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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
VIN:LFPH3ACC6B1××××××.行驶里程:28350km.车型:配置1.6L(BWH)发动机、AQ200手自一体6速自动变速器.故障现象:客户反映车辆在行驶25000km后,经常出现发动机故障灯点亮现象,就是在发动机故障灯没点亮时,每天早晨启车时,发动机舱里都发出很大的响声.故障诊断:接车后确认故障现象,维修技师启动发动机运转无异常现象,响声是二次空气泵发出的(如图1所示),观察仪表上的发动机故障灯不熄灭,用F-ADS一汽专用诊断仪检测,故障码为P0411二次空气泵溢流故障.清除故障码后故障灯熄灭,在试车中故障灯又亮了,于是更换二次空气溢流阀,清除故障码再试车,发动机故障灯不再点亮.出厂3个月后发动机故障灯又亮了,用诊断仪检测,故障码P0411二次空气泵溢流故障又出现了(如图2所示).  相似文献   

2.
故障现象一辆2007款广州本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车,已行驶43000km,日常保养均按要求完成。车主报修该车发动机故障灯亮,反映该车在行驶里程20000km左右的时候曾经出现过发动机故障灯亮的现象,经4S店诊断后更换了氧传感器,故障灯熄灭。  相似文献   

3.
<正>车型:2022年凯迪拉克XT5,配置LXH发动机和9T60(M3G)变速器。VIN:LSGNB83L9MA××××××。行驶里程:6015km。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:车辆为水淹车,更换过车身模块、蓄电池能量模块、14V电源模块、气囊模块后发动机故障灯亮,故障码无法清除。车辆验证。对更换的模块编程,清除故障码,车辆熄火休眠,多次启动车辆,发动机故障灯点亮。验证结果客户描述的问题属实。  相似文献   

4.
<正>车型:2007年别克君越,配置LE5 2.4L发动机。VIN:LSGWT52XX7S××××××。行驶里程:158115km故障现象:客户反映因缺少冷却液更换散热器后,发动机故障灯反复点亮。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是开空调使用一段时间后发动机故障灯亮。  相似文献   

5.
<正>VIN:LBEHDAEB09Y××××××。行驶里程:130000km。故障现象:一辆2009款北京现代悦动1.6L轿车,发动机型号G4ED,5挡手动变速器,采用MFI发动机控制系统。用户反映车辆因发动机启动后怠速不稳,而且容易熄火,发动机故障灯点亮。在一修理厂检查,维修师傅说有一个后氧传感器故障码,于是更换一个新后氧传感器,清除故障码后,发动机故障灯熄灭,车辆开出修理厂,还没到家发动机故障灯又亮了。  相似文献   

6.
<正>行驶里程:22940km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,更换了DMTL泵后故障依旧。故障诊断:根据维修技师反馈,客户反映发机故障灯亮(如图1所示),读得故障码为P2401-00,更换了DMTL泵后故障依旧。启动车辆,确认仪表上发动机故障灯亮,无其他故障提示,挂挡行驶正常。  相似文献   

7.
<正>VIN:LSGNL83L4MA××××××。行驶里程:62126km。故障现象:车辆有时无法启动。按启动按钮,仪表点亮,启动机无反应。故障出现时,多试几次就可以启动车辆,启动后故障灯亮。故障诊断:在接到客户报修后,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,车辆停放一段时间就无法启动,最近比较频繁,1个月能出现3~5次。在其他站更换过启动机、发动机舱保险丝盒、发动机控制模块均无效。  相似文献   

8.
车型:2021年全新英朗.VIN:LSGKE54H8MW××××××.行驶里程:316km.故障现象:客户反映仪表盘上发动机故障灯常亮.故障诊断:启动车辆,仪表盘发动机故障指示灯点亮,其余一切正常,进店用诊断仪检测,无法与车辆建立通信.询问客户故障发生时间、地点、现象、频次.客户刚买的新车,加满汽油开回家后发现发动机故障灯亮了,行驶一切正常,来店检测发动机故障灯.  相似文献   

9.
<正>车型:2021年别克君越,配置LSY 2.0T发动机。VIN:LSGZJ53L5MH××××××。行驶里程:435km。故障现象:客户反映新车行驶没几天,发动机故障灯就点亮了。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查,了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是新车没开几天,早上启动时发动机故障灯一直点亮。启动发动机,仪表上发动机故障灯一直点亮,验证客户描述的问题属实。先后检查发动机线束插头连接、变速器安装、外观有无渗漏等情况,检查是否存在加装件等,结果未发现异常。  相似文献   

10.
正故障现象一辆2012款雪佛兰赛欧车,搭载LCU1.4L发动机,累计行驶里程约为19.9万km。车主反映,车辆正常行驶中发动机故障灯突然点亮,同时燃油液位不显示。故障诊断接车后试车,起动发动机后发动机故障灯长亮,燃油液位指针始终在最低位置。与车主交流得知,半年前该车因行驶中发动机突然熄火的故障更换过低压燃油泵。用故障检测仪检测,发现发动机控制模块中存储有故障代码"P0463油位传感器电压过高",初步推断燃油液位传感器相关电路存在故障。  相似文献   

11.
<正>一、逸致发动机故障灯、VSC、防滑灯亮车型:2012款逸致。行驶里程:67800km。故障现象:客户反映,车辆在高速行驶时,仪表有3个故障灯点亮。由于新车买回来就一直有些小问题,这次故障灯又亮,车主抱怨很大,怀疑车辆品质有问题。故障诊断:首先用IT2对故障进行检测,有故障码:C1201(发动机控制系统故障)、C1413(前轮速传  相似文献   

12.
<正>车型:2021年别克微蓝6。VIN:LSGKJ8RHXMW××××××。行驶里程:31112km。故障现象:客户反映车辆启动后发动机故障灯亮,无法行驶。车辆启动后仪表显示屏绿色“READY”灯点亮,发动机故障灯常亮,如图1所示,挂挡车辆无法行驶。故障诊断:询问客户故障发生时间、地点、现象、频次,客户反映最近车辆启动后仪表发动机故障灯常亮,车辆无法行驶,其余一切正常。  相似文献   

13.
<正>VIN:WDCCB5EE1AA××××××。行驶里程:56930km。故障现象:客户反映仪表上发动机故障灯常亮。故障诊断:车辆到店后,启动发动机,观察仪表,果然如客户所述发动机故障灯亮。根据客户反映的情况,打开诊断仪进入XENTRY进行诊断,读取故障码(如图1所示),P0171和P0174均为当前的和已存储的故障码,发动机故障灯是由这两个故障引起的。发动机控制模块为了保证在怠速时运转平稳,防止传感器或其他部件发生故障时发动机能够最佳运转,在怠速时设置混合气制备的自适应,即通过氧传感器检测氧的含量,并把这些信号  相似文献   

14.
<正>VIN:LSGEW53B9AS××××××。行驶里程:201354km。故障现象:仪表发动机故障灯亮,水温表升得慢,发动机启动后冷却风扇低速常转,熄火后高速运转数分钟后停止。故障诊断:客户因此故障在修理厂更换过水温传感器,故障没有排除,我站承修班组测量水温传感器电路没发现异常,尝试更换原厂水温传感器,试车故障依旧。TECH2读取故障码,故障码P0128发电机冷却液温度ECT低于恒  相似文献   

15.
<正>VIN:LSGDS53L3MH××××××。行程里程:5957km。故障现象:客户反映车辆在早晨打火后仪表亮发动机故障灯,客户行驶无任何异常。故障诊断:在接到客户报修后,按照诊断流程进行了检查,多次路试车辆,故障出现1次,故障灯点亮,行驶无异常。先后检查发动机舱线束插头连接、保险丝盒的安装、电源及搭铁线等情况,检查是否存在加装件等,结果未发现异常。  相似文献   

16.
<正>车型:2014年宝马525Li(F18),配置N20发动机。VIN:LBV5S3107ES××××××。行驶里程:169464km。故障现象:客户反映车辆停下来后启动不了发动机,提醒传动系统和供油系统报警。故障诊断:调出维修历史,此车辆半年前在综合修理厂更换过EKPS(燃油泵模块,以下简称EKPS),故障依旧;后来又在我店重新更换过EKPS,试车故障排除。此次客户反映车辆偶尔无法启动故障,  相似文献   

17.
<正>车型:2008年宝马X5(E70),配置N52发动机。VIN:WBAFE41049L××××××。行驶里程:187396km。故障现象:客户反映行驶中仪表发动机灯亮起,偶尔行驶中毫无征兆地熄火,重新启动后故障现象消失。客户觉得是车子启动延迟。故障诊断:接车后,使用宝马原厂诊断仪ISTA进行诊断,存有发动机故障灯亮的相关故障码,如图1所示。  相似文献   

18.
正车型:2010年进口大众途观,配置CAW2.0T发动机。VIN:WVGEH35N5BW××××××。行驶里程:221500km。故障现象:客户反映发动机故障灯经常点亮,维修过多次依然无法解决问题。故障诊断:经过了解,该车在其他修理厂因为发动机故障灯问题维修过多次,更换过火花塞、点火线圈、氧传感器、喷油器、空气流量传感器、节气门体、进气压力传感器,均无法彻底解决问题。每次维修过后,长则一个月,短则一个星期或者几天发动机故障灯点亮。用检测仪读取发  相似文献   

19.
<正>故障现象:客户一辆进口现代胜达4缸直列2.4L双凸轮轴发动机。客户进厂报修车辆在外面大修后,故障灯亮,但发动机无明显异常感觉。此车因为水温高,在外面修理厂曾经平磨过缸体,更换过缸头。维修后发动机便出现此故障,故障码为:P0011,消除故障码后,行驶一段时间,故障码就会再现。  相似文献   

20.
<正>故障现象:一辆2009年6月产金杯海狮车因发动机加速无力、故障灯报警而报修,该车装配2.0L V19电控汽油发动机和5速手动变速器,已行驶里程约87000km左右。客户陈述,该车两个月前曾出现过上述故障现象,去当地某汽修店检修过,经维修人员检测,说进气压力传感器故障,于是更换了进气压力传感器,发动机启动着车后故障灯不再点亮,故障现象由此而消失,可惜,今天故障现象又出现了,去找那家汽修店,通过诊断仪检测,维修人员告知,与上次故  相似文献   

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