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<正>中驰电子商务平台业务的全国拓展,意味着互联网开始全面推进中国汽车后市场的强力整合,假、乱、散、差的现状必将快速得到根本性改变。中驰汽配垂直电商平台的建立,是互联网时代跨界合作的典范。日前,中驰汽配电商平台首批200家供应商年会暨全国25家中驰省公司业务启动会与北京中驰开业典礼在北京隆重举行,中驰车福电商平台(www.autozi.com)创始人张后启博士作"互联网推动行业整合"的开幕演讲,同时宣布北京中驰公司的成立,标志着中驰电商 相似文献
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伴随网络出现的电子商务正越来越深入影响着当今的经济生活,作为一种全新的商业模式,它震撼着全球经济格局,并在赋于实施过程中(包括汽车行业)取得了极大的成功。江泽民主席曾指出“电子商务代表着未来贸易方式的发展方向”。那么汽配行业将如何选择,汽配行业的流通将何去何从? 从信息网到电子商务 上海东方汽车杂志社有限公司把握着网络经济大势,在1999年建立起东方汽车网(www.oauto.com)后, 相似文献
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<正>汽配流通企业与汽车维修业间的互相渗透将成为一种趋势,更是推进汽车后市场健康和可持续发展的必然途径。笔者就配件流通企业应该如何加深与维修业的融合发展,促进汽配与汽修业的战略合作谈几点认识。2014年9月由十部委联合发布的《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》)第十八条中明确指出:"鼓励汽车维修配件流通企业发展电子商务,创新流通模式,加深与维修业融合发展。"这不仅为我国汽配流通业指明了发展方向,而且还为我国汽配行业转变发展方式、提升行业服务能力提出了新的要求。尤其是对处于发展困惑期,急需形成治理体系的商用车配件流通 相似文献
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国内的汽配售后行业,从供应商到批发商到零售商等环节,正进入多层面的角力和洗牌阶段.售后行业的整合和重组势在必行.行业中的骨干企业要以战略的眼光,加强行业间的联合,以全球化的眼光来谋求中国自主品牌售后配件销售企业海内外市场的更大发展. 相似文献
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“财经眼”在年初指出,随着整个行业进入低速增长期。汽车行业从今年开始将进入到行业整合与企业洗牌阶段。汽配流通行业也在悄然地进行自己的“做强做大” 相似文献
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“财经眼”在年初指出,随着整个行业进入低速增长期。汽车行业从今年开始将进入到行业整合与企业洗牌阶段。汽配流通行业也在悄然地进行自己的“做强做大” 相似文献
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<正>一年一度的上海法兰克福汽配展的行业参与度及国际化程度屡创新高,是每年汽车后市场最关注的行业盛会之一。2019年,展会以"共建未来汽车生态圈"为主题,从多维度展现了汽车产业的前沿发展,汽车产业链横向和纵向的有效整合,以及汽车后市场的蓬勃发展及变化。当下,汽车产业链正处于重塑和洗牌的历史发展关键阶段,国家政策和行业发展密不可分,销售和维修的盈利率正在下降,提升服务价值将会是未来汽车行业的重要发展方向。 相似文献
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随着Internet和电子商务技术的日益普及和推广,汽配企业也日渐注意到了Internet在汽配企业商务活动中应用的巨大潜力.很多汽配企业也开始尝试在网上开展商务活动,但是从目前的情况看来,Internet对于汽配企业来说还是一个全新的工具,汽配企业在应用Internet过程中遇到了一些问题,也存在一些误区. 相似文献
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相信行业内的读者应该对Automechanika 这个国际化的汽配展览品牌不会陌生。从上海到北京.从迪拜到墨西哥,这个由德国法兰克福展览公司打造的汽配行业盛会每年都吸引着数以万计的专业观众、采购商.以及来自全球各地的展商云集 相似文献