江南造船获4＋4艘集装箱船订单

6月15日，江南造船（集团）有限责任公司与上海市锦江航运有限公司签订了建造4＋2＋2艘1100TEU“锦江型”集装箱船的建造合同．8艘船舶将从2014年2月开始依次交付。此前．锦江航运曾表示．在公司的主要航线中国一日本航线上，将投入1000TEU以上的大型船舶．眼下投入到该航线的最大集装箱船为1000TEU。     

积极扩大船队 确保高承运比例——1994年韩国输出入集装箱货物运输实绩

据韩国船主协会调查，1994年来韩国保有集装箱船200万总吨(表1)。尤其是在北美航线．韩进海运和现代商船两公司连续建造4000～4400TEU大型集装箱船．进一步扩大丁全集装箱船队，全集装箱船已占该国远洋船舶的20％。     

中国自主研发建造大型集装箱船入级GL

中国自主研发设计并建造的6艘大型集装箱船将入级德国劳氏.近日,德国劳氏船级社(GL)与上海江南长兴重工有限责任公司签署协议,为该船厂即将建造的6艘9000 TEU集装箱船提供人级服务,并由旗下公司FutureShip为之提供相关咨询服务.     

论船舶大型化对港口的挑战

在大西洋航线和亚欧航线上早已出现了运载能力达到6000TEU箱位的大型集装箱船.中国一家海运集团(中海)已经宣布计划订造该公司第一艘9200TEU箱位集装箱船;英国铁行渣华公司前不久宣布正在寻找合适厂家设计制造10000TEU箱位的集装箱船.     

谁将成为国际集装箱枢纽港

超大型集装箱船呼唤枢纽港 不久前，大西洋直通航线上的大型集装箱运输船的运载能力最大不过只有4800TEU，后来在大西洋航线和亚欧航线上出现运载能力达到6000TEU的大型集装箱船。现在马士基陆海运输班轮公司正在经营的S级大型集装箱船均可以装载7100TEU；丹麦航运集团公司把15艘单船运输能力达到7100TEU箱位的集装箱船投放到亚洲-美国西海岸-亚洲-北欧-亚洲航线，经营“钟摆”式循环服务。     

简讯一束

到1992年底，在世界最大集装箱船公司中亚渊“四小龙”已有6家进入第15位。分别是台湾的长荣公司、阳明公司；韩国的韩进和现代两公司，还有香港的东方海外(OOCL)和新加坡的东方海皇(NOL)，这些公司都拥有第三和第四代集装箱船，并经营环球航线。     

世界最大的集装箱船建成

由德国哈帕格·劳埃德航运公司订购、南朝鲜三星重工业公司建造的世界最大的集装箱船“汉诺威快航”号,已于1991年1月底建成,1991年2月9日开始航行于日本、远东到欧洲之间的航线。该船总长294.22米,垂线间长284.72     

信息速递

“达飞·马可波罗”号投入远欧航线 由法国达飞轮船公司（CMA CGM）巨资建造，全球最大，并有集装箱及邮轮双功能的集装箱船“达色·马可波罗”号（CMACGMMARCO POLO）即将投入远欧航线。     

MARIC超大型集装箱船再出精品——12700箱集装箱船命名交付

正近日,由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计,扬子江船业集团为希腊船东COSTAMARE建造的12 700箱系列集装箱船首艘船"YM TRIUMPH"正式命名交付。该船是MARIC为COSTAMARE研发设计的新一代大型集装箱船,也是扬子江船业集团目前建造的最大型集装箱船。     

国际航运业迈向超6000TEU时代

作为国际班轮航线货运量增大的反映，集装箱船的大型化和大量建造方兴未艾。今年5月，英国东方半岛集装箱船公司(P&;amp;OC)和日本邮船公司宣布将进行世界规模的合作。6月．两公司就分别内定建造5800～6300TEU船．超过了中远(集团)总公司于去年12月订造的5250TEU船，成为世界最大的集装箱船。     

世界集装箱船队及其营运状况（2004年版）

日本邮船于今年8月下旬发行了《世界集装箱船队及其营运状况》2004年版。该报告由集装箱船供给动向、集装箱航线状况、主要经营者与航运联盟以及各公司2003年经营动向、2003年集装箱船市场四部分构成。现简介第一部分。重点介绍第二部分。     

国际

世界集装箱船九成为殴、日、韩建造；发展中国家集装箱船队规模缩小；太平洋航线稳定化协定提高运价；四大班轮公司联营亚／欧航线；海陆公司开展经由我国往蒙古的40英尺箱国际多式联运；汉堡港集装箱吞吐量去年增长9．6％；澳大科亚航运公司研究开设经由釜山的中国支线运输；亚洲区域内航线的码头装卸费(THC)。     

江苏远洋运输公司集装箱货运管理信息系统简介

江苏远洋运输公司是中国远洋运输(集团)总公司与江苏省交通厅合资经营的国营远洋运输企业。该公司拥有18艘包括集装箱船、多用途船、杂货船在内的远洋船；开辟有南京、南通、张家港、江阴分别至香港、日本的集装箱定期班轮航线，上海至日本、香港的杂货定期班轮航线，香港至台湾的集装箱航线，     

2011年太平洋航线市场展望

1影响2011年太平洋航线市场的主要因素1.1新造船大量交付2011年恰逢大型集装箱船交付高峰。据克拉克森预计,2011年全球交付的新造集装箱船运力将达到100万TEU,其中8000TEU以上集装箱船的运力约64万TEU(见表1)。预计2011年交付的万箱级集装箱船多数将投入亚欧航线运营。考虑到目前除远东——欧地航线外,太平洋航线吸纳大型船     

现代重工开工建造世界最大集装箱船

韩国现代重工公司从9月初起为本集团内的现代商船公司建造5 551TEU集装箱船，共7艘，从1996年4月起交付。这是目前世界上建造中的最大的集装箱船。该5 551TEU船长275米，宽40米，深24．2米，吃水20米，航速25．6节。竣工后5艘营运于远东／美西航线，余下2艘投入远东/欧洲航线。投资额达5．6亿美元。     

ABB涡轮增压系统助力“中国制造”

正ABB涡轮增压器助力11艘中国有史以来建造的最大箱位集装箱船近日,中国建造的最大型集装箱船——20 000标箱中远海运金牛座成功下水,其主发动机和四台辅助发动机都采用了ABB涡轮增压器(图1)。这是上海外高桥造船有限公司为中远海运集装箱运输有限公司建造的第一艘20 000标箱集装箱船。中远海运集装箱运输有限公司是全球第四大集装箱运输公司。该公司定制的另外10艘20 000标箱     

大型集装箱船关键技术研究通过国家级验收

大型集装箱船关键技术研究 ,属“九五”国家重点科技攻关计划 ,已于日前在沪正式通过国家级验收。该项目的研究 ,使我国在大型集装箱船设计、建造技术等方面 ,跃上了一个新的台阶 ,缩小了与国外先进国家的差距 ,并取得了许多积极的成果和突破 ,有利于我国在集装箱船建造领域 ,发挥其自身优势 ,进一步提高船舶的承接水平。据悉 ,大型集装箱船关键技术研究 ,由原沪东造船集团即现在的沪东中华造船 (集团 )有限公司、大连新船重工有限责任公司、上海船舶及海洋工程研究所、中国船舶科学研究中心为主要承担单位。同时专家们对该项目研究所取得的…     

大宇准备开发15000 TEU集装箱船

现在，世界各国大型造船企业，特别是韩国三大造船企业都在开发超大型集装箱船。三星重工最近建造成功9200TEU超大型集装箱船。三星重工开发设计的1200TEU集装箱船已进入验收阶段，而且该公司将开发设计14000TEU集装箱船。大宇造船海洋工程公司负责人表示，该公司要向15000TEU集装箱船的开发设计进军。     

从中国首次建造8530TEU集箱船看全球集运发展

2004年11月8日,由沪东中华造船(集团)有限公司与中海(集团)总公司／中海集装箱运输股份有限公司,在上海国际会议中心签订了4 1艘8530TEU集装箱船的建造合同,交船期分别为2007年10月31日、2008年2月28日、6月30日和10月31日,该合同的签订创造了国内建造大型集装箱船的新纪录。此前,     

1600TEU集装箱船侧斜桨设计及首制船的试航分析

介绍一艘1600TEU集装箱船的侧斜桨设计及包括4只不同设计的侧斜桨模型比测试验。还给出两艘该首制船的试航结果及相关分析。到目前为止已有5搜1600TEU集装箱船投入国际航线参加航运。该船是目前全部由国内设计和制造的最大全集装箱船，其线型和螺旋桨设计之经中用于其他大型集装箱船的设计。