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直线电机车辆是当今世界上最先进的城市轨道交通工具之一。目前世界上已有10几条直线电机城轨车辆运营线路,主要分布在日本、加拿大、美国和马来西亚等国家。直线电机城轨车辆技术先进,目前世界上只有加拿大和日本等极少数国家拥有此项技术。中国幅员辽阔,人口众多,多数大城市人口密度非常大,而城轨车辆往往穿越市区繁华区域,因此,要求城市轨道交通车辆的噪音特别低,另外,中国多数大城市地质结构复杂,城市轨道交通工程投资巨大,这就要求尽量降低工程造价。同时,乘客的舒适度也是城轨车辆的重要指标。直线电机城轨车辆在这些方面具有明显优势。 相似文献
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曾辉 《变流技术与电力牵引》2008,(4):51-53
直线电机轮轨交通系统因其工程造价低、线路适应性强等优势,被认为是资源节约型城市轨道交通先进模式。分析了日本、加拿大等直线电机地铁车辆的转向架、牵引和制动等技术的特点和性能,探讨了直线电机在城市轨道交通应用中的经济性和适用性。 相似文献
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广州地铁四号线直线电机车辆柔性转向架 总被引:1,自引:0,他引:1
劳建江 《电力机车与城轨车辆》2008,31(4)
直线电机地铁车辆是我国城市轨道交通领域出现的新技术,其采用的柔性转向架是最有特点的地方。文章以广州地铁四号线车辆为例,对柔性转向架的曲线通过能力和直线电机运用进行分析。 相似文献
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窭新 《电力机车与城轨车辆》2006,29(1):5-5
2005年11月27日,我国首列直线电机地铁车辆在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。这列在国内率先采用直线电机技术的地铁车辆用于广州市轨道交通4号线(大学城专线段),它的问世,标志着我国地铁车辆的研制水平逐步与国际先进水平接轨.对推动我国城市轨道交通事业的进步以及地铁车辆呈多元化发展趋势有着重要的意义。 相似文献
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介绍了广州地铁直线电机车辆整体式感应板和叠片式感应板的结构形式、材质,对两种感应板的生产工艺、机械尺寸、电气性能进行了比较,为城市轨道交通直线电机车辆感应板的选型提供参考。 相似文献
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直线电机城市轨道交通系统的特点及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
李娜 《电力机车与城轨车辆》2005,28(3):52-54
分析了直线电机车辆的牵引原理,详细介绍了直线电机城市轨道交通系统(简称直线电机系统)的特点,并将其与传统地铁进行比较,同时例举了该系统在世界各地的应用情况,指出直线电机系统是一种技术比较成熟的新型城市轨道交通模式,具有良好的发展前景。 相似文献
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城市轨道交通工程的特点是效率高、污染低、运量大,已经成为许多大中型城市解决交通拥堵、缓解交通压力的首选.经过多年发展,城市轨道交通已经形成以地铁为主导,轻轨为辅助,单轨交通、直线电机车辆、磁悬浮(含HSST)、有轨电车等车辆制式为补充的多种车辆制式并存的轨道交通体系.自20世纪60年代北京建成第一条地铁线路以来,经过50多年的发展,我国进入了城市轨道交通的快速发展时期. 相似文献
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介绍了一种基于直线电机驱动的城市轨道交通车辆。与采用旋转电机的车辆相比,它具有车辆外形小、重量轻、线路适应能力强、噪声低、使用维护简单等优点,可大幅度地降低城市轨道交通系统的工程造价及运用费用。 相似文献
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直线电机地铁系统技术经济分析研究 总被引:11,自引:4,他引:7
简要介绍直线电机地铁系统的原理及应用,从建设、运营及社会经济效益3个方面进行详细论述,将该系统的技术经济性能与其他城市轨道交通系统进行全面的比较,认为该系统具有较好的技术经济特性,推荐在我国城市轨道交通建设中使用。 相似文献
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直线感应电机在地铁车辆上的应用 总被引:13,自引:0,他引:13
分析了采用单边式直线感应电机驱动的地铁车辆的特点,结合实例说明了设计直线感应电机时的一些基本的思考方法,针对我国当前交通拥挤的状况,建议我国开展这方面的研究。 相似文献
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日本直线电机地铁的发展 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述日本直线电机地铁从研发到实用化的发展进程。指出日本研发直线电机地铁的目的是节约地铁建设成本,其适用对象是大城市支线和地方中心城市;介绍大阪南港试验线的建设,以及最初研制的直线电机车辆的运行结果;论述在日本采用直线电机运营的各地铁线路的特点,以及日本直线电机技术进军国际市场的情况。 相似文献
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介绍城市轨道交通系统各种模式的车辆,涉及轮轨制式地铁系统(包括直线电机系统)、轻轨系统、单轨系统、自动导向系统、磁悬浮系统和无人驾驶系统的车辆.分析我国城市轨道交通的现状,指出国内城市轨道交通领域中的车辆以铜轮为主,并已基本实现国产化最后对城市轨道交通车辆技术的未来进行展望. 相似文献
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直线电机驱动的地铁、轻轨车辆,突破了传动车辆的牵引力和制动力受制于轮轨间粘着的限制.具有爬坡能力强、加速快、转弯半径小。车辆性能不受气候影响等特点.是一种具有广阔发展前景的新型交通工具。现从直线电机驱动技术的原理入手,分析直线电机车辆驱动技术的特点.指出直线电机车辆设计、制造的难点.并提出了相应的解决措施还介绍了直线电机应用于广州4、5号线地铁车辆明实例。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2006,9(1):33-33
中国南方机车车辆工业集团公司四方机车车辆股份有限公司研制的我国首列直线电机地铁车辆近日在广州地铁大学城专线(实验性工段)正式投入运营,标志着我国轨道交通装备技术水平迈上了新台阶。 相似文献
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钮海彦 《铁道机车车辆工人》2013,(4):20-24
地铁车辆是城市轨道交通的重要载体,为了保证安全环保地运营和省时、便捷的维护,同时彰显无锡的人文特色,提出了地铁车辆总体技术要求,并详细介绍了无锡地铁一号线地铁车辆的设计特点和主要参数。 相似文献
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线性异步电机在城市轨道交通中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
城市轨道交通具有安全、舒适、速度快、运量大的特点,但由于工程造价昂贵、工程量大、施工周期长、环境控制困难,在一定程度上限制了它的应用。采用线性电机驱动的轮轨车辆可有效低车体高度,减小隧道断面面积,从而达到降低工程造价的目的。另外,结性电机的电磁力可直接作用于线路产生牵引力,牵引力不再受粘着系数限制,车辆爬坡能力强,选线自由度大,轮轨磨耗和噪声小,有利于采用高架线路结构。因此,采用结性电机驱动的轨道交通成为城市轨道交通的发展趋势之一。 相似文献