北京现代索纳塔车蓄电池亏电

正故障现象一辆2003年产北京现代索纳塔车,搭载2.0 L DOHC 16气门多点顺序喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为31.5万km。据驾驶人反映,车辆停放一天后,就会出现蓄电池亏电,发动机无法起动的故障现象。该车出现上述故障现象已1个多月,曾在当地几家修理厂检修过,维修人员怀疑蓄电池不存电、发电机自身故障,为此更换过蓄电池和发电机。后期     

奔驰ML320不能换挡

<正>车型:底盘WDC166062,配置276发动机、722.9自动变速器。行驶里程:17400km。故障现象:客户反映车辆无法换挡,救援拖回维修。故障诊断:接车后打开钥匙,仪表上立即出现"请勿换挡,请去特许服务中心"的红色报警。尝试启动车辆,能够顺利着车,启动后踩住制动踏板挂挡,但没有任何反应。连接诊断仪,读取故障码如图1所示。     

2019款捷豹F-TYPE车组合仪表提示“手动换挡已禁用”

<正>故障现象一辆2019款捷豹F-TYPE车,搭载型号为SC的3.0 L机械增压汽油发动机和8速手自一体变速器,并配有换挡拨片,累计行驶里程为454 km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表无任何故障提示。将换挡杆挂入S挡,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。询问车主得知,该车之前因转向盘开关组按键不灵更换了左、右侧转向盘开关组,上述故障现象是在更换转向盘开关组后才出现的。     

2015年路虎F-TYPE怠速抖动

<正>车型：2015年路虎F-TYPE,配置306PS发动机。行驶里程：51939km。故障现象：车辆怠速抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断：这是其他修理厂维修的车,在诊断之前维修技师已经更换过点火线圈、火花塞,但是故障依旧。接到车之后,首先连接诊断仪,对发动机系统进行诊断。故障码如图1所示。     

2011年宝马523Li DME供电模块故障

正行驶里程:120000km。故障现象:车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现电子水泵持续运转,于是客户更换了电子水泵,更换电子水泵后蓄电池亏电的故障现象再次出现。连接ISID进行诊断检测,发动机控制系统没有确切的故障码。直接测     

广汽丰田雅力士车故障排除2例

<正>案例1 2012款广汽丰田雅力士车无法起动故障现象一辆行驶里程约为143万km的2012年产广汽丰田雅力士轿车(车辆型号为ZSP91L-AHPHKC),停放1天后,第2天便无法起动。故障诊断接车后,询问车主得知,该车1个月前曾经发生过事故,事故维修中发现蓄电池表面有损伤,建议车主更换蓄电池,因事故是车主全责,车主嫌4S店的蓄电池价格高,就在外面更换了非原厂的蓄电池。事故维修后车辆仅仅行驶100多km,就出现了上述发动机无法起动的故障。分析认为,导致车辆停放后无法起动的可能原因有:蓄电池     

通用汽车维修3例

正例1通用五菱汽车出现蓄电池正负极逆转1.故障现象有1辆五菱汽车在保修期内突然熄火,然后再次起动发动机不能起动,把车拖到维修站后,检查蓄电池,发现蓄电池极桩正负极逆转了。2.故障维修过程更换新的蓄电池后,发动机正常工作后,检查发电机发电量,加速测蓄电池电压到14.7V,属于正常发电范围。这样让客户把车开走了。过了3天此车又出现不能正常工作的现象,拖到维修站后,检查发现蓄电池极桩又逆转。这次厂家来人指导把发电机和发动机电控单元更换后,试车一切     

丰田雅力士 偶发无法着车

正故障现象:一辆2008年生产的1.6L丰田雅力士,搭载型号为4ZR的发动机,行驶里程60 000km,车主反映该车偶发无法着车故障。故障诊断与排除:车辆已进行多次检查,但故障依旧存在。车主曾经两次要求道路救援,第一次是由于蓄电池亏电,在更换蓄电池后解决;第二次反映无法着车,到达现场后,没有进行任何操作,车辆顺利着车,检查蓄电池电压并没发现异常。     

奥迪Q7娱乐系统不工作

<正>车型:Q7,发动机和变速器型号分别为BAR 4.2L、09D。行驶里程:169360km。故障现象:客户车辆停放了三个月,将车启动后发现MMI黑屏,操作面板指示灯也不亮,CD机可以存取碟片就是不读碟,整个娱乐系统不工作。故障诊断:客户决定更换蓄电池及维修MMI黑屏的故障,我们到现场救援更换蓄电池并匹配好,将车开     

进口现代胜达维修后故障灯亮,报故障码P0011

<正>故障现象:客户一辆进口现代胜达4缸直列2.4L双凸轮轴发动机。客户进厂报修车辆在外面大修后,故障灯亮,但发动机无明显异常感觉。此车因为水温高,在外面修理厂曾经平磨过缸体,更换过缸头。维修后发动机便出现此故障,故障码为:P0011,消除故障码后,行驶一段时间,故障码就会再现。     

电磁干扰造成雅阁轿车升挡异常的维修

正一、故障现象有1辆本田雅阁轿车,车辆在D挡行车时2挡升3挡换挡冲击大,且不能升上4、5挡,用故障诊断仪HDS查询到故障码为P0780,但故障指示灯未点亮。用故障诊断仪清除故障码后车辆恢复正常,但每行驶几十公里后故障又出现。二、故障分析经过询问车主,该车辆出现故障后,在其它修理厂进行过维修,大修了变速器,更换了换挡电磁阀A、B、     

路虎极光故障三例

<正>一、路虎极光车辆无法启动车型:2011款路虎极光2.0T。行驶里程:77km。故障现象:车辆无法启动,ABS、DSC、变速器提示故障。 故障诊断:此车为新车,做完PDI后,第二天车辆无法启动。(1)车辆能打开"ON"挡,但无法启动,仪表提示ABS、DSC、变速器故障,换挡旋钮无法升起,测量蓄电池电压为9.30V,蓄电池电压低。分析第一是蓄电池问题,第二是车辆有漏电现象。用蓄电池测试仪测     

奔驰R350车无法换挡

<正>故障现象一辆奔驰R350车,装配276发动机和722.9自动变速器,行驶里程约为7万km,因出现无法换挡且伴随仪表报警的故障现象而拖车进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障。接通点火开关,仪表盘上立即出现"请勿换挡"的红色报警提示。车辆可以顺利起动,但换挡却没有反映。连接故障检测仪进行快速测试,读取     

2015年雪佛兰科鲁兹 漏电检修

故障现象:一辆2015年雪佛兰科鲁兹,车辆停放3天后,启动不着,更换过蓄电池,故障依旧.故障诊断:接车后,我们先测量蓄电池容量,蓄电池寿命在90%,电量在60%,从这个测量结果来看,此车蓄电池没有问题,只是电量不足,与客户沟通,先给蓄电池充满电,再测量漏电.我们对蓄电池充电到98%,这一步在做漏电测量时非常关键,蓄电池电量不足测漏电时,蓄电池电量消耗特别快,我们把蓄电池电量比作一个漏斗,越往下,电量衰减得越快.     

上海大众POLO充电指示灯点亮

<正>故障现象一辆2005年7月生产的上海大众1.6L POLO汽车,搭载6挡手自一体Tiptronic变速器,行驶里程74,289km,该车在行驶过程中仪表板上的充电指示灯突然点亮。车主把车开到4S店进行检修,维修人员检查后告知车主,此车需要更换蓄电池及发电机熔丝。但更换蓄电池一星期后,仪表板上的充电指示灯再次点亮。车主再次开车进店,维修工又告知车主此车需要更换发电机。车主考虑到上次更换蓄电池花了几百元但问题没有彻底解决,这次更换发电机需要花上千元,所以不敢听取维修人员的意见贸然更换,打电话向我修理厂求援。     

2004年奔驰CLK240漏电故障

<正>VIN:WDBTJ61J24F××××××。行驶里程：157994km。故障现象：客户反映,之前因为车辆经常亏电,无法启动,更换过蓄电池、发电机、启动机,而现在故障依旧。故障诊断：用万用表检测蓄电池电压,只有7.1V。用应急电源跨接启动车辆后,测量发电机发电量,约13.6V,正常范围13～15V。将蓄电池拆下充电并重新安装,用万用表串联至蓄电池上测量静态放电电流,如图1所示,锁车20min后电流显示为0.475A,正常应小于0.05A。     

使用道通MS908S更换2012款宝马X6车蓄电池

正故障现象一辆2012款宝马X6车更换完蓄电池后,车内中控屏显示"乘员保护系统异常,蓄电池放电增加"异常提示。解决方法维修技师根据经验判断,此故障需用诊断设备做蓄电池匹配,将新蓄电池信息写入数字式电子发动机管理系统(DME)中。使用道通MS908S对2012款宝马X6车蓄电池进行匹配的操作步骤如下。(1)将MS908S与车辆连接,选择自动读取VIN(车辆识     

丰田卡罗拉偶尔不着车

<正>故障现象一辆2008年生产的丰田卡罗拉自动挡轿车,发动机型号:1ZR。行驶中加速没有反应,有时会熄火,严重时打不着车,发动机故障指示灯点亮。故障诊断与排除车辆来我厂维修时不能着车,原车发动机电脑(ECM)已经损坏,此时没有新的电脑可以更换。之前在其他地方维修更换过几次ECM,车辆都是在维修更换电脑之后不定期出现不着车故障的。根据之前的维修情况分析:ECM连续损坏的可能性不大;车上各个传感器及其他控制电脑状态不清楚,线路是否     

2017款雪佛兰科鲁兹车行驶中换挡冲击力大

<正>故障现象一辆2017款雪佛兰科鲁兹车，搭载1.5 L发动机，累计行驶里程约为5万km。车主反映，车辆在行驶过程中换挡冲击力大，有时动力不足。故障诊断接车后首先试车，发现行驶过程中基本上每次换挡时都会出现发闯的现象。检查车辆没有加装及改装，使用故障检测仪检测，在变速器控制模块与发动机控制模块中均存储有多个“U”字开头的故障代码。对比故障代码发现，在变速器控制模块与发动机控制模块中均存储有故障代码“U0073 CAN总线通信”，     

本田雅阁轿车电源系统故障分析1例

<正>一、故障现象1辆广州本田雅阁轿车,车辆正常行驶时,充电指示灯有时不熄灭,蓄电池经常处于亏电状态,导致前照灯暗淡,喇叭不能正常发声。二、故障诊断经过试车后发现故障描述准确,更换蓄电池一段时间,故障依旧存在。根据故障现象,蓄电池亏电说明在车辆的行驶过程中蓄电池也向用电设备供电,且得不到发电机及时充电,由此可推断故障位于发电机部位。发电机输出电流过小,可能的原因主要有:传动带松动或打滑;线路接触电阻过大;发电机及调节器部位出现故障。