预制T梁混凝土的质量通病及防治技术

为全面防治高速公路桥梁工程预制T梁混凝土的质量通病,提高混凝土施工质量,分析了预制T梁混凝土质量通病种类及诱因,对当前预制T梁混凝土施工中存在的问题进行了总结,并从混凝土原材料的选择、配合比设计、浇筑工艺方面提出预制T梁混凝土质量控制技术要点。     

龙怀高速公路预制箱梁施工技术与工艺

我国预制箱梁施工技术从以前的单一工序转变为了现代的全工序化施工,显著提高了整体施工技术体系的机械化与现代化水平。在当前我国高速公路施工体系中,预制箱梁是一项非常重要的施工模块,很大程度上决定了工程质量与品质。结合具体的项目工程介绍了预制箱梁施工技术的应用,以及每一个施工工序与环节的具体施工内容,还探讨了在应用预制箱梁专项施工技术时应注意的问题。     

浅谈25m T梁堵头板设计与止浆技术

在福建省高速公路的桥梁设计中,桥梁结构主要采用预制T梁形式。T梁模板的施工技术对预制T梁的施工质量起着决定性的作用。本文主要介绍福建省永宁高速公路A13合同段25m预制T梁堵头板的设计与止浆技术,通过改进堵头板的设计与止浆技术从而避免T梁施工中的质量通病,保证T梁外观质量。     

吴定高速公路LJ-12标50mT梁质量控制技术

本文介绍了吴定高速公路LJ-12标韩渠沟大桥50mT梁质量控制施工技术。因50mT梁跨度长、自重大、在预制及吊装中存在较多难题,本文主要结合现场施工情况将存在问题及控制技术予以总结,重点论述了50m T梁施工准备、梁板几何尺寸控制、张拉、压浆、吊装中存在问题解决办法以及各工序的质量控制要点。     

山区高速公路预制梁场规划与设计

目前山区高速公路预制梁施工较为普遍,受山区地形条件限制,预制梁场的规划是否合理,直接影响到施工组织的落实。在有限的地形条件下,如何实现标准化施工,对预制梁场的管理提出了更高的要求。中交云南宣曲高速公路五分部梁场是宣曲高速公路的明星梁场,在梁场规划与管理方面,施工单位充分利用现场条件,严格按照云南省高速公路施工标准化要求,在梁场选址、场地布置、综合管理上为山区高速公路预制梁场的规划和和管理做了一些有益的尝试,受到云南省交通运输厅的表扬,并组织全省高速公路建设单位到现场观摩,介绍了施工单位的主要做法,为山区高速公路标准化施工提供借鉴和参考。     

预制T梁钢筋定位安装与保护层控制技术

结合永宁高速公路某标段预制T梁钢筋施工实例,通过开展QC技术攻关活动,研究改进了公路预制T梁钢筋定位安装工艺和保护层控制技术,大大提高了预制T梁钢筋施工质量;这不但是施工技术的一大进步,也将标准化施工提高到一个新台阶,所取得的经验和成果对今后类似工程施工非常有借鉴参考价值。     

T梁标准化预制施工

本文以福建省沙埕湾跨海公路通道工程预制标T梁预制标准化施工为依托,结合梁场场地的场地建设情况,以提升高速高速公路建设标准化管理水平,切实践行"绿色公路、品质工程"为出发点,从钢筋加工厂建设、拌合站建设、预制厂棚、施工标准化、施工管理信息化等对T梁预制标准化施工进行研究。通过依托工程实践验证,经本文研究得出来的建设技术,能够满足品质工程的要求,为依托工程高质优效的完成施工任务提供了技术支持,同时也为今后类似工程提供参考。     

优化预应力混凝土空心板制梁台

结合粤赣高速公路第15标段预制预应力混凝土空心板梁的施工,介绍制梁台座的优化,采用水磨混凝土面层、取消传统的加铺钢板做脱模层,通过实践证明施工技术可行,取得明显的技术经济效果,可供预制梁台座施工参考。     

节段预制、悬臂拼装工艺在工程中的综合运用

上海长江隧桥B6标段60 m跨连续箱梁采用节段梁短线法预制、悬臂拼装新型施工技术.节段梁采用全液压模板、短线法高精度预制技术制作,采用水上运输、垂直提升、桥面水平运输等多环节运输,设计可全方位调整节段模块的上行式架桥机进行悬臂拼装,施工全过程运用计算机技术进行计算和监控,确保施工线形质量.对节段预制拼装技术、临时固结技术、合龙段施工技术等进行阐述.     

预制混凝土底板单壁周转型钢套箱施工工艺

深水桥梁承台采用新型预制混凝土底板钢套箱施工,加工制造简单、拼装拆卸方便,底梁支撑系统可重复使用,免除水下潜水施工工序,成本低廉,速度快,质量优,效果显著.     

钢筋绑扎胎架在高速公路预制箱梁钢筋骨架制安中的应用

在高速公路预制箱梁施工过程中,为达到广东省高速公路建设"双标"管理(标准化管理、标杆管理)的要求,江罗高速公路某合同段预制梁场在钢筋绑扎胎架上进行钢筋绑扎,简化了钢筋绑扎程序,降低了劳动成本,使钢筋骨架安装质量得到有效的控制,并大大提高了工作效率,实现了钢筋制作安装的工厂化,提高了预制梁场的标准化水平。     

40m预应力混凝土T梁预制吊装施工

文章介绍广梧高速公路40mT梁预制场布置、T梁预制、吊装、运输,架设及施工,供类似工程参考。     

关于新泽西护栏工厂化预制施工技术及质量控制的探讨

随着公路工程施工行业的发展,新材料、新工艺、新技术的不断涌现,以及国家对节能环保要求的不断提高,高速公路施工逐渐向着集中化、大型化、工厂化的方向发展。尤其是预制梁、预制路缘石、水沟盖板、新泽西护栏等工艺,集中化、工厂化预制施工在我国当下土地资源利用日益紧张的今天,具有重要的意义,也是高速公路施工发展的新趋势。本文以广东冠粤路桥有限公司广乐高速和云湛高速路面施工项目的施工过程为例,探讨一下新泽西护栏工厂化预制施工技术及质量控制。     

节段预制拼装波腹板组合结构桥梁工艺试验

对于采用节段预制拼装工艺的波腹板组合结构,目前还未有研究。混凝土腹板由波腹板替换后,增加了波形钢腹板的定位、连接工序,有必要针对波腹板节段梁预制及安装环节中影响施工工效的关键因素展开研究,以适应工厂化制造及机械化安装的特点。为此,展开了足尺模型工艺试验验证其施工可行性,试验结果表明:节段预制拼装波腹板组合结构适应工厂化制作、装配化施工的理念,技术可行。     

桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点探讨

随着科学技术的不断发展,在我国桥梁建设中,应用了大量新材料、新技术的预应力混凝土T梁新型施工技术占据了重要的地位。尤其是在我国一些跨度较大的桥梁预制过程中,由于对预制采用的原料、地点以及施工方式等的要求比较严格,因此,预制T梁成为了当前最为常见的模型,受到社会的广泛关注。在接下来的文章中,将以T型梁预制安装施工方法为切入点,重点对桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点进行全面的分析。     

超大型预制装配式盖梁设计关键技术

金丽温高速公路东延线工程中有部分高架桥和地方道路共线,对桥下空间利用的要求高.为减小桥梁施工对地方道路的影响,采用超大型预制装配式盖梁,总重达624 t.通过对预制盖梁的分段预制方式、节段连接方法和结构受力性能等关键技术进行分析研究,为大型预制装配式盖梁的设计和施工积累经验.     

繁忙交通环境下悬臂偏载预制小箱梁架设技术

南琴路高架连接广东省西部沿海高速公路、广珠西线高速公路、港珠澳大桥珠海连接线和国务院批复的横琴新区。南琴路社会车辆通行密度高,加之横琴自贸区横琴岛的开发,重载施工车辆通行频繁,交通安全压力大。在南琴路上沿线上跨新建高架,施工期间如何解决小箱梁运输和架设对现状交通的影响以及大悬臂盖梁偏载情况下的安全架设,是本工程的难点。本文将在预制小箱梁出梁、运输、提梁、架设等工序进行阐述。     

预制小箱梁架设施工工艺及质量控制措施

以潮汕环线高速公路项目为工程背景,围绕小箱梁预制施工技术展开探讨,阐述其基本类型与具体参数,对其台座设计及预制施工进行重点分析,并针对梁底楔形块不平导致的质量问题提出控制措施,以期能够为类似施工提供一些经验。     

预制T梁出坑检测技术初探

近年来福建省高速公路得到较大发展,高速公路预制T梁桥建设的数量也较多。鉴于桥梁结构的复杂性和后期安全隐患问题,需要加大对T梁预制各环节的检测力度,达到统一的质量标准,从而进一步提高T梁预制质量,三明永宁公司特制定T梁出坑检测技术实施方案。本文以福建省永宁高速公路为背景,首先简述了T梁出坑前检测技术的组织体系、流程、具体实施方案。然后分析T梁出坑检测技术的实施成效,最后总结成功和不足之处。实践证明高速公路实施T梁出坑检测是必要的,对于提高预制梁片质量有着重要作用。     

桥梁工程中梁场利用与预制梁架设施工方法的应用

文章以实际高速公路项目为分析背景,针对其征地难度大、工期紧迫的问题,对梁体预制及架设施工方案进行分析比较,从而选出较优方案,并对其中涉及的梁场利用与预制梁架设施工技术方法进行探讨,最终不仅解决了上述问题,而且节约了施工成本。