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<正>故障现象一辆2006年产桑塔纳300()轿车,装备AJR发动机,累计行驶里程约为13万km。驾驶人反应,右后门升降器开关控制不了该门玻璃的升降。故障诊断接车后首先进行了故障确认,发现除无法用右后门升降器开关控制该侧车门玻璃升降的故障外,其他升降器开关及升降器一切正常。更换右后门升降器开关后,故障依旧。 相似文献
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<正>车型:E70,配置N52发动机。故障现象:客户反映车窗无法升降,后视镜不能正常使用。故障诊断:接车后首先试了一下,使用主驾驶组合开关控制四个门玻璃升降而玻璃升降器根本不动,并且控制后视镜折叠也没有反应,但单独使用前乘客和后座乘客的玻璃升降开关却能控制玻璃升降。连接宝马诊断仪ISID进行诊断读得故障码如图1所示。简单的分析了一下故障码,决定 相似文献
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<正>一、2011款GL8右前门玻璃升降器不工作车型:配置3.0L发动机。行驶里程:120000km。故障现象:右前门玻璃升降器间歇性不工作。故障诊断:试车主副驾驶玻璃升降器开关均无法控制玻璃升降,GDS2读取故障码LIN类通信故障码:U1504与设备4失去通信。 了解电动车窗的控制原理,根据维修手册诊断信息和程序进行诊断分 相似文献
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正故障现象一辆2010款一汽大众迈腾轿车,V I N号LFV3A23C0A3******,发动机号CBL******,车主反映两后门升降器失效。故障诊断与排除首先验证故障现象,用司机侧的开关和后门开关都不能控制两后门玻璃升降,用诊断仪检测两后门控制单元无法进入,查 相似文献
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行驶里程:500()km。
故障现象:客户反映该车玻璃升降器左前门主控制开关所有按键均无任何反应,左后、右后玻璃升降器开关也都不能控制,唯独右前玻璃用右前门控制开关能升降,升降器一键升降窗功能正常。 相似文献
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故障现象一辆一汽大众2011年6月产手动档舒适型新宝来轿车,行驶31236km后出现驾驶员侧4门玻璃升降器开关全部无法控制玻璃升降,而其它3个车门的玻璃升降器开关可单独控制该车门玻璃的升降。由于驾驶员侧车门玻璃已经落在最下方,所以驾驶员不能离开车辆,需要尽快维修。故障检修检测驾驶员侧联锁按钮,功能正常。各个门锁闭锁器均可正常锁止、打开。根据故障现象初步判断,该故障的可能点有以下几个方面:①驾驶员侧控制单元熔断丝SC30(位于车内熔断丝盒第30号)断路;②驾驶员侧车门的车窗玻璃升降器开关全部损坏;③至驾驶员侧车门的控制线束有断路或短路现象;④至驾驶员侧车门 相似文献
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<正>车型:F18。行驶里程:85098km。故障现象:客户因为右前玻璃升降失灵已经进店维修过一次,上次技师描述客户来时右前门玻璃升降开关发卡导致右前玻璃不能升降,当时建议客户更换右前玻璃升降器开关,技师把升降器开关拆下发现上面很脏,技师清洗开关后玻璃升降正常。但是技师怕升降开关还存在隐藏故障,建 相似文献
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故障现象:一辆2009款新宝来,四门升降器均不能升降。故障诊断:维修人员试验,无论操作驾驶员侧车门开关,还是单独操作各车门开关,4个车门升降器都不能升降。用专用诊断仪VAS5052A检查,在中央电气控制单元中存储有故障码:03020,本地数据线2电路电气故障(如图1所示)。读中央电气控制单元J519中的升降器开关数据流,发现在操作升降器开关时,不能识别出升降器开关的开或关操作信号(如图2所示)。 相似文献
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故障现象:一辆2003款上海通用君威,因左前玻璃升降器故障来我厂维修,经检查,该车的玻璃停在中间的位置,按开关没有反应.故障诊断:首先检查玻璃升降器的保险丝,正常.拆开车门,拔下玻璃升降器的电机两线插头,串联一个试灯,按开关升降,试灯都正常亮,说明线路和开关都正常,肯定是玻璃升降器电机问题.因车主嫌我厂电机报价高,要求自己购买玻璃升降器电机.换上新的电机,原以为能交车了,可是又出现了一个新的故障:玻璃下降到底,升不起来.再次拔下电机插头串联试灯,按开关升,试灯都正常亮. 相似文献
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故障现象
一辆车辆型号为LZW7128KFA1.2L的宝骏乐骋轿车,发动机型号为LMU,因右前玻璃升降异常送修.
故障诊断与排除
接车后立即验证故障现象,使用左前门的主控开关控制右前门升降器无任何反应,控制右前后视镜也无反应;使用左前门的主控开关控制左后门升降器时左后和右前门升降器同时升降;单独使用四个门上的开关控制升降玻璃正常.之前维修该车的技师对故障车辆尝试更换了车身控制模块、左前门主开关和右前门升降器开关,但故障无法排除. 相似文献
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《汽车维修与保养》2014,(2)
<正>故障现象一辆车辆型号为LZW7128KFA1.2L的宝骏乐骋轿车,发动机型号为LMU,因右前玻璃升降异常送修。故障诊断与排除接车后立即验证故障现象,使用左前门的主控开关控制右前门升降器无任何反应,控制右前后视镜也无反应;使用左前门的主控开关控制左后门升降器时左后和右前门升降器同时升降;单独使用四个门上的开关控制升降玻璃正常。之前维修该车的技师对故障车辆尝试更换了车身控制模块、左前门主开关和右前门升降器开关,但故障无法排除。宝骏乐骋和雪佛兰乐骋玻璃升降系统不一样。雪佛兰乐骋采用传统电路控制车门玻璃升降系统,而上市不久的宝骏乐骋使用的是Lin线控制的升降系统,车身模块是车门玻璃升降的主控模块。 相似文献
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故障现象:一辆君越2.4L轿车,车主反映该车的驾驶员侧电动车窗由于玻璃受损在陕修店更换车窗玻璃后,在操纵玻璃升降器开关时,电动车窗无法正常升到顶,同时该车窗也无法执行中央关窗指令,每次停车关窗都需要点按升降器开关才可以将玻璃升到顶。 相似文献