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欧洲规范2010年4月1日起,将在各欧盟成员国及其殖民地地区全面应用,这些国家和地区所有与欧洲规范相抵触的标准规范均将被废止。为便于在英国及其殖民地国家从事公路设计的专业人员更好地掌握欧洲规范,笔者简要介绍和比较了欧洲规范与英国标准,并以问题解答的方式介绍了欧洲规范在英国公路设计中的应用。 相似文献
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公路线形设计及其对车辆运行安全性和经济性的影响,构成了公路设计中最重要的要素之一。文章从平面线形设计、竖曲线设计及视距原则几个方面介绍了美国的规范与标准。 相似文献
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本文从我国公路建设项目的实情出发,论述了设计监理实施的重要性和迫切性,介绍了设计监理的任务、内容、依据、流程图及其目标,最后论述了设计监理的有效形式。 相似文献
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公路灵活性设计的研究 总被引:5,自引:1,他引:4
公路灵活性设计是在灵活应用现有规范、标准和规章制度的基础上,在不降低安全性的前提下,解决公路设计中的问题并获得均衡的设计方法。该文在介绍灵活性设计方法的基础上,总结了公路灵活性设计所考虑的因素,并就灵活性设计的内容分别进行探讨和例证分析,为公路设计者在今后项目规划与实施过程中灵活设计提供参考。 相似文献
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《公路水泥混凝土路面设计规范》(以下简称《规范》)JTJ012-94是由交通部公路规划设计院和水泥混凝土路面技术委员会会同有关单位在原《规范》基础上修订而成。经交通部批准,自1994年12月1日起施行。《规范》分为9章,共94条。与原《规范》比,除设计方法和主要参数有所修改外,增加和补充了混凝土路面平整度标准,抗滑标准,排水设计,接缝材料技术要求,混凝土混合料设计,碾压混凝土、钢纤维混凝土、连续配筋混凝土路面设计,复合式混凝土路面及旧混凝土路面上加辅层设计等。现将主要内容简介如下。互适用范围和设计原则《规范》以… 相似文献
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公路隧道通风消防设计的合理性探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
《公路交通科技》2006,(7)
公路隧道由于其独特的结构和地理环境,对通风消防设计要求不断提高,文章结合相关规范、标准、文献资料以及工程经验,对隧道通风消防设计关键内容作了较详细的阐述和补充,最后结合工程实例加以说明。 相似文献
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一、前言可靠性设计的概念和优点已越来越多地被世界各国土木工程界所认识和接受,近十几年来得到了广泛的应用。目前发达国家的工程建设标准、规范都在向可靠度设计过渡,以建立在可靠度理论基础上。为适应世界这一潮流,提高我国标准、规范的水平,、各工程部门都开展了这方面的研究工作,并取得了一定的成果。建筑部门率先于1 976年开始可靠性研究,并于1978年着手编写"建筑结构设计统一标准"其后水工、铁道、港口、公路等部门也针对某些结构开展了工作。1989年g月,各部门共同完成了第一层次的"工程结构可 相似文献
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参考国外设计规范试论我国公路桥梁设计荷载 总被引:3,自引:0,他引:3
为使我国公路桥梁设计更能适应发展趋势,通过参考英、美两国新设计规范,感到我国规范荷载标准偏低,为避免日后活载增加引起的桥梁加固,对于重大的桥梁工程 ,在设计时应参照国外的标准进行验算。文中用处工例证实了国内、外设计规范的差距,以供工程界探讨和改进。 相似文献
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在介绍法国公路设计标准、规范要点的基础上,对其与我国规范标准的差异进行了比较,对我国公路相关标准、规范的修订提出了建议. 相似文献
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介绍了国外公路桥梁荷载谱以及我国各省标准疲劳车的推导过程。通过对简支梁影响线按照各个规范规定的荷载谱加载计算得到等效弯矩,并对其进行内力幅的比较分析,为桥梁疲劳设计时荷载选用提供理论基础。发现对于影响线较短的小跨径桥梁而言,轴重的变异系数比车重的变异系数更大;而对于影响线较长的大跨度桥梁而言,车重的变异系数比轴重的变异系数大。为了更进一步证实理论研究的合理性,通过一个工程实例,进行了各国标准疲劳车的比较分析。结合理论和实例的结论,最终确定了适合我国交通荷载的标准疲劳车。并且通过与英国BS5400规范规定的标准疲劳车所做的损伤度比较,表明我国推导出来的标准疲劳车是适合我国国情的,可为今后的桥梁疲劳设计奠定理论基础,具有现实的指导意义。 相似文献
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