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雪铁龙C4的确很有个性,但受到批评最多的也正是那些颇具个性的设计。有鉴于此,全新一代C4开始学得务实了。 相似文献
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即将发布的雪铁龙DS4,是一款比C4更运动、更高端的产品,它继承了雪铁龙天马行空般的个性设计,目标直指宝马MINI之流。 相似文献
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车型简介 C5是雪铁龙主力销售的中高级房车。也是迄今为止东风雪铁龙国产的最高端车型。在经历一系列车型的叫好不叫座以后,雪铁龙开始收敛欧洲式的个性和浪漫品位,开始为中国市场造车,C5符合大多数消费者的审美眼光和只为中国市场打造的2.3L高技术发动机就是例子,雪铁龙试图以全新的面貌扭转自己的品牌价值。 相似文献
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相同的尺寸、相同的配置,甚至完全相同的价格,唯一的区别只在造型细节和各家的LOGO,所以说标致4008和雪铁龙C4 AircrOss是一对孪生兄弟,绝对名副其实。标致4008卖点雪铁龙最新的设计风格非常时髦,个性十足。采用三菱成熟技术,带中央差速锁的适时四驱系统在同级车中具有优势。出色的安全装备和全景天窗,配置丰富。雪铁龙C4 Aircross卖点同雪铁龙C4 Aircross完全相同的规格,配置和价格,只有外观造型不同,是对标致情有独钟人士的不二选择。 相似文献
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曾经问过雪铁龙的设计师,同属PSA集团,雪铁龙和标致的产品风格有何不同?被告知雪铁龙是空气、水;标致是火、是土.用动物比喻,雪铁龙是鱼、海豚、飞鸟.标致是狮子。雪铁龙围绕这一理念作设计。追求舒适,宁静。有惬意感.流动、活力,和驾驶乐趣。不同车型。不同侧重,比如C6更追求舒适。“像飘浮在云彩上的飞毯”。 相似文献
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东风雪铁龙世嘉是一款很有个性的两厢车,而它的原型车雪铁龙C4在欧洲有着很高的人气,所以世嘉自2008年10月上市以来市场表现还算是不错。由于原型车雪铁龙C4在欧洲的碰撞试验场上表现出色,获得了五星评价,所以地它国产之后在C-NCAP试验场上的表现也寄予了厚望。 相似文献
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C6是雪铁龙为了延续其著名的DS轿车而设计打造的新车型,作为雪铁龙旗下的顶级豪华车,汇集了雪铁龙汽车最先进的技术和最完美的设计。作为雪铁龙品牌重返顶级豪华车市场的力作,C6引入中国将有力提升雪铁龙的品牌形象,今年计划在中国销售800辆。[编者按] 相似文献
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一款基于C3设计的小型货车已经被拍到许多次了。人们起初称这款新车为Minispace和Street Lounge,如今,雪铁龙首次发布了这款新车型的官方数据和图片,而且该车将采用毕加索这个名字,自Xsara毕加索之后,毕加索这个名字已经被运用在了雪铁龙所有的小型货车上。 相似文献
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提到雪铁龙“毕加索”,大家熟知的肯定是东风雪铁龙国产的萨拉毕加索,其实那是雪铁龙在2001年推出的车型。2006年,雪铁龙在欧洲推出了新一代毕加索,它建立在C4平台上,名为C4 Picasso。其后还衍生出五座版本,原先的七座版则升级为Grand C4 Picasso,即现在进口中国的这款。 相似文献
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新雪铁龙C5轿车和旅行车版同时发布,并会在2008年初开始发售。如果你根本没留意过上一代C5,那是雪铁龙的过错,因为他们实在保守;如果你一眼爱上了新一代C5,那也是雪铁龙的过错——为什么不早点放开手脚,回归创意的本质呢,害我们多等多好年。 相似文献