特殊天气环境下山区公路调控体系的建立

特殊天气环境下山区公路易受到多种气候条件的影响,产生多类自然灾害及交通事故,导致公路车辆运输、物流、旅客输送受到一定限制。公路养护部门每年都要针对各种恶劣气候制定应急预案,确保公路及时有序畅通,减少交通安全事故。文章分析了特殊气候环境下的公路调控体系。     

上海公路突发事件应急预案研究

应急预案是为预防和减少突发事件的发生,有效控制、减轻和消除突发事件引起的严重社会危害,规范突发事件应对活动,保护人民生命财产安全,根据突发事件的种类而制定的应急措施。为有效提高对公路突发事件的应急管理水平和响应能力,上海市公路管理处对公路突发事件的应急预案进行了研究,研究注重对应急处置体系的梳理、日常应急的预防和预警机制、应急人员的培训和应急物资的储备,基本形成公路突发事件的应急管理架构。     

公路隧道交通事件分类分级与应急管理

将影响公路隧道正常通行的交通事件分为恶劣气象、交通事故、火灾事故、危化事故、计划事件、紧急事件和其他事件等7类,并提出不同类型公路隧道交通事件的等级划分标准,对公路隧道交通事件信息报送和分级处置提供了重要依据.初步构建了公路隧道交通事件应急预案体系,并给出编制应急预案的相关要求.     

我国公路应急和风险管理机制初成体系

<正>在当今全球气候变化和灾害频发的背景下,作为分布最广泛、最便捷的公路基础设施,承担的抢险救灾任务越来越多。目前,我国已初步建立了公路应急和风险管理机制,以综合预案和现场处置为代表的公路突发事件应急管理工作取得重要突破。近日,由交通运输部和世界道路协会联合主办的"公路应急和风险管理机制"国际研     

浅谈城市公交恶劣天气运行应急预案的编制

城市公交恶劣天气应急预案的编制既要使预案制度化、规范化,具有较强的实效性和可操作性,又要加强各级应急管理体系的衔接和畅通,确保各项应急工作得到有序的开展。城市公交恶劣天气应急预案的编制既要使预案制度化、规范化,具有较强的实效性和可操作性,又要加强各级应急管理体系的衔接和畅通,确保在恶劣天气面前,城市公交各项应急工作得到有序的开展。     

山区高速公路隧道危险品运输管理对策

近年来,因危险品运输车辆在山区高速公路隧道发生交通事故而导致的重大火灾屡屡发生,造成较大的经济损失和不良社会影响。在归纳总结国内外相关研究成果的基础上,以江西省目前最长的高速公路隧道——九岭山隧道为例,给出公路隧道危险品运输事故灾害等级及应急救援流程,并按照风险最小原则,提出危险品运输车辆通过公路隧道时的交通管制措施,制定危险品运输事故应急救援预案,为山区高速公路隧道安全运营提供参考。     

制订公路地质灾害预案应注意的主要问题

公路崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害在韶关地区最为常见,每年都有可能发生,威胁着人民群众的生命安全,造成物质财富的巨大损失.公路地质灾害预案为预防地质灾害的发生、减少灾害对公路的损失,具有十分重要的作用.根据制订公路地质灾害预案的实践,对防治公路地质灾害的基本原则、减轻公路地质灾害的基本措施、主要地质灾害的防治技术进行了论述.     

基于情景-任务-能力的公路泥石流灾害应急处置方案构建方法

针对我国公路灾害应急预案编制工作缺乏理论方法的现状,提出了基于情景-目标-能力的编制方法。首先从情景要素分析、关键要素选择、构建情景空间角度提出了应急情景构建方法,并基于不同灾后情景,提出了应急目标构建方法和应急组织能力分析方法,最后总结应急处置方案编制程序。研究成果可为公路灾害应急处置方案编制提供方法支撑。     

新疆干线公路水毁成因及防治

结合近年来新疆公路水毁实际，全面分析了公路水毁的和特征及原因，就新疆干级公路设施如何提高御洪抗灾能力的应急保障提出了建议。     

车坏路上不用慌 应急修车的九大秘诀

驾车出行,说不定开着开着一不小心就突然出现毛病,爱车搁浅公路的尴尬,肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过,如果你掌握了以下九大应急修车的秘诀,就能最大限度确保驾车无忧。     

复合目标公路自然灾害应急资源布局模型研究

我国自然灾害分布较广,具有局部常发、大面积突发等特点,合理布局公路应急资源对开展应急救灾工作十分必要。应急资源只在应急时使用,与公路养护资源合并布局,更具有经济性。本文分析了影响应急资源布局的主要因素,探讨了应急资源布局的中值问题、覆盖问题和中心问题等布局模型,在解决复合目标下的应急资源布局存在诸多限制,因此,结合实际问题,构建了综合考虑局部灾害应急资源布局、区域、大面积公路灾害应急资源布局和养护资源布局的复合目标、多层级的应急资源布局模型,并进行了案例验证,进一步说明该模型具有可行性和经济性。     

浅谈海事卫星系统在公路应急处置信息化中的应用

对公路应急事件的特点及通过信息化处理公路应急时间的流程进行了分析,并提出了利用海事卫星系统作为应急通信手段,用于在传统通信方式在自然灾害、突发事件中中断后,如何实现应急处置指挥调度过程中的信息化应用。     

提高维稳应急支援运输保障能力探究

一、必须做到未雨绸缪。在应急反应上突出迅速、灵活 （一）拟制、完善战备方案。根据上级要求、部队实际和反恐军事行动特点,拟制并不断完善空中、铁路、公路摩托化机动和应急输送等多种运输保障预案,做到筹划在先。预案内容要全面,一般应有输送计划、输送梯队计划、输送技术保障方案、地方运力动员方案和输送要图等。预案必须切合实际．     

公路隧道防灾救援对策研究

我国长大公路隧道不断增多,防灾救援面临新形势。结合公路隧道火灾的起因和特点,对其火灾应急救援的组织管理体系、救援体系的框架结构、应急救援梯队和火灾救援行动的实施流程进行探讨,并提出公路隧道火灾应急救援策略体系。     

浅析移动视频监控在公路应急处置中的应用

以江苏省扬州市公路管理处实施的3G移动视频监控系统为例,介绍了借助科技手段提高公路应急处置水平的方法和系统所需的主要设备,该应用成果可为建设普通干线公路的应急处置方案提供参考。     

公路水下隧道应急救援对策

公路水下隧道除工程投资大、技术难度高而外,其运营管理也面临诸多困难,防灾救援就是其中之一。如果公路水下隧道内一旦发生事故,其后果可能极具有破坏性和危害性。分析了公路水下隧道运营事故的特点,给出了公路水下隧道事件分类及等级,建立了公路水下隧道突发事件预警等级;针对公路水下隧道的结构特点,系统性地提出公路水下隧道应急救援的基本原则、组织体系和作业流程,并以火灾事故为例,简述了应急救援措施,以期为公路水下隧道运营安全管理提供技术参考。     

泛长三角区域高速公路应急保障体系研究第三次工作小组会议召开

为进一步加快高速公路应急保障体系项目的研究进程,3月9日在江西省景德镇召开了由江苏、浙江、安徽、江西、上海四省一市泛长三角区域高速公路应急保障体系研究项目有关人员参加的第三次工作小组会议。上海市公路学会理事长、上海市城乡建设和交通委员会巡视员张蕴杰。江西省公路学会理事长、江西省交通运输厅副厅长邓经国,江苏省公路学会理事长陈小桐,安徽省公路学会理事长王水等出席会议并讲话。     

新疆干线公路水毁成因及防治

本文华合近年来新疆公路水毁实际，从不同侧面分析了公路水毁的特征及成因，对新疆干线公路设施如何提高抗灾能力和应急保障提出了一些想法和建议。     

基于3G网络的集群对讲系统在秦岭终南山公路隧道运营管理及应急救援中的应用

为提升长大公路隧道运营管理水平及特殊情况下的指令下达机制,进一步提升长大公路隧道应急救援通信能力。本文结合秦岭终南山公路隧道运营管理及应急救援实际情况,提出基于移动通信3G网络的专属集群对讲系统设计,并建立对讲系统管理制度;通过与传统对讲系统的对比分析,该对讲系统更能满足长大公路隧道的日常运营管理与应急救援通信,有效保障长大公路隧道的运营安全。     

基于公路隧道安全的快速切换应急照明电源及应用

阐述了快速切换照明专用型应急电源EPS的组成、工作原理、主要特点及功能,并与不间断电源UPS、发电机进行比较,介绍了公路隧道应急照明的设计及应急电源EPS在公路隧道的应用。