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从畅销不衰的早期铃木王GS125到豪爵钻豹HJ125,从现代市场流行的铃木刀GF125到金城铃木GX125和豪爵铃木EN125,我们从金城JC125-17金风雷、银风雷的身影中看到更多铃木SUZUKI情结.…… 相似文献
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我是一名摩托车发烧友,已有12年驾龄,先后骑过嘉陵70、五羊125、铃木GN125、本田VT250等品牌的摩托车。2002年7月,我被安排下乡工作,妻子好说歹说“逼”我卖掉了那部用她的话说 相似文献
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最近,建设·雅马哈公司出品了一款醒目的新车——天剑YBR125型摩托车,见图1。好友一时难控,购得一辆。而我也刚刚喜获“良驹”——豪爵·铃木EN125A型摩托车,见图2。这两款车无论从车型、定位,还是从性能及生产背景而言,都有不错的可比性,在此谈一下自己对这两辆车的感受。 此两款车是雅马哈和铃木公司根据中国国情专门生产 相似文献
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摩托车手喜爱摩托车犹如骑士喜欢宝马,五羊·本田WY125-A就是我最好的宝马良驹。在摩托车手的眼里,摩托车也有气质和性格:有的很优雅,有的则很阳刚。五羊·本田WY125-A在我的眼中,就是阳刚气概的象征,阳刚中透着朴实。 1998年5月19日,我花了13000元,从五羊·本田潍坊总经销处领回了自己梦寐以求的摩托车——五羊·本田WY125-A,圆了自己多年的摩托梦想。下面谈谈我这辆摩托车的情况。 我这辆五羊·本田WY125-A,1998年3月产自广州,是 相似文献
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对于我来说,2000年9月18日这天绝对是一个值得大书特书的日子,这天我终于告别了作为一个铁杆车迷有梦无车的“单身“日子,迎娶了心中渴盼多时的梦中情人--豪爵-铃木EN125-2A摩托车.…… 相似文献
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做为一个摩迷,我已有二十几年的驾车历史了,从当初的南方、金城,到后来的铃木王及轻骑踏板。2002年4月,我选中了一辆宗申ZS125-13,花名:行者,见图1。 相似文献
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人到中年的我与摩托车打交道只有短短的几年,但我对它的感情却在不断地加深,那句“要想死的快,就骑一脚踹”,早已随着胯下的铁马随风逝去。结缘摩托车还是在1999年,我弟弟把他的那辆金城·铃木A X100送给了我。这是一辆1995年出厂的天蓝色、原装发动机的名车,行驶了三万多公里, 相似文献
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在2004年3月,一次意外失盗,令我痛失爱车——豪爵EN125-A。它骑行16000余公里,仍然性能稳定,没出现一次故障。时隔不久,我想买一辆新车。本地摩托车品牌众多,广告宣传也纷纷而至。最后,我决定买省油、耐磨的钱江牌摩托车。2004年3月25日,我从容城县华联公司购得钱江QJ150-10摩托车。该车车架号为LAWPEKA0038698702, 相似文献
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骑了9年的踏板车,我彻底厌倦了。从2001年底起,我就开始寻找我心中的摩托车,通过参照《摩托车》的介绍和在车行对比,我看中了金城铃木GX125,当时标价一万多,由于当时没舍得我的光阳踏板车,经过3年的观望,买新车的想法又在我脑海中燃烧起来。2003年11月,我下定了买车的决心,可到本市专卖店一看,却发现没有现货, 相似文献
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要把一辆五羊—本田WY125-A型(进机)摩托车骑到真正该报废那份上,确实是需要一些时日的。我这辆WY125-A型(进机)摩托车制造于1993年8月,落户于1994年1月,至今已骑行近六年,全程近五万公里。车况还不错,外观至少有六成新。再骑个三五年五六万公里是不成问题的。五羊—本田WY125-A型摩托车源于本田GL145,应该说是曾 相似文献
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由大长江集团荣誉出品的豪爵铃木125摩托车(见题图)是日本铃木公司125mL系列摩托车中的精品。该车除了秉承了豪爵车品质稳定、经久耐用等特点外,其发动机更是 相似文献