大件运输车辆通行桥梁安全评估系统的研发

本文是"陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究"科研项目成果系列论文之三,基于前期研究的评估方法体系和评估算法研究成果,主要解决大件运输快速评估系统及支撑数据的规划和开发和技术实现,介绍其主要功能模块。开发的陕西省大件运输通行安全评估系统与陕西省大件运输管理系统互相支持,为大件运输全过程管理提供快速评估技术支持,实现大件运输通行桥梁的快速评估。     

大件运输车辆通行桥梁安全快速评估的算法实现

本文是"陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究"科研项目成果系列论文之二,主要解决大件运输快速评估方法的算法实现问题,以达到简化计算流程,实现快速评估的目的。这也是大件运输车辆通行桥梁快速安全评估系统能够顺利实现的技术保障。文中主要介绍基于影响线的大件车辆动态加载得到大件车辆荷载效应,以及评估过程中横向分布系数的确定原则。     

大件运输车辆通行桥梁安全评估方法研究

本文是"陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究"科研项目成果系列论文之一,主要解决大件运输车辆通行桥梁安全评估方法问题。文中给出适用于大件运输车辆通行桥梁安全评估的两阶段快速评估方法体系,第一阶段采用基于控制性参数的活载效应比较法,第二阶段采用基于设计规范的承载能力极限状态荷载组合对比和基于正常使用状态结构短期荷载效应名义应力验算的综合比较法,并给出各自的控制标准。该快速评估方法体系与桥梁计算参数数据库结合,通过影响线加载法,可以实现大件车辆通行桥梁的快速评估,为大件运输车辆通行桥梁安全评估系统的开发奠定基础。     

大件运输管理系统功能研究及开发

本文是"陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究"科研项目成果系列论文之四,在对大件运输管理工作流程及功能分析深入研究的基础上,开发了基于大件运输全过程管理的平台系统,涵盖大件运输涉及的各单位,对大件运输网上申报、线路选择、安全评估(含预评估)、行政审批、通行过程管理等环节实行信息化管理,在确保公路、桥梁安全的前提下,实现及时评估工作,提高管理工作的质量和效率,构建智慧交通,提升服务水平。     

大件运输中桥梁通过性快速评定方法研究

为保障超重大件运输安全通过承载能力不明的桥梁,必须对桥梁的通过性进行快速评估,从而决定是否需要采取加固补强措施.笔者介绍了国内外承载能力快速评定方法,分析了其对大件运输快速评估的适用性,提出了基于小荷载试验与有限元分析的桥梁通过性快速评定思路,并对其可行性进行了分析.     

适用于普通公路大件设备运输的桥梁通过性评估体系研究

为保障大件设备顺利运输及沿线桥梁的结构安全,需要对相关桥梁开展通过性评估工作。以四川省政府重点项目"神华天明电厂新建工程"大件设备运输保障工作为依托,提出了一套适用于普通公路大件设备运输的桥梁通过性评估体系。按前、中、后3个工作阶段对评估体系进行了分解,并介绍了检测、检算及评估等各个环节的工作内容及重点。该评估体系不仅保障了依托工程大件设备运输任务的顺利完成,也可为今后同类项目提供参考。     

盾构大件运输全周期桥梁检测与评估

全周期桥梁检测评估是在保证大件运输过程中车辆安全过桥的同时,对桥梁不造成严重损伤的有效手段.在进行相关理论分析的基础上,对钱江隧道盾构大件运输过桥项目进行了深入的研究.研究表明,桥梁检测评估应在整个大件运输全周期过程中系统展开:运输前的桥梁调查是十分必要的基础性工作;现场检测只需针对7个部件有重点地实施材质状况和外观质量的检测,可根据评定结果按推荐表直接取用旧桥检算系数Z1;荷载试验后的Z2系数对装配式多梁结构桥梁需综合考虑校验系数和横向增大系数确定;在运输完毕后,需对桥梁原有缺损、加固构件、新的缺损进行检测,以保证桥梁的长期安全运营.活载比较法和精确计算法应用于大件运输桥梁承载能力计算评定时,有各自的适用范围和可通行标准.针对多辆多批次大件运输车集中过桥,为保证车队的快速通过和桥梁安全,需在运输过程中对桥梁实施不同层次的实时监测.     

大件运输路径决策支持系统设计与应用

随着国民经济社会的日益发展,公路大件运输活动日益增多。运输大件的车辆基本都属于超限车辆,传统的手工测量和规划其运输路径已经难以满足需要。要保证大件设备运输的整体安全性和可靠性,就必须有计划、有系统的制订出运输方案和设计,应用现代信息技术特别是GIS技术提供一种技术支持和决策工具,并加强运输途中的监管,从而安全、快速、经济的完成大件货物运输。本文文章主要从大件运输路径规划角度出发,基于百度地图进行路径规划,结合系统设计与实现,达到大件运输从路径规划到在途定位监控的目的。     

高速公路大件运输管理系统研制与开发

文章针对高速公路大件运输管理需求,从大件运输的意义、管理措施、办理流程、设计并开发了一种基于C/S架构的高速公路大件运输管理系统,以提高高速公路大件运输的保障和服务水平。在分析系统体系结构特点的基础上,对系统数据库和客户端软件分别进行设计,使用IC卡作为通行介质,并采用VC开发工具进行开发,实现系统各项功能。系统投入运用后,提高了大件车的运输效率,充分发挥高速公路对经济社会发展的支撑和保障作用。     

公路大件运输计算机决策系统的研制与开发

公路大件运输是公路运输的一种重要的形式。大件运输的货物往往是国家重点建设项目的关键设备,在运输过程中通常要求具有很高的可靠性和安全性。本文系统分析了公路大件运输安全性的影响因素,建立了运输车辆的可靠性、稳定性和通过能力模型,并在此基础上用VB语言开发出了公路大件运输计算机决策系统。试用结果表明,该软件能迅捷、有效地解决公路大件运输的可靠性、稳定性和通过能力的决策问题。     

公路治超工作现状分析及改进措施

在对目前公路治超工作现状分析的基础上,结合工作实践,对公路治超工作提出几点改进措施:普通公路治超主体应为交通运政和公安交警;大件运输应由公安交警和交通路政联合许可,共同监护,监护工作以超重大件车辆为主,核心目的是保护桥梁结构安全和交通安全;亟需在涉及治超工作相关部门实现公路数据共享与数据挖掘,增强大件运输管理过程和监护过程的信息化、智能化。     

陕西省大件运输管理及桥梁安全评估关键技术研究——陕西省交通运输厅2014年度重大科研项目(14-15K)

<正>随着我国工程建设过程中对特大、特重型设备需求的加大,大件运输管理成为交通运输行业的常态工作。陕西省作为重型装备制造业大省,同时作为西部交通强省和全国的重要交通枢纽,大件运输需求更为旺盛。为了更好提升服务水平,保障大件运输车货和运营线路桥梁安全,本课题作为重大科研项目于2014年在陕西省交通运输厅立项。主要研究内容包括:(1)实现陕西省公路大件运输管理工作信息化,提高大件运输管理工作     

汽车大件运输可靠性分析与数学建模

大件运输是公路运输的一种重要形式,大件运输的货物往往是国家重点建设项目的关键设备,要求运输过程具有很高的可靠性和安全性.文中分析了公路大件运输安全性的影响因素,建立了运输车辆的可靠性、稳定性和通过能力模型,在此基础上开发了公路大件运输计算机决策系统,此系统可以对运输车辆进行选型并校核,可对运输车辆的稳定性、通过性进行验算,通过上述三方面功能的完成,实现对大型货物运输的计算机咨询决策.     

基于大件运输的车辆选择及荷载标准研究

以云南省交通厅科技课题《基于大件运输的桥梁加固方法研究》为基础,以昆北换流站公路大件运输工程为依托,根据现有桥梁设计参数、技术状况等级及待运输大件设备参数,分析计算大件运输车辆所需的轴线数,从而确定大件运输的装载图及装载技术参数。另外,在公路线形条件较好及能保证大件设备安全条件下,为增快工程项目进度,降低工程项目成本,通过分析不同纵列大件运输车轴距、轮距以及轴荷限载标准和不同吨位等级大件运输车荷载标准,建议大件运输车辆可通过增加车辆轴线,减小车辆的轴载,降低大件荷载对桥梁结构产生的内力形式通过现有桥梁。     

不封闭交通空心板梁桥通行大件运输车评估与监测方法研究

以沪杭高速大件车运输项目为背景,提出了既定路线下不封闭交通进行大件运输的思路。通过考虑分项系数、冲击系数和车辆横向布置等问题,提出通过对比荷载偶然组合效应和桥梁承载能力来确定不封闭交通情况下通行大件车的可能性。进一步研究了通行大件运输车对铰缝工作性能的影响,分析了横向板梁数量和不同跨径对于大件运输车荷载效应的影响,最后提出利用分布式铰缝在线监测系统对损坏铰缝进行监测和评估。     

基于控制性参数的大件车过桥快速评估方法

为优化大件车过桥评估过程,在不影响桥梁正常运营的前提下,提出一种以结构承载能力安全储备为基础的控制性参数,尽可能地挖掘桥梁承载潜力,实现大件车过桥的快速评估。随后根据陕西省大件车行驶路线,选取该路段三座典型桥梁,运用有限元分析程序建立模型,对常见大件车过桥情况进行安全储备分析以及控制性参数验证。结果表明,该控制性参数可用于陕西省在役混凝土桥梁的大件车过桥的快速评估。     

四川省内大件运输将提速

<正>6月16日,记者从四川省大件公路管理处了解到,四川省将建立大件运输示范通道,在规范管理的基础上提升大件运输能力,形成高速公路、普通公路和大件运输专用公路"三路并行"格局。据四川省大件公路管理处处长刘晓东介绍,2010年大件公路千吨级改造完成后,四川省重装产业的产能因此得到巨大释放,但是当前大件公路及大件运输管理中仍然存在管理体制不顺、没有健全完善的法律法规体     

大件运输过程中桥梁技术状况检测与评估

针对大件运输车辆对经过的桥梁是否造成损害及损害程度问题,运用理论分析和实验(检测)相结合的方法,借助科学理论和国家有关规范标准,分别从桥梁承载能力和可靠度评估角度,对大件运输车运输沿线的某混凝土空心板梁桥技术状况和可靠度指标等进行了评估分析。     

公路大件运输货物安全仿真分析

我国公路大件运输在确保货物安全方面,基本上以实际的工程项目经验和理论公式验算为评判标准,并且大部分相关研究将重点放在大件货物的外廓尺寸通过性上。提出了一种基于ADAMS/Car的货物安全仿真分析方法,首先分析了公路大件运输过程中影响货物安全的因素,然后在ADAMS/Car中建立大件运输车货系统模型及三维路面模型,并在建立的路面模型中对车货系统进行动力学仿真分析。通过仿真结果与试验结果对比分析,确定出垂向加速度影响大件运输货物安全性这一关键因素,并在ADAMS中对此影响因素进行了频谱和功率谱特性验证,得到了通过改变货物装载方式等方式可对货物安全隐患进行规避,从而提高大件货物运输的安全性。     

大件运输车载下考虑强度退化过程的钢绞线斜拉索安全评估

为实现大件运输车载下退化钢绞线斜拉索安全评估，首先，在总结已有研究成果的基础上建立了"微动-腐蚀-疲劳"损伤历程下的钢绞线斜拉索强度退化模拟方法；其次，根据斜拉索运营阶段安全性的内涵，依据可靠度理论建立了大件运输车载下的两层次安全评估方法，两层次安全评估极限状态分别对应于不满足规范要求安全储备的状态及拉索断裂破坏，明确了两层次安全评估目标可靠指标的确定方法；最后，以一个实例分析对所构建的钢绞线斜拉索强度退化模拟方法及两层次安全评估方法的应用进行说明。结果发现：采用所构建的模拟方法可顺利实现对钢绞线斜拉索强度退化过程的模拟，钢绞线斜拉索在腐蚀过程开始之前，其抗拉强度会在微动磨损进程下损失约5%，一般大气环境下，服役30年时抗拉强度退化至初始水平的约72.6%；第1层次安全评估目标可靠指标可选择为3.09，第2层次安全评估目标可靠指标的确定应同时考虑正常运营荷载及年均大件运输车辆授权通行次数的影响；考虑到大件运输车辆通过大跨桥梁时严格交通管制的艰难程度，安全评估过程应考虑正常交通荷载的影响，考虑一般运行状态或密集运行状态活载模型对安全评估结果的影响较小。所建立的两层次安全评估方法可为大件运输车载下大跨桥梁关键构件安全评估提供参考。