汽车电脑故障检测仪的选购原则

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。中国的汽车工业正沐浴着世纪的春风迎来百花盛开的春天，奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、通用、丰田、本田、日产这些曾经让我们国人魂牵梦绕的汽车品牌都竞相抢滩中国。当然肥水不流外人田，中国自己的汽车品牌也不甘寂寞，红旗、奇瑞、吉利、力帆、夏利、比亚迪、东风等也百花争妍。     

红旗品牌回归豪华车市场的先锋——红旗盛世

红旗品牌是国内自主汽车品牌的领袖,是国家领导人的首选座驾,红旗盛世是一汽红旗的最新车型。     

红旗进行曲 向国庆敬礼

红旗，承载了我们最初对汽车的向往，它一直被高调的搁在国宾车的位置上，受人瞩目和敬仰，它的身边站过一代代领导人的身影，从而显得更华贵，超脱。而当各种汽车品牌蜂拥而至时，它们所蕴含的价值被大多数人宠爱时，红旗却被搁浅，其实，它也一直在努力改进和重载，努力的冲破自己的瓶颈。     

TOP TEN北京车展国产慨念车

01最高大的一汽红旗USV 红旗，曾经是我们的国宾车，代表了国人对中国汽车的无限期望，但几经风雨红旗品牌几近沉论。现在，红旗为了重返高端品牌的行列．推出了全新的自主研发的红旗SUV概念车，以高大威猛的炫酷造型，展现出了个与以往完全不同的新红旗。     

民族魂 中华情——一汽新一代红旗检阅车

在中国，有一个至尊的汽车品牌——红旗，它集万千宠爱于一身，因为它是中华民族的骄傲；它有着神秘的光环，因为它是中南海的圣物；它有着不菲的身价，因为它是几代一汽人心血智慧与现代科技的结晶。     

“你好,新我”不再是说说而已——全国媒体热议红旗H5

正没有哪个汽车品牌,像红旗这样牵动国人心;也没有哪个品牌如红旗这般,承载着国人对振兴中国汽车品牌的最热切期盼。2018年4月25日,北京车展,红旗H5正式上市。凭借其动感时尚的外观设计、领先同级的智能互联系统,以及追求极致的安全保障,成为众多媒体闪光灯下的焦点。自上市以来,红旗H5口碑持续发酵,收获好评无数。人民网汽车频道在"焦点"板块发表文章《生而无惑人民网试驾红旗H5》,报道     

一汽奔腾借精之子

在全球化的今天，关起门来讨论自主品牌的确是不能与时俱进。但是我们对于红旗车往往是情感大于理智，因为红旗车圆了中国人的轿车梦，它是民族汽车工业的象征符号。一汽轿车虽然握有红旗这个中国最具有价值的汽车品牌，非但未能挖掘红旗的市场潜力，反而在进一步淡化“红旗”的国车色彩，毕竟市场是不讲情感的，将奔腾定位于“后商务时代”用车的市场策略也就可以理解了。不是吗？先生存，再谈发展。[编者按]     

从发动机到造车哲学

宝马，曾经的飞机发动机制造厂，现在世界一流的汽车品牌。无论技术还是品牌内涵都具有足够多令人传颂的东西。而今天。我们要谈的是这个品牌背后的故事。     

SUPER ROROSTER超跑帝国

不知从何时开始，研发与制造性能至上的跑车成为各汽车品牌凸现自身技术实力与产品发展趋势的最佳途径。看看这些令人热血沸腾的名字：法拉利、保时捷、玛莎拉蒂、科尔维特……哪一个不都是曾经魂牵梦绕的想象。     

奢华与荣耀 凯迪拉克CTS—V Coupe

有一个品牌，是美国政要、显赫家族及好莱坞明星出入重要场所的首选座驾之一；曾经作为权贵的象征：它是白宫总统座驾中服役最久的汽车品牌：至今已有一百一十年的历史：已创造了无数第一，这就是美国汽车制造商——凯迪拉克。     

“E”路传奇——梅赛德斯-奔驰E级轿车的设计发展史

在西方的谚语中曾经说到：一个真正的贵族要历经三代才能养成。任何一个汽车品牌其文化的形成要历经更长的时间才能打造出来。     

重塑一汽

长春市，和一般的北方城市并无两样。唯独不同的是，这里有中国最强大的汽车工业、这里是早期培养中国汽车人才的摇篮圣地，也是有着60年历史的共和国长子——中国第一汽车集团所在地。先有一汽才有的中国汽车工业。正因为此，一汽造就了中国多个第一：1953年奠基兴建，1956年生产出中国第一辆解放牌卡车，1958年制造出中国第一辆东风牌轿车和第一辆红旗牌轿车，第一家国产高档轿车奥迪的合资企业。红旗自诞生之日起就承载了太多的政治色彩与期望，至今红旗已经具有55年的品牌历史，但是作为中国最具有高贵气质的汽车品牌，它的命运是坎坷的，几度停产，2008年10月上市的红旗HQ3在上市后因严重滞销改为“红旗盛世”。     

美好的巴黎

话说雷诺的设计在雪铁龙推出DS以后就显得愈发平庸了，正当我们感慨这个曾经很法国很设计的汽车品牌即将变得暗淡时，一款全新的InitialeParis概念车横空出世。且不论美丑，单是这令人无法直视的车顶，就能联想到设计师为之付出大量的鲜活脑细胞。     

进口车的的政策年--2005年1月汽车商品进出口市场分析

<汽车品牌销售管理实施办法>的实施还有一个过程 2005年2月25日,国家商务部正式公布了<汽车品牌销售管理实施办法>,该办法于2005年4月1日起正式实施.曾经让许多汽车经销商们忐忑不安的"品牌销售"模式,还是顺理成章地走到了台前.     

混血重生红旗HQ430精英型

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面世的时候，它曾经带给我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成为了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河；2006年，当红旗HQ3借助丰田majesta平台重新回归豪华车阵营的时候，却发现重归之路并不平坦。[编者按]     

豪华汽车品牌之时计王国——停泊在手腕上的“保时捷”Porsche Design Flat Six计时码表

这个4月,我们踏上了在腕表世界上找寻“豪华汽车品牌”的旅程,严选了7款与豪华汽车品牌有着不解不缘的“终极豪华腕表”。一个又一个置身车坛殿堂级地位的豪华汽车品牌,纷纷化身为一枚又一枚停泊在手腕上的精美时计。     

购买实战之红旗7220E

曾经作为官车的“红旗”如今向着商务化的道路发展，虽然从外观上看“红旗”已经没有了以前那种中国特有的文化韵味，但市场证明走商务化的道路正是老红旗焕发新生的必经之路…     

齐嵩宇:红旗情怀 工匠本色

正当五星红旗冉冉升起在天安门广场,当端庄典雅的红旗检阅车缓缓驶过金水桥,有一种情怀在每一个一汽人心中升腾,那就是红旗的情怀,那就是国车的力量。而作为曾经两次支援红旗项目的技术大拿,如今正式成为红旗一员的齐嵩宇更是难掩内心的激动之情:"我始终坚信,红旗精神就是中华民族的精神图腾,我要发扬工匠精神,不仅要干好红旗品牌,更要传承红旗精神,通过干好红旗来     

打造中国自主汽车品牌：不为？非不能为？

中国应不应该有自主汽车品牌?中国有没有能力研发自主汽车品牌?中国什么时候能研发出自主汽车品牌?研发中国自主汽车品牌是民族情绪还是历史责任?近一个时期，围绕这一系列问题，许多人士讨论得很是热烈。     

旗帜——试驾红旗HQ300

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面车的时候，它曾经带给了我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河，2006年，当HQ3系列出现在公众面前的时候，它成功引领了自主品牌高档化的新路。