福祸相间--加入WTO对我国摩托车行业影响之全景审视(上)

加入WTO后.我国摩托车行业将受到全面冲击.这种冲击不仅来自外国的产品.更来自外国的投资:外国资本及企业将通过建立合资、独资公司.兼并我国现有摩托车厂家.或是收购上市摩托车企业股份等形式.加大对我国摩托车行业的进犯力度。这一切的一切.都预示着我国摩托车行业格局将会发生大改观。     

加入WTO对我国专用汽车行业的影响及分析

随着我国即将加入WTO,对专用汽车行业来说,同整个汽车行业一样将会产生一定的影响,究竟是挑战还是机遇,以下将从几个方面进行分析和说明.     

加入WTO对中国汽车产业的影响

文章通过对中国汽车市场结构的集中度、市场容量、汽车产业的就业情况、斯威齐模型、综合竞争力等若干问题的论述，分析了加入WTO对中国汽车产业的正负影响，强调提高汽车产业的综合竞争力是迎接挑战的根本措施。     

加入WTO交通运输行业的对策

分析我国加入世界贸易组织对交通运输业的影响，结合我国交通运输业的实际状况，提出我国面临“入世”，公路、铁路运输与港口业、航运业、航运代理业和集装箱运输业的发展对策。     

如何应对WTO——我国摩托车行业在后WTO时代的发展战略选择

WTO概解 WTO(世界贸易组织)是一个全面的全球经济组织,对整个世界的经济发展起着举足轻重的作用,其宗旨是:在互惠互利的基础上削减关税和其它贸易壁垒,消除国际贸易中的差别待遇。参加WTO对我国有利     

加入WTO后我国汽车配件行业所面临的挑战和对策

本文在分析我国汽车配件行业发展现状的基础上，对汽车配件行业在我国加入WTO的新形势下所面临的挑战和应采取的对策进行了探讨。     

机遇大于挑战--"全摩网企业信息研讨会"综述

经过旷日持久的跨世纪努力,2001年11月10日,我国终于如愿以偿,成功地跨入WTO大门,成为世界经济大家庭的一员。入世,给我国带来了机遇,又带来了挑战,把握机遇,迎接挑战,是目前各行业必须抓好的头等大事。面对入世,中国摩托车行业,你准备好了吗?     

中国摩托车行业:发展前景广阔--当前摩托车行业的基本形势及发展对策分析

目前中国摩托车行业存在的所有问题.都是发展中的问题.前进中的问题.对此应有正确的认识。“山重水复疑无路.柳暗花明又一村”.随着我国加入WTO.摩托车行业正面临着一次全新的发展机遇.我们要善于把握机遇.强化竞争优势.打出知名品牌,力争实现国内国际市场的双丰收。     

浅谈加入WTO对我国客车工业的影响

本客观地介绍了中国加入WTO后对我国客车工业的影响，指出入世将使机遇与挑战相伴，并会对我国客车工业的发展起到促进和推动作用。     

加入WTO，环保产业机遇与挑战并存

我国的环保产业是20世纪70年代开始起步并逐步发展起来的,目前已经形成了一定的规模,到2000年年底,全国已有1万多家企事业单位专营或兼营环保产业,其中企业8500家,科研院所等单位1500家,职工总数180多万人,固定资产总值800亿元。2000年全国环境相关     

加入WTO给中国摩托车工业带来的挑战及应采取的对策

我国另入ＷＴＯ后摩托车工业将面临重大冲击和挑战。这种挑战来自于价格、技术、质量、品牌、管理水平、企业规模及综合实力等多方面。在这种形势下中国摩托车工业必须直面挑战，通过国家对摩托车工业实行适度扶持、加快资产重组建立摩托车工业的“航空母舰”、建立技术创新机制、调整营销模式，开拓国际市场和创造名牌产品等策略，不断提高自身的竞争能力，最终使我国摩托车工业立于不败之地。