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生活中每天都有各种纠纷产生,其中更多的纠纷我们可以依据现有法律规定协调当事人之间的权利义务关系,可也有一些纠纷是现行法律法规中没有规定的,当事人之间的权利义务关系就不能确定。但为了维护社会生活的有序和稳定,"法官选法"这个在英美法系通行且为大陆法系国家逐步接受的制度,能否在我国得以借鉴,这个问题的确值得探讨。 相似文献
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在下面讲述的这起有关赔偿的案件里有3个当事人,他们之间的纠纷源于一场车祸.司机因为自己的过错使乘车人受到伤害,需要赔偿乘车人的损失,这自然在情理之中.可是因为他们之间存在的"特殊"关系,使这起本来简单的纠纷变得复杂起来.乘车人为此要和司机分担责任,这究竟是怎么回事呢? 相似文献
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《中国电动车》1999,(6)
第1章总则第一条为保证公正、及时地仲裁经济纠纷,保护当事人的合法权益,保障社会主义市场经济的健康发展,制定本法。第二条平等主体的公民、法人和其他组织之间发生的合同.纠纷和其他财产纠纷,可以仲裁。第三条下列纠纷不第9条能仲裁;(1)婚姻、收养、监护、扶养、继承纠纷;(2)依法应当由行政机关处理的行政争议。第四条当事人采用仲裁方式解决纠纷,应当双方自愿,达成仲裁协议。没有仲裁协议,一方申请仲裁的,仲裁委员会不予受理。第五条当事人达成仲裁办议,一方向人民法院起诉的,人民法院不予受理,但仲裁协议无效的除外。第六条仲裁委员会应当由当事人协议选定。仲裁不实行级别管辖和地方管辖。第七条仲裁应当根据事实,符合法律规定,公平合理的解决纠纷。第八条仲裁依法独立进行,不受行政机关、社会团体和个人的干涉。第九条仲裁实行一裁终局的制度。裁决作出后,当事人就同一纠纷再申请仲裁或者向人民法院起诉的,仲裁委员会或者人民法院不予受理。裁决被人民法院裁判定撤消或者不予执行的,当事例就该纠纷可以根据双方重新达成的仲裁协议申请仲裁,也可以向人民法院起诉。 相似文献
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消费信贷在人们生活中的地位日益突显,而消费信贷合同是消费信贷主体权利义务关系的集中体现,故对消费信贷合同的研究尤其是对其格式条款的研究也就格外重要。 相似文献
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关于交通事故处理中当事人损害后果检验、鉴定和财产损失的评估,现行《交通事故处理程序规定》第四十条规定:“对精神病的医学鉴定,应当由省级人民政府指定的医院进行。对当事人因交通事故致残的,在治疗终结后.应当由具有资格的伤残鉴定机构评定伤残等级。对有争议的财产损失的评估。应当由具有评估资格的评估机构进行。具备资格的检验、鉴定、评估机构应当向省级人民政府公安机关交通管理部门备案. 相似文献
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“加一级责任”的提法是目前有些地方制定责任认定规则中的一项特别规定,即对特定的情况和特定的违法行为,在依照法律法规认定责任的基础上再加一级责任。归纳起来,需要“加一级责任”的情况有两种:一是一方当事人的过错行为多,另一方当事人的过错行为少,过错行为多的一方当事人加一级责任:二是当事人具有酒后驾驶、无证驾驶行为的加一级责任。 相似文献
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1 前言 内河交通事故损害赔偿调处,现行主要有两种方式:一种是在港监机关的主持下,通过说服教育,使各方当事人在自愿协商、互谅互让而达成协议的基础上处理内河交通事故,由港监机关签发“内河交通事故民事侵权赔偿纠纷调解书”; 相似文献
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运用简易程序大家方便 新规定如下:交通事故是意外原因造成或经调查无法查证交通事故事实,并不能确定各方当事人有违法行为的,交管部门不予行政处罚;《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款、第三款规定的没有造成人身伤亡、当事人对事实及成因无争议、仅造成轻微财产损失并基本事实清楚的交通事故,当事人自行撤离现场,自行协商解决赔偿的, 相似文献
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湖南衡阳市的高女士来信说:我非常喜欢贵刊开设的《专家说交通》栏目,尤其是前两期刊发的关于“能自行处理”和“不能自行处理”的交通事故的定性和分类,让我受益非浅。高女士说:我开车已经两年了,有时会看到发生事故后,当事人并未报警,而是协商后自行撤离现场。请问这样做可以吗?当事人自行撤离现场后,如果又有了新的纠纷,那又该如何处理呢? 相似文献
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正6月13日,广西壮族自治区北海市仲裁委员会道路交通仲裁院在北海市公安局交警支队四大队正式揭牌,这是目前广西首个解决道路交通事故损害赔偿争议的仲裁机构。虽然一些轻微交通事故可以通过快速理赔的方式处理,但仍有不少交通事故赔偿纠纷需要交警调解。如当事人未达成协议或者达成协议后不履 相似文献
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现行《汽车三包规定》已实施 8 年,不能完全适应新阶段新形势的要求.新版《汽车三包规定》主要有以下三个特点:一是创新汽车三包责任纠纷处理制度.针对汽车投诉多、处理难等工作难题,认真落实习近平总书记在中央政法工作会议上提出的"把非诉讼纠纷解决机制挺在前面"的重要指示精神,创新设立汽车三包责任争议第三方处理机制,便利消费者... 相似文献
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汽车维修不仅仅是一个技术问题和经济问题,而且在实际工作中还常常牵涉到若干法律问题。为了在修车中避免纠纷,维护当事人的合法权益,无论是送修方还是承修方,都要认真学习相关的法律、法规知识,以保证汽车维修行业健康、有序地发展。叶先生的一辆才运行了3万多公里的中型客车, 相似文献