大型公铁两用桥的变形监测方案研究

公铁两用桥中公路和铁路共用同一桥位,其载荷大、跨度大、受力复杂,要保证桥梁安全运行需对桥体变形进行监测及预报。本文以某大型公铁两用桥为例对变形监测基准网的布设、桥梁平面位移、桥面挠度、桥墩沉降、垂直度和伸缩缝宽度的监测方案进行了研究,可为其它公铁两用桥的变形监测工作提供借鉴。     

分离式路基的设计与应用

结合深圳市五和大道—南坪快速连接线工程,对分离式路基概念、与整体路基之间的过渡衔接、道路横坡设置、应用范围等方面进行探讨,提出分离式路基在设计时应注意的问题,具有一定的理论和实际意义。     

涵洞分离式基础与整体式基础的对比研究

通过对涵洞所受荷载的分析可知，在高填方涵洞施工中采用分离式基础受到限制时，采用整体式基础是行之有效的解决方案。     

分离式路基设计中若干问题的探讨

对分离式路基概念、两幅路之间的间距、设计最小长度、应用范围等方面进行探讨,提出分离式路基在设计时应注意的问题,建议在高等级公路设计中应合理、灵活应用分离式路基。     

分离式立交桥的总体设计

分离式立交桥的设计除在满足桥梁结构功能外,还应考虑经济性及社会性。其设计原则和设置原则及桥型结构的选择也是十分重要的。     

一种中央分隔带分离式改进混凝土护栏的研究

路面加铺导致中央分隔带分离式混凝土护栏高度不足时,需要加高护栏,以提升护栏的防护性能.提出了一种在混凝土护栏上安装钢构件的改进混凝土护栏;采用小轿车、大型客车及大型货车3种车型进行了仿真碰撞分析及实车碰撞试验,研究了小轿车碰撞后乘员加速度a、车辆重心高度HG的变化及大型客/货车碰撞后改进混凝土护栏支撑梁和横梁变形情况.结果表明:小轿车碰撞后,车辆乘员加速度的纵向和横向分量均不大于200 m/s2;大型客/货车碰撞后,改进混凝土护栏的支撑梁和横梁变形出现了部分损坏,车辆能正常导出;改进混凝土护栏的防护等级可达到SAm级.     

浅谈金州南分离式立体交叉主线桥的设计

简要介绍了金州南分离式立体交叉主线桥的设计思路,并结合桥梁结构耐久性、桥梁抗震及环境保护等方面进行了综合设计,效果良好,可供同类桥梁工程项目设计时借鉴.     

宁波大榭岛跨海公铁两用大桥斜拉挂篮的施工特色

本文介绍悬浇施工节段梁重达340t的斜拉挂篮斜拉索结构,大截面、斜腹板、超高梁体节段一次灌注成型的施工特色。     

复合地基加固的半分离式路堤沉降特性研究

为分析软土地基上半分离式路堤的沉降特性,本研究依托实际工程,结合现场试验结果,建立数值模型,分析不同工程因素对半分离式路堤沉降特性的影响。研究结果表明:半分离式路堤顶面沉降形状为不对称的“碗盆状”曲线,最大沉降点偏向路堤边缘,工后的差异沉降值较整体式路堤的小;分幅距离、分幅高度及路面荷载大小是影响半分离式路堤沉降的主要因素,土工格栅模量对工后最大沉降点的位置有明显影响,合理的桩距设置对于高填方路基的地基沉降稳定有重要作用。     

山区分离式路基的采用及对环境的保护

山区高速建设中运用分离式路基的理念,坚持环境保护优先的建设指导思想,有利于公路建设的可持续发展,这代表现代及未来公路建设思想的发展方向。灵活运用分离式路基在山区高速中的优点,才能实现山区高速公路与自然环境融为一体,人类活动与自然规律的和谐统一。     

分离式路基在新疆高等级公路建设中的应用

新疆地处欧亚大陆中心地区,远离海洋,幅员辽阔,适宜人类生存的绿洲分部极为分散,绿洲之外和绿洲内部的交通基本上依赖于公路,公路运输货运量和客运量分别占全社会总量的80%和90%以上,因此,新疆的经济在一定程度上可以说是公路经济。90     

运营铁路桥梁承载力和稳定安全度仿真分析方法的研究

本文介绍了运营铁路桥梁承载力和稳定安全度仿真分析方法,以有变形缺陷４０ｍ上承式简支钢板梁桥为例,应用桥梁记真分析技术,对其进行结构效应分析计算,给出了桥梁的孺载力和安全度详尽精确可靠的分析结果。     

采用极限状态原理及栓焊构造设计公铁两用桥所导致的节约

本文提出以极限状态的观点进行公铁两用桥设计,会收到良好的经济效果。     

单线铁路平行运行图区间通过能力的整数规划法

本文通过分析，建立了单线铁路成对非追踪平行运行图区间通过能力的整数规划模型，分析了模型的基本性质，提出了模型的解法。     

逐步结转分步法与平行结转分步法的比较

作者在高职成本会计教学中,感到学生对产品成本计算的逐步结转分步法和平行结转分步法的理解和掌握有些难度。为此,作者拟将逐步结转分步法和平行结转分步法进行比较和总结,以帮助学生更好地理解和掌握,达到较好的教学效果。     

非平行板电容器及其电容的几种算法

文章用数值计算方法、数学物理方法和复变函数方法来计算非平行板电容器的电容,并说明这几种方法的特点。     

单平行四杆柔性铰链机构刚度特性分析

柔性铰链是并联微动机器人的柔性关节,其刚度特性直接影响到微动机构的定位精度。根据材料力学能量法推导了圆弧型柔性铰平行四杆机构刚度的解析式,利用ANSYS软件对柔性铰四杆机构刚度进行了验证,有限元分析结果与解析式的计算结果基本一致;并分析了柔性铰平行四杆机构的结构参数对其刚度性能的影响,为柔性移动副设计提供了有价值的参考。