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预应力空心板施工的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在公路桥梁建设中 ,适用于多种跨径的预应力空心板被广泛采用。预应力空心板施工是桥梁施工的关键环节。施工质量的优劣直接影响该桥梁的安全乃至整条公路的质量。在此针对预应力空心板施工工序多 ,质量要求严的特点 ,对其预制及质量控制介绍如下。1 预应力空心板常用的几种构造形式预应力空心板适用于 10 m、16m、2 0 m、2 5m、30m等多种跨径和不同斜度的桥梁 ,采用的构造形式除过去常用的板宽为 1.0 m的双孔空心板外 ,目前为进一步减轻自重、节省材料 ,又设计出板宽为 1.5m的大孔预应力空心板。2 施工准备和机具设备、材料的质量控制2 .… 相似文献
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预应力混凝土空心板旧桥的加固方案 总被引:1,自引:1,他引:0
对预应力混凝土空心板旧桥板梁的受压区和受拉区采用了不同的加固方案,并对加固后的空心板梁进行了荷载破坏试验,对旧桥加固方案提供了试验依据。 相似文献
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东青高速公路口埠大桥维修工程采用后张法预应力混凝土空心板,介绍了梁板加工制作中模板制作、混凝土浇筑、成孔器选择、张拉、压浆、吊装等几方面的施工技术。所谓预应力混凝土结构,即结构在承受荷载以前,预先采用某种人为的方法,在结构内部造成一种应力状态,使结构在使用阶段产生拉应力的区域先受到压应力,该压应力与使用阶段荷载产生的拉应力会抵消一部分或全部,从而推迟裂缝的出现并且限制裂缝的开展,以提高结构的强度。预应力施工工艺有多种,随着技术进步,后张法施工工艺越来越得到人们的信赖,结合工程实际论述了后张法预应力施工质量控制。 相似文献
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宛坪(南阳-西坪)高速公路A7标段有1 024片先张法预应力混凝土空心板,在数量众多的情况下,如何制定科学的施工方案,解决充气芯模上浮导致的顶板厚度不够的问题至关重要。该文主要介绍空心板预制过程中采取的相应控制措施,以此保证空心板顶板厚度符合规范要求。 相似文献
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预应力空心板作为桥梁上部构造的主要组成部分,其施工质量的优劣将影响整座桥梁乃至整个建设项目的质量,因此,其施工质量的控制尤为重要.结合广州市北二环高速公路16m预应力空心板工程项目,介绍该项目空心板的预制及质量控制. 相似文献
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简要介绍后张预应力混凝土宽幅空心板的有关设计方法和施工情况,讨论研究了这种新型桥梁结构的设计和施工的主要技术特点,及其广泛应用前景。 相似文献
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本文结合工程实际,经过对泵送混凝土的各种原材料反复实验选择混凝土配比设计,选配分析,泵送实验实测分析获得了泵送实验实测分析,获得了满足泵送混凝土的最佳配合比,实现了高桥面现浇连续板梁高扬程,长距离的泵送混凝土工艺。 相似文献
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预应力混凝土空心板设计与施工的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在已建设的众多预应力混凝土空心板桥梁中,存在出现混凝土裂缝、跨中挠度过大及因施工质量问题而造成废梁等问题。本拟从质量检验的角度,谈谈在设计与施工预应力空心板时如何控制质量。 相似文献
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浅谈先张法预应力空心板的施工技术与质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
主要讨论先张法予应力空心板的施工技术,重点是先张法预应力钢绞线(钢筋)的张拉台座、张拉程序、质量控制。以及浇筑混凝土后的养护,达到设计规定的强度后,预应力钢绞线(钢筋)的放松措施等。 相似文献
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汕汾高速公路是同三国道主干线广东省境内的一部分 ,其桥梁的上部结构大量采用预应力砼宽幅空心板。空心板施工的质量对高速公路桥梁使用效果影响较大 ,所以空心板的施工质量控制尤其重要。汕汾高速公路全线大部分空心板采用集中预制。着重介绍空心板施工工艺及质量控制的具体做法和经验。 相似文献
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汕汾(汕头至汾水关)高速公路桥梁的上部结构大量采用预应力砼宽幅空心板,空心板的施工质量对高速公路桥梁的使用效果影响较大,所以空心板的施工质量控制尤其重要,文中着重介绍空心板施工的工艺及质量控制。 相似文献
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为了保证支架现浇预应力混凝土连续梁成桥后线形和内力满足设计要求,选择合理的施工方案和准确的控制分析是达到其目的的关键因素。以周山河40m+65m+40m连续梁桥为工程背景,通过施工方案比选和不同施工方案对成桥后结构线形和内力的影响分析,最终确定了连续梁支架现浇施工合理方案;建立有限元模型,计算分析了上部结构预拱值设置所考虑的因素引起结构的变形值,并给出上部结构预抛值线形,用于指导支架现浇施工。该桥合龙后,对结构线形和内力测试值和理论计算值进行了对比分析,结果表明该桥监测成果良好。 相似文献