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应用钢铰线于钢管拱作为斜拉扣挂的扣索已有多座桥梁的施工实例了,而对于如何应用钢绞线作为7段以上悬拼安装的钢筋混凝土箱型拱桥的斜扣挂的扣索的施工还没有先例,笔以净跨达180m,分段达28段的磨东大桥钢筋混凝土箱型的肋拱桥为实例,说明钢铰线用于钢筋混凝土箱型拱桥大有可为,而更大跨径,更多分段的钢筋混凝土箱型拱桥采用支架缆索通过钢绞线斜拉挂也是可以实现。 相似文献
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本文采用大型有限元软件ANSYS建立实体精细化模型,以滑轮代替天车,模拟天车在缆索上运动过程中缆索的力学性能变化情况,确定缆索吊装计算公式中的冲击系数,为缆索吊装系统的设计提供更精确的数据.分析表明,在缆索吊装计算过程中,在考虑动力情况下的弯曲应力比不考虑动力情况下的弯曲应力大,但增大的幅度较小.通过计算,最终确定动力... 相似文献
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探讨了大跨度拱桥缆索吊装施工过程中拱肋的受力计算,以某大跨度拱桥缆索吊装施工过程为例,采用大型有限元软件ANSYS对施工过程进行仿真分析,得出拱肋的内力及变形规律,重点讨论了每段拱肋安装并进行扣索索力调整后以及合拢后,拱肋的应力和变形情况,并指出施工过程中应该注意的问题。 相似文献
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基于结构稳定理论,介绍了在结构稳定性分析中有限单元法的求解原理及求解过程.以彭水乌江大桥缆索吊装系统为工程背景,考虑起吊、运输等状态,及风荷载,按塔架的最不利受力组合进行分析,对其塔架的稳定性进行有限元分析,通过多次迭代求解得出了该吊装系统在最不利施工工况下塔架的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为该桥的施工控制提供了理论基础. 相似文献
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通过对永嘉楠溪江三桥主桥105m跨钢管混凝土系杆拱桥设计与施工的介绍,提出了下承式钢管混凝土系杆拱桥的设计与施工技术上的要点,并介绍了钢管系杆拱桥缆索吊装施工工艺。 相似文献
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基于结构稳定理论,介绍了在结构稳定性分析中有限单元法的求解原理及求解过程.以彭水乌江大桥缆索吊装系统为工程背景,考虑起吊、运输等状态,及风荷载,按塔架的最不利受力组合进行分析,对其塔架的稳定性进行有限元分析,通过多次迭代求解得出了该吊装系统在最不利施工工况下塔架的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为该桥的施工控制提供了理论基础. 相似文献
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对钢管混凝土拱桥施工过程中遇到的几个问题一节点的设计与施工、架设方法、管内混凝土的灌注及其运动规律进行了详细阐述。 相似文献
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介绍了在贺龙水电站坝顶公路桥多跨预制梁的安装施工中,因地制宜 地采用大吨位汽车吊结合吊装辅助设备“梁架”的施工方法,并着重叙述了自行设计制作的“梁架”的结构设计,以及其导轨材料,立柱材料,电动卷扬机,手动葫芦等主要构件的选择。 相似文献
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金湖大桥位于金湖县域的淮河入江水道,水文复杂,下部结构设计难度大,本文针对初步设计中必须解决的水文计算,合理的基础设计和经济桥型等重大技术问题进行了探讨和研究,并提出了具体的实施方案。 相似文献
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缆索吊装扣塔偏位对拱肋高程影响的几何分析 总被引:1,自引:0,他引:1
邓江明 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2009,28(3):505-507
利用几何分析法,推导了扣塔偏位对拱肋节段高程影响的计算公式。结合新龙门大桥缆吊系统,分析了扣塔和主塔偏位对拱肋节段高程的影响。分析结果表明,新龙门大桥扣塔高度和位置的改变对高程影响很小,可忽略不计;主塔偏位对节段高程影响相对较大,应在施工控制中加以考虑。该方法和分析结果对缆索吊装的设计和节段安装高程控制有一定参考价值。 相似文献
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邓江明 《重庆交通学院学报》2009,(3)
利用几何分析法,推导了扣塔偏位对拱肋节段高程影响的计算公式。结合新龙门大桥缆吊系统,分析了扣塔和主塔偏位对拱肋节段高程的影响。分析结果表明,新龙门大桥扣塔高度和位置的改变对高程影响很小,可忽略不计;主塔偏位对节段高程影响相对较大,应在施工控制中加以考虑。该方法和分析结果对缆索吊装的设计和节段安装高程控制有一定参考价值。 相似文献
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结合湘耒高速公路第四合同段几座单跨小桥的施工经历,对薄壁式桥台的温度应力进行了分析。提出了防裂措施。并介绍了行车道空心板的吊装与铰缝等。 相似文献
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