路采空区的勘察与处理技术

采用回填法与注浆法相结合能很好地处理采空区，从而不仅可以造福当地人民，促进社会的和谐发展，还可为今后的类似工程提供参考。     

公路隧道穿越采空区处治技术探讨

在公路隧道工程施工中,采空区与隧道的空间位置关系是决定采空区处治措施的关键因素,根据两者的位置关系将采空区分为上位式采空区、侧位式采空区、下位式采空区、重叠式采空区四类,然后根据采空区的分类给出了相应的采空区处治措施,为隧道穿越采空区处治技术的研究奠定了基础。     

浅谈二级公路隧道采空区处治

采用灌浆、灌砂方法处治采空区是减少地基工后变形的有效方法,结合对山西大同某二级公路隧道采空区的处治,介绍了开挖隧道与处治采空区同时施工的技术,为处理隧道范围内的采空区积累经验。     

新建新岭隧道穿越采空区处治技术

随着我国基础建设的快速发展, 公路、 铁路隧道难免穿越各类采空区的地层。 小煤窑开采形成的极不规则的采空区对隧道施工、 运营安全构成极大危害, 因此采空区的处理是非常重要的一环。 文章依托新岭隧道拓宽工程, 详细介绍新建隧道明洞段、 暗洞段以及洞内塌方段穿越采空区处治方案。     

高速铁路隧道穿越采空区处治措施探讨

以某高速铁路隧道穿越采空区为例,详细介绍下穿和正穿采空区的具体处治措施,提出超前支护并进行初支和二衬加强、预留支护补强空间、封堵既有采煤巷道、基底桩板结构抗沉等一整套针对性的处理措施,经后期工程监测,隧道整体稳定性较好,相应措施可为类似工程提供借鉴。     

公路隧道穿越采空区稳定性分析与处治技术研究

高速公路隧道穿过采空区时,隧道与地下采空区围岩稳定性必然产生相互影响。结合某隧道工程施工,采用有限元程序对采空区和隧道稳定性的相互影响问题进行了分析。结果表明,新建隧道施工对采空区顶板局部应力分布有较大影响,但对整个采空区顶板的稳定性影响不大。通过应力安全系数的计算分析,得到确保隧道和采空区稳定性的最小安全距离应大于20 m。     

山西省高速公路滑坡勘察、评价与处治设计

结合我省山区高速公路滑坡勘察、设计的实践,对滑坡的分布、勘察与评价及滑坡设计进行了论述,对今后的勘察及设计工作提出一些参考性的建议。     

浅谈公路采空区处治

高速公路向山区延伸,出现了较复杂的工程地质情况,例如采空区、滑坡、岩溶、崩塌与岩堆地段路基。尤其山西是采煤大省,导致很多在建的和运营的高速公路出现大量采空区,以大型的采空区治理为例,分析目前公路工程上采用的采空区治理措施。     

徐州绕城高速公路东段下伏煤矿采空区处治设计

本文通过介绍京福高速公路徐州绕城东段穿越煤矿采空区处治设计,探索复杂采空塌陷区处治标准和设计方法．以及施工中采空区加固处理方法,拟为其他的穿越煤矿采空区的高速公路提供借鉴经验。     

瞬变电磁法在煤矿采空区物探勘察中的应用

在高速公路线路勘察中,经常会遇到地下煤矿采空区、灰岩溶洞等地下不良地质体,这对公路造成严重的安全隐患。如果快速有效探明地下空洞的赋存范围,对公路勘察设计部门来说是至关重要的。首先分析了地下采空区的瞬变电磁响应的特点,同时应用瞬变电磁法对某高速公路线路范围内的地下煤矿采空区进行了探测,解释结果得到钻探资料验证,成果表明:瞬变电磁法探测煤矿采空区具有明显的效果。     

公路下伏采空区处治技术研究

结合青银高速公路离石至军渡段同德煤矿采空区的处治案例,着重介绍了公路下伏采空区注浆处治设计的基本原则、方法和注浆施工的工艺、工序以及处治质量监测、检测基本内容,为类似的采空区处治工程提供了较好的工程经验。     

采空区加固处治措施研究

针对高速公路下伏采空区对路基造成的不良影响,分析了填充、回填、强夯、注浆、跨桥等采空区处理方法及其适用条件,提出处理方案选取程序,并以山西某公路采用注浆法加固为例,对注浆材料的配比进行优化设计,计算采空区加固范围、注浆量,最后采用高密度电阻率勘探法对注浆效果进行评价。结果表明:注浆加固法改善岩体的强度最高幅度达4.24 GPa,电阻率最大降幅达3 346.8 OHM·M,有效改善了岩层的整体性能和强度性能。     

松卜岭隧道采空区治理

松卜岭隧道穿越大量采空区,采空区的存在使得隧道施工面临很大的安全问题,人员与机械设备都可能掉入采空区内部受到伤害,故应先治理采空区,然后再进行隧道施工。对此特提出采空区的处理方案。根据实际情况出发,采用从地面治理和洞内治理两个方面进行处理。通过检测,证明此方案是行之有效的。     

强夯法处治浅层小煤窑采空区

浅层小煤窑采空区给高速公路的建设带来较大困扰,采用强夯法处治工程造价低、治理效果显著、工期短、施工难度小,具有良好的社会及经济效益。     

公路采空区处治费用定额研究

公路项目穿越煤炭等采空区的处治工程,由于没有定额做为计价依据,造成采空区处治工程造价确定依据不充分的现实。为适应山西省(以下简称我省)公路建设快速发展的需要,合理确定煤炭采空区处治工程造价,维护建设各方合法利益,我们开展对采空区处治工程费用定额的研究,编制补充定额做为采空区处治工程计价依据。     

如何评价煤矿采空区对公路工程的危害程度

通过对煤矿采空区的勘察,用经验公式评价其对公路工程的危害程度．从而可以为煤矿采空区的治理设计提供必要的依据,并可以提出科学合理的治理方案。