奔驰G级（W464）车系新技术剖析（一）

<正>一、介绍新款G级车型W464是G级车型W461的改款且将取代这款车型。与前辈车型类似,新款G级车型W464作为一款专用车辆也为特殊行动制定了关于稳健性、质量和安全性方面的标准。将上市两款车型,车型G350d提供有封闭五门旅行车（车身类型FAS）或带驾驶室的底盘（车身类型FFH）。     

奔驰EQS新技术剖析(六)

八、照明 (一)外车灯 在新款EQS中,带自适应远光灯辅助系统的静态LED高性能大灯系统作为标准装备提供装配高级照明组件/代码PAX的新型DIGITAL LIGHT 照明系统作为选装装备提供,与以下装备配套使用:     

上海通用英朗手动开大灯不工作

一、功能说明英朗灯光开关如图1所示,它有4个位置：手动关闭、自动、驻车灯（小灯或牌照灯）、大灯。当灯光开关位于自动位置时,如果点火接通,环境光线太暗,则自动接通驻车灯和大灯。如果此时不想开启灯光,可将灯光开关拧到关闭位置,自动大灯熄灭,松手后开关会回到自动位置。此时,大灯变为手动控制模式,即光线变暗后,自动大灯不会开启,需手动来开启。当灯光开关拧到驻车灯位置时,灯光开关可保持在此位置,且驻车灯开启。     

奧迪新A6

<正>奥迪新A6采用了亚光车面,前格栅、车灯、进气口、保险杠、尾灯以及排气管均采用新的设计思路。在灯光方面,LED车灯以及矩阵式LED大灯作为选装,并且配备动态转向灯功能。车身多处采用铝制部件以及热成型钢材,在提升车身强度的同时,保证了轻量化需求。奥迪A6 1.8TFSI车型整备质量为1535 k0,轻量化的结果也让燃油经济性大大提升。     

绝不只是换灯--新奥迪A6L“王者归来”

点睛之笔LED大灯 新奥迪A6L采用全新外观设计,矩阵式LED大灯的鹰眼设计理念进一步强化,使其在尊贵气度之外平添一份犀利与动感。作为同级独有的矩阵式LED大灯技术,高度集成了近光灯、远光灯、日间行车灯。静态转弯灯等多种功能,无论是设计还是功能,都走在时代的最前沿。同样让人过目不忘的还有同级独有的擦拭式LED尾灯设计。     

奔驰S级大灯基本功能介绍(上)

正一、概述在梅赛德斯-奔驰S级(222车型)中,车辆所有的照明均采用LED(发光二极管)技术,是全球第一款没有安装白炽灯的车辆。该款车型将静态全LED大灯作为标准装备,带智能照明系统(ILS)的动态全LED大灯作为选装装备提供,尽管如此,智能照明系统还是广泛应用在上市车辆中,包括:动态转角照明灯、转角照明灯、自适应远光灯辅助系统增强版、扩展的雾灯功能、高速公路照明。本文介绍该车型LED大灯(图1)的基本功能。     

运动与舒适兼备 全新宝马X6

宝马X6开辟了跨界新潮流，其兼具运动和舒适的特点受到无数车迷追捧，如今，宝马新X6已悄悄来到我们身边。新款X6相较现款的改动并不明显，仅是大灯内部增加了自适应LED行车灯．同时前雾灯的形状及位置有细微改动。另外，在尾部，新款X6的变化在于尾部的两个排气管变为隐藏式设计，尾灯的设计也作了改进，     

新款奔驰S级W223新技术剖析(五)

八、安全(一)关闭和安全关闭系统。在新款S级车型W223中,引入了新一代锁止系统。除优化了关闭和开启操作外,车外门把手也采用了新的设计。在新款S级车型W223中,标准的车外门把手为握式把手。新款齐平安装的可拉伸车外门把手作为选装装备提供。     

新款奔驰S级W223新技术剖析(六)

正S级W223中的智能气候控制如表9所示。后排空调操作单元如图28所示。新款S级车型W223装配加热式风挡玻璃并配合采用48V技术/代码B01。从技术上来讲,加热式风挡玻璃不再通过细金属丝实现加热,而是通过玻璃上几乎看不见的涂层。智能视觉控制(MAGIC VISION CONTROL)(代码874)。已安装在之前系列车型中的下一代智能视觉控制清洗系统作为选装装备提供。     

宝马640i左前近光灯有时不亮

正车型:F06,配置N55发动机。行驶里程:52389km。故障现象:经确认发现,如果大灯开关位于近光灯位置时,近光灯一切正常。把大灯开关位置放到自动大灯位置(A的位置时),左前近光灯有时正常,有时亮一下马上熄灭,CID内提示左前近光灯失效。故障诊断:先了解一下灯光配置,此车配备了SA552自适应型LED大灯,而自适应LED功能里面包含了转弯照明功能,还配备了SA5AC远光     

“灯厂”奥迪

正Q:各位编辑老师们好,前不久在网上总是听说奥迪是灯厂,为什么会有这种说法呢?提问者:崇明小主A:说奥迪是"灯厂"并不是因为它生产的车灯有什么与众不同之处,而是变相夸赞奥迪在车灯的设计以及新技术应用上有一定魄力和前瞻性。在20世纪90年代初,奥迪首次将HID氙气大灯使用于车灯照明,并掀起了车灯的革命。这种以气体放电的方式,大大提高了光的可见度、车灯启动速度以及寿命。在2003年北美国际汽车展上,奥迪Pikes Peak quattro概念车(即奥迪Q7的原型概念车),它将前雾灯设计成窄带型,并首次装备了LED灯,这算是日间行车灯最早的雏形。2004     

欧洲新车零部件配套目录续(四)

新款奔驰SLK是该车型的第二代产品。第一代SLK在其7年半的生命周期里．全球共销售了30．8万多辆。新款SLK相比第一代产品更具有运动性．也更灵敏。奔驰公司负责SLK、CLK、SL和SLR Mclaren项目的高级经理Delet Barthelmes表示，新款SLK进行了全面的改进。同时该车也装备了一个新的发动机系列。海拉为SLK提供了LED尾灯、制动灯和前照灯。     

奔驰EQS新技术剖析（一）

正一、车型一览车型一览如表1所示。二、整车(一)设计1.外饰新款EQS是首款全电动高级轿车,这代表着开启了豪华车领域的新一代车型。通过采用无缝简明的设计,EQS明显区别于装配内燃机的梅赛德斯-奔驰车型。装饰和特征线大大减少。大灯和进气格栅融合在一块黑色面板表面上。驾驶室前移的设计在该领域是新颖且独特的。由于风挡玻璃前移和轴距加长,车内空间增大。     

NEW SUV 7 LUXGEN 大“气”

<正>初出茅庐的纳智捷大7 SUV,这次在北京车展期间发布了它的2014款车型,新款车型单从外观上就很好识别。这款来自宝岛台湾的大7 SUV登陆国内也有些时日,不过大多数人对其的了解知之甚少。我也是从这辆2014款车型开始对它有了一些认识。相较于在售车型,新款大7 SUV前脸变得规整了,主要体现在雾灯部分的设计更紧凑,另外大灯中加入了流行的LED日间行车灯。车侧变化不大,仅仅     

日蚀跨界 MitsuBishi Eclipse cross

正三菱在日内瓦车展上发布了全新紧凑级跨界车型Eclipse Cross。这是在三菱经典轿跑车型日蚀停产多年后重新复出的变种之作。新车采用了三菱家族式前脸,可以看出与之前发布的新欧蓝德颇为相似,但车身尺寸却比欧蓝德小不少。车头与车尾大灯总成均使用全LED技术,而贯穿式的尾灯也是日蚀车型基因的贯彻。车内设计相对比较简洁,但中控台     

2016年奥迪Q3仪表提示前灯范围控制系统故障

<正>车型：2016年奥迪Q3,配置CSS发动机。VIN:LFV2B28U8G3××××××。故障现象：该车为事故车辆,其左前翼子板剐蹭事故,左大灯灯脚断裂。修复好翼子板,更换上全新的大灯,打开点火开关后仪表上提示：前灯范围控制系统故障（如图1所示）,但是灯光系统都正常。故障诊断：维修技师发现这个问题之后,第一时间检查了大灯后部插头,没发现插头有任何损伤,同时目测检查大灯后部可见区域的线束,也一切良好。遂认为是新大灯故障,     

奔驰EQE新技术剖析（一）

<正>一、车型一览车型一览如表1所示。二、整车（一）设计1.外饰新款EQE是新一代全电动车辆的第二款高级SUV。其运动型SUV设计具备梅赛德斯EQ许多典型的标志性元素、大灯和进气格栅融合在一块面板表面上,悬伸和前端较短,轴距相应较长。与车身外缘齐平的19～22英寸车轮采用现代设计,使车辆外观更具运动性。     

欧洲新车零部件配套目录续(四) 新款奔驰SLK

新款奔驰SLK是该车型的第二代产品,第一代SLK在其7年半的生命周期里,全球共销售了30.8万多辆。新款SLK相比第一代产品更具有运动性,也更灵敏。奔驰公司负责SLK、CLK、SL和SLRMcLaren项目的高级经理DetlefBarthelmes表示,新款SLK进行了全面的改进,同时该车也装备了一个新的发动机系列。海拉为SLK提供了LED尾灯、制动灯和前照灯。SLK的整套可收缩硬顶系统由保时捷旗下的CarTopSystems公司提供,该公司是可变换车顶方面的专家。戴姆勒-克莱斯勒公司曾拥有与保时捷对等的CarTopSystems公司股份,但戴一克于去年退出。     

政务新贵

就在前不久奔驰发布了全新的E系列车型。从照片上可以很清楚地看到,全新的E系列车型一改往日趋于低调沉稳的设计风格,整个前脸造型愈发张扬和情感外露。虽然是被称之为全新E系列,但这仅仅能算得上是中期一次大手笔的改款。与我们之前试驾GLK时候提到的一样,奔驰的这次中期改款集中在改头换面上。原本标志性的双大灯总成被整合度更高并且融入LED日间行车灯的全新总成所取代。全新风格与以往任何一代奔驰车型都没掺杂血缘关系。尺寸大幅扩张的前进气格栅和下进气格栅，使前脸造型比现有车型更具运动气息。相对于车头部分的张扬风格，车尾设计反倒是低调很多，甚至比现有车型还要保守一些，当然这仅仅是个人观点而已。新尾灯设计借鉴了不少S系列车型的元素，而整个尾灯总成内部也基本被全新LED光源所取代，这无疑增加了车辆在夜间或低空气透明度睛况下行车的主动安全性。     

基于电平盲区检测原理的LED失效故障分析方法

LED功能失效是当前车灯行业共同面临的难题。基于神龙公司标致4008前照灯日间行车灯出现的异常熄灭故障,通过分析多功能车灯采用PWM控制的特点以及电平盲区产生的机理,完全解决了该前照灯日间行车灯异常熄灭故障,提出基于盲区电平检测原理的LED失效故障分析方法。该方法的核心在于调整和优化电平上升沿和下降沿的检测位置,以便在更大范围内覆盖LED的工作电压范围。该方法能有效解决LED控制电路中因诊断阈值不足而导致的LED异常熄灭问题,是一种基于选定的LED光源来对控制软件进行优化适配的技术方案。该方法将为神龙公司后续的LED车灯的电路设计提供重要的设计参考。