某微型车四轮集中转向机构设计及验证

在一些特定的场合,如汽车在站台、码头等地方作业时,由于空间狭小,需要使用到转弯半径小、转向灵活的微型车。针对此种需求,论文设计出了一种新型的微型车四轮集中转向机构,通过CATIA软件DMU运动机构模块对该转向机构进行了运动学仿真分析。结果表明,设计的转向机构满足微型车的转向要求;将该转向机构应用于实车上进行试验验证,试验表明该机构能很好地完成转向功能。     

重型载货汽车变速器远距离操纵机构设计

介绍了目前国内外变速器远距离操纵机构的类型和特点,论述了操纵机构的结构设计要求,并对几种常见的机构设计方案进行了比较,指出了各方案在设计过程中的异同之处和设计时应考虑的各种不同情况。针对该种操纵机构难于适应驾驶室翻转要求的这一难点,通过范例提出了操纵机构设计流程、设计内容及计算公式,并对操纵机构设计中出现的问题提出了解决措施。     

采用Unigraphics三维设计软件进行车门玻璃升降器设计的技巧

使用Unigrapnics三维设计软件进行产品设计，不仅能缩短产品开发周期，提高设计质量，而且在某些产品设计方面提供了简单快捷的设计方法。本文介绍了使用Unigrapnics开发设计汽车车门玻璃升降机构的一些技巧。     

LH3110系列自卸车举升机构的液压系统及操纵设计

本文详细地介绍了ＬＨ３１１０系列自卸车举升机构的液压系统及操纵结构的设计等问题。ＬＨ３１１０系列自卸车自投放市场以来，以其平头驾驶室、中吨位、各项性能指标合理等优点深受广大用户的青睐。尤其是举升机构的液压系统及操纵、经过长期的生产试验、使用、结果表明设计先进、可靠、合理、操纵轻便，同时大大地减轻了驾驶员的劳动强度，能够满足其各项功能要求，受到用户好评。下面就其结构设计等问题作一介绍。     

自装卸式环卫车拉杆式提桶机构的常见型式、设计要点及对比分析

目前,自装卸式垃圾车已成为城乡桶装垃圾收集运输的主要工具之一,而提桶机构作为自装卸环卫车工作最为频繁的专用机构,目前也出现了许多型式。文章介绍了几种常见的拉杆式提桶机构的设计型式、设计要点并对其做了对比分析。对提桶机构的设计、选型及优化改进有一定的参考意义。     

并联机床发展现状

并联机床的出现,改变了多年来机床类比设计的观念,将机构学分析及设计方法引入到机床设计中,为包含传统机床在内的机床设计提出了一种全新的科学的思路,对机床产品的创新具有重要的意义。     

T式举升机构的设计和计算软件开发

介绍了T式举升机构的设计方法，通过对机构的分析，建立了举升机构的数学模型，在总结多年实践经验的基础上，运用计算机语言开发了一套专门用于T式自卸举升机构设计计算的辅助软件。本软件能快速计算出自卸举升机构各铰点在不同的举升角度下的坐标、受力大小及方向，并可运用EXCEL电子表格生成各点受力曲线和举升机构的总体参数。     

浅谈重大建设项目设计咨询驻场服务

该文根据多项重大建设项目设计咨询驻场服务的经验,详细介绍了设计咨询驻场服务的目的及意义,设计咨询驻场机构的组织架构,设计咨询驻场服务的任务及工作方法,驻场服务的主要成果等。同时推荐了一种当前比较规范、高效的设计咨询驻场服务方式,即设置设计咨询驻场机构。     

轮式装甲车的防弹结构设计

以4×4轮式装甲防暴车为例,介绍了装甲车主装甲防护、异形装甲防护、舱门的双锁机构、射击孔和侧门铰链部件的设计方法.经试验测试,样车能够达到各项指标要求,试验效果良好,能够满足应急机动作战、城市作战及反恐维稳控制的使用要求.     

EQ 368汽油机配气机构的设计开发

为给东风汽车公司AF微型轿车及微型系列载货汽车提供适配动力,开展了EQ368发动机的开发研制工作。介绍了EQ368汽油机配气机构设计构思及总体布置方案,凸轮轴、气门弹簧等主要零件的结构特点,配气相位的设计,凸轮型线的设计。发动机整机性能、可靠性试验结果表明,该机构的设计达到了预期的效果。     

中国桥梁设计使用年限的研究

简述了中国桥梁的发展,对国内外桥梁的设计使用年限进行了介绍,通过分析表明中国桥梁的实际使用寿命远远没有达到设计使用年限要求;在分析桥梁经济、社会变迁速度、车辆通行量、建筑材料、人为及其他因素与桥梁设计使用年限关系的基础上,研究了现有桥梁设计使用年限的不利影响以及缩短桥梁设计使用年限可能带来的益处和产生的效应,由此说明中国桥梁应缩短设计使用年限。     

驻车取力发电转换控制机构设计

介绍了一种驻车取力发电转换控制机构的设计原理和实现方法,指出了使用注意事项.     

客车外摆平行移动式乘客门的设计

外摆平移式车门的运动原理,相当于平面四连杆机构的运动原理。车门上的任意点在启闭过程中始终作平行移动,因此其设计具有特殊性。推导了平移门设计计算公式,介绍了主动臂、门轴、约束杆、气缸、门体和自锁机构等部件的结构要点及平移门的应用情况。     

内燃机电站调速系统铰链四杆机构的运动分析及设计

阐述了内燃机电站调速系统对铰链四杆机构运行性能的要求；分析了双摇杆机构、曲柄滑块机构和转动导杆机构的运动及传力性能；给出了这三种机构的设计法。     

换挡及驻车机构几何精度优化方法研究

汽车换挡及驻车机构在车辆驾驶过程中对换挡舒适性及安全性起着至关重要的作用。目前设计的换挡自锁装置及驻车机构形状复杂并且加工精度很高,但是受到国内工业加工水平的限制,对设计过程中的布置方案造成很大的影响。文章设计了一种换挡及驻车机构精度优化方案,通过调整换挡及驻车机构的机械结构,弥补其加工及安装误差,从而降低对制造工艺及安装精度的要求,满足变速箱使用需求。     

CAD/CAE在自卸汽车举升机构设计中的应用

在自卸汽车自卸装置设计中，应用计算机辅助设计（CAD）及辅助工程（CAE）技术，能非常快捷、高效、准确地把握住设计全程的三个关键点，即多体运动分析软件解决举升机构布置方案的优化问题，有限元分析解决零部件结构强度设计问题，三维数模的建立解决装配及运动分析中的空间干涉检查和预警问题。结合实际使用。介绍了使用这些软件解决设计问题的经验及方法。     

乘用车机械式变速器远距离操纵系统的设计

介绍了变速器远距离操纵系统的类型和特点,对两种常见的远距离操纵系统进行了比较,并论述了操纵系统的设计要点。针对操纵舒适性、换挡顺畅这一重点,通过范例提出了操纵机构设计流程、设计内容及计算公式,并提出了具体的试验评价方法。     

Pro/E机构运动仿真模块在双前轴转向传动机构匹配设计中的应用

介绍了应用Pro/E机构运动仿真模块进行运动仿真的工作流程.通过应用Pro/E机构运动仿真模块对双前轴转向传动机构进行匹配设计的实例,论述了商用车双前轴转向传动机构的设计理论要求、初步的传动机构实体建模方法以及转角特性分析方法、理论模型与实体模型的转角特性数据处理与分析,以及实体模型的优化设计方法,并简要介绍了转向传动机构与悬架系统的运动十涉分析方法.     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥JQJ700架梁起重机设计

根据武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥斜拉桥为双塔三索面三主桁的结构特点,JQJ700架梁起重机用三吊点起吊模式.具体介绍了架梁起重机的吊具纵、横移机构,整机纵移机构,吊具调平机构,起升机构,前支顶、后锚固及电气控制系统的设计特点.     

点焊机器人焊钳的设计

点焊机器人焊钳是继手动焊钳和自动焊钳之后又一新型焊钳，它对机器人的使用效果和潜能的发挥着重大影响。通过对点焊机器人焊钳四种独特的具有自动补偿功能浮动机构的设计，实现了机器人焊接无法达到的自动调节施焊及电极磨损后的自动调整功能。